Guida sicura: usura pneumatici Guida sicura: usura pneumatici

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Discussione: Guida sicura: usura pneumatici

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  1. #1
    Senior Member L'avatar di Bicio
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    Guida sicura: usura pneumatici

    Visto che volevo aver modo di poter constatare l'usura delle gomme per conto mio senza dipendere troppo dal meccanico, ho approfittato del cambio gomme estate/inverno per comprare degli "strumenti" per verificare l'usura del battistrada

    un calibro di profondità



    e dei kit similari più facili da usare



    Ho guardicchiato online e dicono che le gomme hanno (o dovrebbero avere..) degli indicatori di usura, cioè dei "dentini" posti nelle scanalature che ti serve ad indicare che se la gomma è arrivata a quel livello, è da cambiare

    ho quindi preso le gomme estive prima di riporle in garage e ci ho dato un'occhiata


    dicevano che i dentini erano posti a latere di un simbolo, però nei miei pneumatici li ho visti ripetuti diverse volte e penso siano quelli..forse


    verifica profondità in una scanalatura


    risultato della verifica di profondità residua

    Ora, io l'ho provato in tutte e 4 le scanalature e il risultato è similare, però non so quale scanalatura di riferimento usare logica vorrebbe, quella più usurata

    Il limite è di 1.6mm sia per le gomme estive che per quelle invernali, anche se si consiglia di non superare il limite dei 3mm per le estive e dei 4mm per le invernali
    nuove dovrebbero essere di 8-9mm di profondità

    Un'articolo che avevo letto diceva che, sebbene il problema di aver scanalature più usurate/basse sia quello dell'acquaplaning, il limite di legge era stato istituito quando non c'era ancora la tecnlogia a supporto della guida (abs in primis) e le gomme erano più piccole ( con meno aderenza quindi), concludendo dicendo che cambiare le gomme a 3/4mm è uno spreco economico e che basta aver accortezza alla guida

    Più che altro il dubbio è quanto battistrada si consuma all'anno o quasi anche perchè la verifica la posso fare una volta all'anno durante il cambio gomme anche se con questi nuovi "strumenti" posso controllare quando voglio anche con la gomma montata, pur essendo scomoda come cosa


    Voi invece come vi regolate? le gomme le controllate voi? o lasciate fare al meccanico? fin'ora io ho seguito le indicazioni del mio meccanico, se mi diceva di cambiarle le cambiavo e fine

  2. #2
    Sta scrivendo... L'avatar di magen1
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    Re: Guida sicura: usura pneumatici

    gli indicatori sono quelli
    7


    edti: a niente, nelle tue foto non li vedevo
    Link rapidini: Google img | Imgur | Telegram | Whatsapp | Just4gifs
    JetWay I35P-SG | EzCool 650W | Intel Q9400 | ATI HD 4850 512 | 860 EVO 250GB + Toshiba 1TB | Corsair DDR2 2x1GB 667Mhz + Corsair DDR2 XMS2 2x2GB 800Mhz | Cooler Master Elite 330 | Since 2006/2008

  3. #3
    61,861 L'avatar di fulviuz
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    Re: Guida sicura: usura pneumatici

    Le cambio quando sono dure come quelle dei carelli del supermercato...

  4. #4
    macs
    Guest

    Re: Guida sicura: usura pneumatici

    Citazione Originariamente Scritto da fulviuz Visualizza Messaggio
    Le cambio quando sono dure come quelle dei carelli del supermercato...
    this

  5. #5
    Senior Member L'avatar di WhiteMason
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    Re: Guida sicura: usura pneumatici

    Ricordo che l'ultima volta che ho cambiato le gomme è perché si era aperta durante la marcia...

  6. #6
    Sta scrivendo... L'avatar di magen1
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    Re: Guida sicura: usura pneumatici

    le mie sono dure di fabbrica


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  7. #7
    Senior Member L'avatar di GenghisKhan
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    Re: Guida sicura: usura pneumatici

    Manuè dove sei quando servi?

  8. #8
    Amico di tutti L'avatar di Sinex/
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    Re: Guida sicura: usura pneumatici

    Metti le gomme di howard

  9. #9

    Re: Guida sicura: usura pneumatici

    A parte gli indicatori di usura (e i cazzilli per misurare, soldi buttati: basta usare monetine di due materiali diversi tipo le vecchie 500 lire, l'euro o i 2 euro), devi considerare gli anni dall'acquisto e i km percorsi.
    Si considerano "medie" percorrenze tra i 15 e i 20 mila km annui, perciò dopo 4 anni/60-80 mila km sostituisci, anche se magari i solchi sono più profondi del limite di legge.

