Consigliatemi una motoretta...

[xamrap]

La er6-n è stata la mia prima moto!
Motoretta molto facile, ma con un bel tiro.
Poi la shiver, per me, clamorosa, 90cv,ciclistica perfetta ecoppia a palate, peccato che fosse Aprilia, e ho detto tutto.
Poi lo scrambler che per me era perfetta: stilosa, poco impegnativa, super facile da guidare, con assistenza iper preparata vicino a casa.

Ora vorrei il 4, ma le sensazioni che ho avuto sono state strane..forse credevo di aver strirato una marcia, mentre chissà quanto avrebbe tirato ancora.
Mi sento molto Orologio in questo momento.


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[Raist²]

Quella tira come la er6-n circa.
Probabilmente piu' morta e paciosa in basso (bene per la città), ma con piu' allungo (la kawasaki finisce subito)

La shiver spinge piu' o meno come la mia sugli 80 newton. Bicilindrica mi pare.


L'utilizzo è la discriminante.
Se la usi sui colli e ti vuoi divertire. E' POCO.

Se la usi in città, magari ci porti qualcuna per qualche scampagnata o vuoi farti qualche colletto, cmq allegro e ti diverti è LA TUA

[Orologio]

Forse il signore mi vuole bene...

...l'impresa era fissata per domani (tempo permettendo)...ma volevo postare una foto a fatto compiuto...

https://www.ilgiorno.it/sondrio/cron...iusa-1.5372733

Sabato prossimo parto per le vacanze e quindi se ne riparlerà successivamente...

[Maelström]

Ma con tutti i soldi che hai speso per la moto ti restano ancora danari per andare in vacanza?

[Kinto]

Per la serie il Circolino delle Motorette, ecco il mio ultimo lavoro:

Mesi che cercavo grafiche per la moto, ho optato per la più economica bomboletta vernice spray che crea una pellicola rimovibile (NON è una vernice, sebbene si usi tramite bomboletta).
Volevo togliere almeno le parti grigie che non mi sono mai piacute nella mia moto. Fortuna, per i nuovi acquirenti, che il modello del 2020 esce già nera opaca.

Si comincia con le foto del prima:

->Spoiler<-

Per poi cominciare la preparazione:

->Spoiler<-

Due ore e mezza per sta preparazione!!! O_O

Dopo la prima passata leggera (o dopo 2? non ricordo):

->Spoiler<-

Imprevisto! Avevo notato una piccola zona non passata e dopo che ho usato altro nastro di carta gommato e rimuovendolo, tale nastro si è un pochino incollato alla pellicola, rimuovendola a punti:

->Spoiler<-

eccola la parte che dovevo riverniciare

Un po` di pazienza e col taglierino ho limtato meglio la parte per riverniciare quel pezzettino

->Spoiler<-

Dopo l'ultima passata del TOP COAT necessario per proteggerlo un po`di più da piccoli graffi e soprattutto dalla benzina, altrimenti la pellicola viene sciolta:
P.S. per ridare il top coat ho riperso altre 2,5 ore per riproteggere la carrozzeria. Questo perchè SUBITO dopo l'ultima spruzzata del nero opaco, occorre togliere subito le protezioni e carta gomata CON MOLTA ATTENZIONE, o si spellicola subito:

->Spoiler<-

Sì ho lasciato l'adesivo KTM subito sotto

Si rimonta il tutto, dopo altre 24ore (tempo fra spruzzata di vernice e top coat e rimontaggio finale):

->Spoiler<-

Adesso spero solo non si disintegri subito

Costo: 52€ il kit con 3 bombolette nero opaco (ne avrei usata 1 sola se non avessi avuto quel problemino), 1 bomboletta bianco opaco, top coat trasparente opaco, nastro carta gommata e pistola per bomboletta.
Normalmente su Amazon e altre parti, una singola bomboletta costa circa 18€
Io ho comprato da FULLDIP (vernice spagnola, conosciuta abbastanza anche oltre oceano), ma ce ne sono tante.

[Orologio]

Il risultato è molto bello...l'avevo fatto a 16 anni col motorino...oggi vedo la cosa come una colossale perdita di tempo, indipendentemente dal risultato

Cioè mi sono sentito eroe sabato scorso perché per la prima volta ho messo la moto sul cavalletto e ho sparafleshato lo spray per ingrassare la catena facendo tre giri completi...impiegando la bellezza di 5 minuti...
Figuriamoci areografare le carene...

