Apperòl, gratz orolò.Originariamente Scritto da Raist²
Apperòl, gratz orolò.
Ripeto, considerate sempre che Milano e' una delle poche citta' italiane che permette a moto e motorini di usare le corsie taxi e bus, la cosa rende tutto MOLTO diverso dalle altre citta'
Chi ce l'ha nel totomorti? Uppate il thread
tra l'altro dovrebbero darti di serie le pirelli supercorsa. Che di solito dan gomme dimmerda, e invece.
Arrivo solo ora, quindi cos'ha deciso? Prende una roba vera o fa lo sfigher 16enne col 125 effetto biciclettina da clown?
street triple RS
hayabusa turbo
Sotto il 1000 non è amore
Che per girare in centro città sono le peggiori
Orologio portala indietro, è difettata, ha un cilindro in più
speriamo la usi anche fuori città. altrimenti ha toppato tuttoChe per girare in centro città sono le peggiori
No cmq sono morbidissime, tengono il cristo di dio, van giù in piega da spavento (tipo dunlop o altre noto che son piu' resistenti ad andare giu')
E fan 3000 km se va bene
Orologio portala indietro, è difettata, ha un cilindro in meno
Ora non ci penso più perché ci vorranno almeno 2 mesi...non voglio credere che un ufficio pubblico dopo una pandemia si velocizzi...anzi...sarà un delirio.
Detto ciò...lavoro a Milano...abito a 5 minuti di corsa dall'entrata dell'autodromo di Monza e la congiunta è di Varese...troverò il modo di guidarla fuori città...speriamo prima dell'autunno 2020...
Proprio per quello preferisco le Dunlop…speriamo la usi anche fuori città. altrimenti ha toppato tutto
No cmq sono morbidissime, tengono il cristo di dio, van giù in piega da spavento (tipo dunlop o altre noto che son piu' resistenti ad andare giu')
E fan 3000 km se va bene
Sportsmart TT (che sono le D211 mescola E) e si risolve tutto
Le Dunlop (in genere eh. Qualifier, sportsmart etc) han un profilo meno a punta, fan più km ma ci va un po' per entrare in temperatura. Almeno le prime curvette quando vai son sempre un po' ballerine.
Le Pirelli un cazzo. Faccio 10 metri a 50 all'ora e son già pronte
Se passi da Rimini fammela provare
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Se vuoi suicidarti l'autodromo aperto a moto + automobili contemporaneamente è il posto giusto.
Se invece fanno sessioni con auto e moto separate allora va bene.
Le Dunlop sono meno a punta se confronti le stradali con quelle da pista. Paragonare le Qualifier o le SportSmart con le Supercorsa è spassoso, sono 2 tipologie di gomma differente
Io sono passato dalle Racetek K3 (che sono la copia delle vecchie Supercorsa) alle SportSmart2 e mi è cambiato il mondo: non raddrizzano in frenata, meno sensibili alle pressioni, tengono di più e vanno meglio sul bagnato. Certo erano più dure da mandare giù ma mica come delle tourer... Poi lo scorso anno sono passato alle SportSmart TT e mi sembrava di aver cambiato moto… E infatti sono le D211 Gp Racer ridisegnate e rimarchiate.
Poi va a gusti, a chi piace la carcassa morbida delle Supercorsa nel 90% dei casi schifa quella dura delle Dunlop ma se con le prime fai 3000 km (dopo che passato i 2000 iniziano a scivolare, io le Racetek le ho sostituite per esasperazione), con le seconde arrivi fino alle tele senza mollare una virgola. Ho visto gente girare per strada con delle D211 completamente slick (con le D212 non ne parliamo
la avete provate al Mugello?
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