  10. #10
    Senior Member L'avatar di Tene
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    Re: Guida sicura: usura pneumatici

    Citazione Originariamente Scritto da Kraven VanHelsing Visualizza Messaggio
    A parte gli indicatori di usura (e i cazzilli per misurare, soldi buttati: basta usare monetine di due materiali diversi tipo le vecchie 500 lire, l'euro o i 2 euro), devi considerare gli anni dall'acquisto e i km percorsi.
    Si considerano "medie" percorrenze tra i 15 e i 20 mila km annui, perciò dopo 4 anni/60-80 mila km sostituisci, anche se magari i solchi sono più profondi del limite di legge.
    Detto tutto qua, chiudete il topic


    Io comunque uso solo gli indicatori, mai usato nemmeno le monete. Ma tanto per le gomme che uso io, durano due anni se va bene

  11. #11
    macs
    Guest

    Re: Guida sicura: usura pneumatici

    Pensate che il cessomacchina che ho acquistato l'anno scorso non aveva mai cambiato le gomme dal 2000, e ci ho girato per circa un mese. Il meccanico mi ha guardato come se fossi scemo

  12. #12

    Re: Guida sicura: usura pneumatici

    Citazione Originariamente Scritto da macs Visualizza Messaggio
    Pensate che il cessomacchina che ho acquistato l'anno scorso non aveva mai cambiato le gomme dal 2000, e ci ho girato per circa un mese. Il meccanico mi ha guardato come se fossi scemo
    Beh sì, i tempi di frenata aumentano pure a velocità cittadine, la tenuta in curva diminuisce e rischi di perdere il culo (a me stava capitando sui viali, andavo a malapena a 70), sul bagnato è una tragedia e se fa freddo addio... perché ormai chimicamente la mescola non lavora più e quindi il grip è molto più scarso rispetto a quando lo pneumatico era nuovo.

    tl;dr Si rischia di sbattere in qualsiasi situazione.

  13. #13
    61,861 L'avatar di fulviuz
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    Re: Guida sicura: usura pneumatici

    Citazione Originariamente Scritto da macs Visualizza Messaggio
    Pensate che il cessomacchina che ho acquistato l'anno scorso non aveva mai cambiato le gomme dal 2000, e ci ho girato per circa un mese. Il meccanico mi ha guardato come se fossi scemo
    Il gommista mi ha pezzato una gomma, vede la data riportata e mi dice "le hai prese al museo"?

  14. #14
    Senior Member L'avatar di Bicio
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    Re: Guida sicura: usura pneumatici

    le mie estive che sono in foto non mi ricordo da quanti anni le ho, penso di averlo scritto da qualche parte in macchina, ma saranno 5 anni almeno penso
    la palla è che avendo i cerchi da 19" mi costano un migliaio di euro cambiarle tutte

    quelle invernali invece le ho cambiate l'anno scorso dopo 8 anni erano praticamente quasi nuove visto che le uso solo 4 mesi l'anno e di chilometri ne faccio circa mille al mese le invernali però le ho sui cerchi da 16 e le ho prese online tra quelle più buone e ho pagato 340 euro vista la differenza di prezzo mi sa che le invernali cercherò di tenerle il più a lungo possibile

    d'altra parte quest'anno col covid e lo smartworking l'auto l'ho presa pochissimo e penso che sarà così anche il prossimo anno

  15. #15
    Granny Member L'avatar di Maelström
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    Re: Guida sicura: usura pneumatici

    Citazione Originariamente Scritto da Kraven VanHelsing Visualizza Messaggio
    A parte gli indicatori di usura (e i cazzilli per misurare, soldi buttati: basta usare monetine di due materiali diversi tipo le vecchie 500 lire, l'euro o i 2 euro), devi considerare gli anni dall'acquisto e i km percorsi.
    Si considerano "medie" percorrenze tra i 15 e i 20 mila km annui, perciò dopo 4 anni/60-80 mila km sostituisci, anche se magari i solchi sono più profondi del limite di legge.
    Dipende anche dalle ruote, se la macchina monta cerchi da 18 o maggiori le gomme durano mooolto meno

  16. #16

    Re: Guida sicura: usura pneumatici

    Citazione Originariamente Scritto da Maelström Visualizza Messaggio
    Dipende anche dalle ruote, se la macchina monta cerchi da 18 o maggiori le gomme durano mooolto meno
    Non ho ancora avuto l'occasione di preoccuparmi di gomme per cerchi da 18 o 19"

