Va a finire che l'anno prossimo vende la Street e compra l'H2R
Va a finire che l'anno prossimo vende la Street e compra l'H2R
...al netto dei cavalli si guida di merda rispetto alla mia.Originariamente Scritto da Kraven VanHelsing
Personalmente se si ha una moto adatta all'esame (non è scontato, la mia è troppo leggera, altre senza i cavalli sufficienti...insomma ci sono moto che si guidano con patenti a3 ma non adatte per l'esame), meglio farla da privatista, perché fare l'esame con la propria moto è molto più facile.
Povera errina, chissà quante volte è caduta, grazie che si guida meglio la tua.
Complimenti per la patente! Ho visto qualche video del nuovo esame pratico e in effetti è più complicato del vecchio,che comunque mieteva vittime in scioltezza: alla mia sessione almeno 3 su 8/9 furono mandati a casa a piedi.
Ora la pista? Mai stato, ma è una cosa che ci sta, forse essendo principiante hai pochi errori radicati nella testa e potresti migliorare molto!
Inviato dal mio MI 9 utilizzando Tapatalk
Scanna...
un velocista di corsa (magari anche te) credo che riesca a fare in 25 secondi 70 + 90 metri di corsa (secondo test). Qui si parla di moto
Ho visto alcuni video e sono prove tranquille come prendere la stellina singola nei giochini per cellulari che danno fino a 3 stelle
Blessed Mary of the crownad!
Eye, evil eye, parsley and fennel.
ai grillini è più facile metterglielo in culo che in testa (.cit Moloch)
Laptop: Lenovo Legion 7 | Cpu: Ryzen 7 5800H | SVideo: nVidia 3070 140W | Ram: Kingston Fury Impact 32GB 3200 Mhz 2x16GB | SSD: 1TB SSD M.2 NVMe Samsung OEM PM981a + 2TB SSD Samsung M2 NVMe 970+| SO: Win 11 Home| Monitor: 16" WQXGA (2560x1600) IPS 16:10 500nits Anti-glare, 165Hz, 100% sRGB, Dolby Vision, HDR 400, Free-Sync, G-Sync, DC dimmer
Che ti devo dire...io l'ho passato al colpo, ma attorno a me c'è stata la mattanza, tutti coglioni...probabile eh...ho riportato questo dato...
Ovvio che è stato più difficile salire sullo stelvio senza avere mai fatto un tornante vero col foglio rosa, piuttosto che il circuito dell'esame...ma io aggiungo...ancora più difficile è stato salire sullo stelvio senza moto durante un ultra trail...
Ad ogni modo questo è Salvadori che corre in moto (i veri piloti hanno una paura fottuta della moto su strada...e spesso corrono in pista ma non hanno la moto personale...praticamente corre da anni e solo l'anno scorso ha preso la patente a3...) e l'esame l'ha fatto come me alla motorizzazione di milano...e al netto delle sceneggiate perché deve monetizzar come youtuber...a momenti veniva bocciato alla prima prova.
...e comunque la seconda prova è tecnicamente guida pericolosa e violazione dei limiti stradali...che poi si faccia di (molto e molto) peggio è un altro discorso...
vedo sempre una di queste sotto casa e mi sta facendo venire voglia di averne una
Complice una mail dell'avvocato che prevede un cospicuo risarcimento per la prematura scomparsa della mia scrambler, ho messo in vendita il cancello della Honda, il 29 viene uno a vederlo: diciamo che potrei avere quei 10/11 mila euro da bruciare in una motocicletta.
Partendo dal fatto che la Aprilia RS 125 fu il mio sogno erotico da ragazzino, e che a breve esce la RS 660, la considero una opzione.
Affidabilità e prezzo (10500€??) sconosciuti.
Bicilindrico, 100 cv e elettronica raffinata.
Poi c'è la Ducati Supersport 939, che prenderei usata, dato che sfora enormemente il budget, la adoro come linee.
Se no mi riprendo la scrambler?
Anche la motoretta di Orologio mi garba, magari la R.
Altre papabili? Non per forza carenate, non per forza così costose, escludo a priori le hypersport (R1 e simili)
Potenza dai 90 CV in su.
Maledetta scimmia!
