Bho, io la fotta di cambiare l’auto spesso non ce l’ho, anche perché coi pochi km che faccio è un non senso. Tenendola anche 10-15 anni per me è meglio averla di proprietà
Bho, io la fotta di cambiare l’auto spesso non ce l’ho, anche perché coi pochi km che faccio è un non senso. Tenendola anche 10-15 anni per me è meglio averla di proprietà
la Peugeot 406 di mio madre è stata pensionata con 345.000 Km dopo 15 anni. Dal decimo anno oltre all'aria condizionata (irreparabile) han cominciato a staccarsi le guarnizioni e a consumarsi gli interni, tra cui il pomello del cambio che mi è rimasto in mano e ho dovuto superincollare con una quantità di colla imbarazzante.
Ma di motore (diesel) andava ancora bene e sarebbe durata un altro po'.
Ma con un 2200 di cilindrata e un Euro 2 catalizzato, tra bollo, assicurazioni e restrizioni varie al traffico, ho risparmiato un sacco a rottamarla per una Ford Fiesta.
Di bollo e assicurazione pago meno della metà, ora
Ultima modifica di Necronomicon; 26-01-21 alle 07:30
Io ho una Kia ceed sw high tech del 2015.
Presa usata a soli 13k.
Grandi soddisfazioni ma sta subendo il lockdown
Ma con l'auto a noleggio, se la sfasci per un qualunque motivo, come funziona?
Supponiamo 3 scenari:
- esco dal supermercato e nel parcheggio la trovo ammaccata, come si fa?
- faccio incidente con colpa, l'auto è da sistemare, chi paga?
- faccio incidente senza colpa, l'auto è da demolire, what now?
Come auto "utile" ed economica ci sarebbe anche la Honda Jazz, è una monovolume compatta con le dimensioni di un utilitaria ma progettata per avere molto spazio sopratutto con i sedili posteriori ribaltati.
La versione nuova è solo ibrida, la penultima versione monta motori a benzina (un 1.3 spompo e un 1.5 più allegro), è una macchina ultra affidabile da tipica filosofia giapponese.
Funziona come con l'auto privata, o fai la kasko o hai le franchigie. La differenza è che la gestione di tutto è affidata alla società di noleggio, ed essendo l'auto di loro proprietà hanno un pò più di peso con le varie parti
Chi più chi meno, con l'auto tutti aggiungono cm al proprio membro o pensi che aver scelto una Toyota ibrida ti escluda dal club?
Economica -> versione base 22500 euro
Se davvero uno volesse un auto economica, si prenderebbe una bella Dacia, ha un tetto 4 ruote e fa il suo sporco lavoro. A salire sono tutti compromessi tra gusti estetici, fisse sulle marche, priorità sui gingilli elettronici rispetto a quelli funzionali, e così via
Dacia Logan MCV, 9100 euro iva inclusa, spaziosa e ti porta da A a B
no ma i diversamente intelligenti pensano che si ragioni tutti allo stesso modo, e che se qualcuno ha preferenze diverse questo sia automaticamente in errore, vanesio o invidioso.
Magari uno segue le auto da una vita, fa corsi di guida, pista, ecc. ecc. ma fa nulla. Se ha un'auto (più) costosa automaticamente è perchè
mannaggia a me che ho tolto 'sto clone di cocoon applicato alla prius dal silenziamento, provvediamo subito
la distribuzione sbagliata dei pesi sulle Audi non le fa tenere la strada in curva. Le Audi.
Spettacolare
Una bella Lodgy è ancora mejo
BTW tra poco escono i nuovi modelli basati sulla generazione successiva di Renault
Anche così il noleggio conviene solo se tieni l'auto 4-5 anni max e poi la cambi, se l'auto la porti a fine vita il noleggio non conviene neppure se fai finanziamento...anche con un anticipo minimo (tipo quello che daresti per il noleggio) e il resto finanzi, in 4-5 anni la paghi...considerando poi che generalmente un auto nei primi anni difficilmente ha bisogno di particolare manutenzione tagliandi a parte, dal 4 anno finito il finanziamento i costi si abbattono...
Comunque io comprerei una Tipo, costa poco, ha quel che serve, è spaziosa...peccato che la nuova versione si sono guardati bene di fare uscire la versione GPL / metano che con 20 euro ci fai 500km...con buona pace delle ibride...
Se aver preso un'Auris equivale ad aggiungere centimetri siamo apposto
Guarda io ho preso l'auto per non dovermi spostare a piedi e l'ho fatto seguendo questi criteri :
1 abbastanza grande da riuscire a starci decentemente (sono alto 2 metri)
2 sicura in caso di incidenti (prega il padreterno di non trovarti mai a bordo di una Dacia come quella da 9000 euro di cui hai fatto l'esempio)
3 che abbia bassi costi di gestione e sia affidabile e duratura nel tempo
4 spaziosa per portare roba
Al netto di ciò ho scelto la Auris Station, presa usata da un privato con 2 anni di vita, praticamente nuova considerando che sono macchine che superano senza batter ciglio i 500.000 chilometri con zero guasti ed il solo tagliando annuale.
Per strada continuano ancora a girare le prime serie di Prius ed Auris (il motore è lo stesso) vicine al milione di chilometri e non vogliono saperne di spaccarsi.
22500 è il prezzo della nuova, il modello precedente lo trovi usato alla metà e sono muli indistruttibili.
La nuova è ibrida di ultima generazione e costa cara.
La Dacia di cui parli a quel prezzo probabilmente non ha nemmeno il clima e dopo pochi anni diventa un ricettacolo di ruggine (sperando che nel frattempo non abbia iniziato a smontarsi).
Stendiamo poi un velo pietoso sulla sicurezza, praticamente in caso di incidente ti sotterrano direttamente con la macchina.
Se proprio vuoi con 3-4000 euro prendi una vecchia utilitaria a benzina usata, ci ficchi il gpl o metano ed ecco l'auto super economica.
maelstrom, la tua auris quante pertiche percorre ogni quarto d'ora?
Ma sarà uno di quelli che spende 10 mila euro per la bici, però chi compra le auto costose è un coglione
vabbè dai, tutti noi spendiamo soldi a mostro per quello che ci interessa e cerchiamo di risparmiare ogni centesimo su quello che ci serve