    - - - Aggiornato - - -

    Citazione Originariamente Scritto da Bicio Visualizza Messaggio
    le mie estive che sono in foto non mi ricordo da quanti anni le ho, penso di averlo scritto da qualche parte in macchina, ma saranno 5 anni almeno penso
    la palla è che avendo i cerchi da 19" mi costano un migliaio di euro cambiarle tutte

    quelle invernali invece le ho cambiate l'anno scorso dopo 8 anni erano praticamente quasi nuove visto che le uso solo 4 mesi l'anno e di chilometri ne faccio circa mille al mese le invernali però le ho sui cerchi da 16 e le ho prese online tra quelle più buone e ho pagato 340 euro vista la differenza di prezzo mi sa che le invernali cercherò di tenerle il più a lungo possibile

    d'altra parte quest'anno col covid e lo smartworking l'auto l'ho presa pochissimo e penso che sarà così anche il prossimo anno
    Le gomme invernali servono non solo in caso di neve ma anche - e soprattutto, in posti tipo la Romagna, ovvero con temperature miti e strade per lo più senza grossi dislivelli - per avere grip nel range di temperature sotto gli 8 gradi Celsius, dove le gomme estive fanno pena.
    Se però tu usi delle invernali ormai esauste (5 anni o più) avrai prestazioni simili a quelli delle estive nuove.

    Sono soldi mal risparmiati quelli sui pneumatici. La volta che serve, quei 3 metri in meno per fermarsi ti salvano da beghe con l'assicurazione, se non da peggio.

  17. #17
    Senior Member L'avatar di Tene
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    Re: Guida sicura: usura pneumatici

    Gomme invernali di piùà di 4 anni è come non averle dal quanto sono indurite

  18. #18
    Senior Member L'avatar di Parudio
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    Re: Guida sicura: usura pneumatici

    Oh mio Gesù Bicio ma passa dal gommista, te lo dice lui e gratis ti controlla anche la pressione

  19. #19
    Senior Member L'avatar di Bicio
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    Re: Guida sicura: usura pneumatici

    ma io voglio saperlo poi non ho un gommista di fiducia e siccome sossoldi voglio limitarmi nel fare il boccalone che si fida

  20. #20
    Senior Member L'avatar di Lurge
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    Re: Guida sicura: usura pneumatici

    Citazione Originariamente Scritto da Bicio Visualizza Messaggio
    ma io voglio saperlo poi non ho un gommista di fiducia e siccome sossoldi voglio limitarmi nel fare il boccalone che si fida
    Appunto poi lo accusate che si fa fregare dal meccanico,elettrauto,ecc.


    Bicio impara a leggere cosa c'è scritto sulla spalla delle gomme...

    1 – Larghezza del pneumatico in mm.
    2 – Rapporto altezza/larghezza del pneumatico in percentuali
    3 – Struttura del pneumatico: R = pneumatico a carcassa radiale
    4 – Diametro del cerchio in pollici
    5 – Indice di capacità di carico
    6 – Indice velocità pneumatici
    7 – Fabbricante e descrizione del profilo.
    8 – DOT
    Con il vecchio sistema di codificazione, le ultime 3 cifre del numero “DOT” indicavano la data di fabbricazione (i primi due la settimana di produzione e l’ultimo l’anno, per esempio “409” indica la 40sima settimana del 1999). Gli pneumatici prodotti prima del ’90 presentano un piccolo triangolo (alla destra del numero di 3 cifre). La nuova marcatura introdotta nel 2000 adotta 4 cifre ( per esempio “0100” = prima settimana dell’anno 2000).

    ES. DOT HD TA 6KTX 1807

    HD = identifica lo stabilimento di produzione delle coperture
    TA = identifica la misura delle coperture
    6KTX = identifica il tipo della copertura
    1807 = Settimana e anno di fabbricazione = 18° settimana del 2007


    10 – Il fiocco di neve è il simbolo per la compatibilità invernali

    11 – M+S
    (Mud + Snow = Fango + Neve) sono sempre i pneumatici invernali o tipo ogni stagione.

    - - - Aggiornato - - -

    Bicio se non sei uno che usa l'auto tutti i giorni e col passare del tempo la gomma del pneumatico va a indurirsi e questo incide sulle prestazioni.. anche nel accentuale una perdita di aderenza nella fase di frenatura su fondi stradali non eccellenti...

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