Inviato dal mio MI 9 utilizzando Tapatalk
potresti prendere una busa
Io avevo paura a prendere un 1000 ma passato l'annetto abbondante di "rodaggio" la previsione è che andrà a finire che farò il cambio...per me la moto è la supersportiva coi semimanubri....dopotutto anche la street triple non è una moto comoda da tutti i giorni.
Detto ciò una carenata 600 è pensata per il ragazzino che la depotenzia e magari poi la ripotenzia una volta presa la patente dei grandi...non ha senso per i bimbi adulti.
O si prende una carenata supersportiva seria oppure si fa l'effetto teenager...
Per il resto...hai indicato dei modelli uno più diverso dell'altro...con quella cifra e per i miei gusti...non c'è moto migliore della mia...e ti dirò...indipendentemente dal prezzo, non c'è sound migliore del tre cilindri triumph usato in moto2...nemmeno su mezzi con pedigree superiore con scarico originale.
Praticamente si andrebbe in giro solo per ascoltarla...
Ma il 1000 è follia su strada, dai... Dove vado con 160 cavalli? La vorrei ignorante, ma utilizzabile ogni giorno..
Il problema e' che ora come ora nessuna mi prende davvero: la Aprilia fa teen anche solo per le grafiche tamarre, la Ducati la vedo già esagerata, ma la bramo da sempre.. le naked le ho sempre avute e sono la mia "comfort zone", ma vorrei qualche cosa in più.
Si il sound del Triumph è da patrimonio dell'umanità UNESCO
Inviato dal mio MI 9 utilizzando Tapatalk
mt 09?
ktm duke 790?
Ultima modifica di Kraven VanHelsing; 16-09-20 alle 22:04
Per l'Aprilia, moto completamente nuova, aspetterei almeno un annetto che risolvano i possibili difetti di gioventù
Scusami Oro, ma non sai di cosa parli... impara a guidare la moto come si deve, poi, in caso, penserai a cambiarla. 130 e passa cv su un peso così contenuto, sono un sogno... della 1000 non te ne faresti nulla. Detto questo, le super sono scomodissime a causa proprio dei semimanubri... finirai per rifarti lo Stelvio, piangere dal dolore perchè avrai i polsi a pezzi, e non ti godrai la nuova moto. TVB ciao
Amd Ryzen 7 7800x3D@PBO-30 5050Mhz, Noctua u12a c.b. + am5 offset kit + Noctua NT-H2, G.Skill Z-Neo 32GBx2 DDR5 6000Mt/s 30-38-38-28, Asus Tuf 4080 OC 2,8Ghz@1V, MSI x670e Tomahawk WIFI, 4x Samsung 980 PRO 2TB, Seasonic PX-850W, Fractal Torrent, Razer Basilisk V3, Vega Keyboard, Gamesir G7 SE, Asus PG27AQDM Oled 240hz, DENON AVR-X3500H + Indiana Line Tesi + SVS SB 1000, Dolby Atmos
0/10
Io il 1000 ce l'ho e non lo uso quasi mai, perché è scomoda e soprattutto richiede un'attenzione al gas che dopo poco stanca. Non te lo consiglio orologio
Già coi 600 odierni sali dai passi di montagni tutto in seconda-terza.. Con un mille probabilmente non cambi nemmeno marcia. Noia.
Ho avuto la Shiver. So che all'inizio potrebbe aver qualunque problema...Per l'Aprilia, moto completamente nuova, aspetterei almeno un annetto che risolvano i possibili difetti di gioventùInfatti il motore giusto per andare in strada, va dai 2 ai 3 cilindri.
Inviato dal mio MI 9 utilizzando Tapatalk
Di quelle modern-classic l'unica che mi piace è la scrambler Ducati. C'è anche una Guzzi,mi pare la v qualcosa bobber, ma è solo monoposto, peccato perché è bellina.
Detto ciò, iniziano a esserci notizie dell'arrivo imminente della rs 660, aspetto le prove dei soliti siti
Inviato dal mio MI 9 utilizzando Tapatalk
A proposito che gommi monti sulla street e con quali pressioni?
P.S. A mio giudizio la modern-classic più bella è la R nineT Urban G/S...all'inizio era quella che guardavo, ma poi ho ripensato a quando ero ragazzetto e alle moto che guardavo e ho quindi lasciato che scegliesse il bambino...
Permessi di Scrittura
|
|
|
|
Rispondi Citando