[xamrap]

Avevo fatto anche io quel lavoro, ma era venuto una merda, quindi dopo un po' rimossi la pellicola.


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[Kinto]

Il risultato è molto bello...l'avevo fatto a 16 anni col motorino...oggi vedo la cosa come una colossale perdita di tempo, indipendentemente dal risultato

Cioè mi sono sentito eroe sabato scorso perché per la prima volta ho messo la moto sul cavalletto e ho sparafleshato lo spray per ingrassare la catena facendo tre giri completi...impiegando la bellezza di 5 minuti...
Figuriamoci areografare le carene...

Beh io non ho usato una vera vernice spray, ma una che crea una pellicola che poi si potrà togliere quando si vuole. Ovviamente è anche più delicata ai graffi (sebbene un minimo di protezione agguntiva la si possa fornire, dando anche un trasparente sopra).
Il tempo di ogni passata di vernice sarà stato 1 minuto fra tutti i pezzi, ma il tempo maggiore è stato proteggere le parti da NON verniciare (soprattutto i fianchetti: 1 ora l'uno). Poi 12 minuti fra una mano e l'altra, per 7-8 mani date

Avevo fatto anche io quel lavoro, ma era venuto una merda, quindi dopo un po' rimossi la pellicola.


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Non vedo bene dalla foto la parte venuta via. Sembra a posto

[xamrap]

Non si era staccata nessuna parte, ma forse avevo steso uno strato troppo sottile ed era rimasta un po' ruvida, e raccoglieva la polvere, in un paio di mesi era bianco sporco.
Faii attenzione quando fai benzina:si scioglie la pellicola se ci cade qualche goccia

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[Raist²]

io proprio non c'ho sbatti di far ste cose.

non m'interessa manco mettere i marmittoni rumorosi, imho spreco incredibile di soldi.

[Kinto]

Non si era staccata nessuna parte, ma forse avevo steso uno strato troppo sottile ed era rimasta un po' ruvida, e raccoglieva la polvere, in un paio di mesi era bianco sporco.
Faii attenzione quando fai benzina:si scioglie la pellicola se ci cade qualche goccia

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È soprattutto per la benzina che ho usato il trasparente sopra: viene protetto

- - - Aggiornato - - -

io proprio non c'ho sbatti di far ste cose.

non m'interessa manco mettere i marmittoni rumorosi, imho spreco incredibile di soldi.

Neanche io normalmente. Ma mi ero stancato di cercare soluzione per coprire quel grigio e ho optato per la soluzione più economica.

Dei "marmittoni" frega poco anche a me, fortunatamente ha un bel rumore già di base la mia, con piacevoli scoppietii in rilascio

[Lo Zio]

[Kraven VanHelsing]

Kinto, ora devi solo aggiornare l'avatar

[Degauss]

Kinto, ma smontare tutti i pezzi da verniciare non è fattibile fuori da un' officina?

[Kinto]

Kinto, ora devi solo aggiornare l'avatar

Dopo controllo che avatar ho (ho foto e avatar disattivati)

Kinto, ma smontare tutti i pezzi da verniciare non è fattibile fuori da un' officina?

Quando ho postate sto lavoretto nel gruppo Duke 790, mi hanno indicato che bastavanmo 6 viti per rimuovere le plastiche del serbatoio: lessi mesi addietro che bisognava fare altro, mah.
Cmq avrei dovuto coprire lo stesso il resto e la parte del serbatoio c'e voluta solo mezz'ora a coprirla (c'è dello spazio che permette di fare sta cosa relativamente veloce).

I fianchetti invece sono portanti e non ho attrezzature adatte. Uno ha consigliato di smontarne uno alla volta, ma avrei impegato 2 giorni di tempo in più:
per aspettare di rimontare il fianchetto verniciato e smontare l'altro, verniciare, aspettare 24h per dare il trasparente e altre 24h per rimontare

[Orologio]

Visto che si parla di "bricolage" , il giallo più o meno che codice di colore RAL può avere?

[Lo Zio]

[Kinto]

rilancio con: https://www.coloriral.it/ral-classic...ioni-di-giallo

Giallo Segnale: 1003

[Orologio]

Mmm... è un giallo lime...

[Kinto]

Mmm... è un giallo lime...

Ah beh, mica volevo intendere che il RAL1003 fosse quel tuo verdino
Ho solo indicato un giallo "classico" relativamente usato