Chissà a quanto arriverà la benzina.
Chissà a quanto arriverà la benzina.
Per carità, fare si fa, solo che non è una roba che organizzi in giornata.Originariamente Scritto da Dehor
stai dicendo che in sostanza non c'è un cazzo da fare
E di riflesso pure tutti gli altri beni
Quello è pacifico.. con il canale bloccato ci sono decine di nave ferme e altre che continuano ad arrivare (e già in condizioni normali il passaggio delle navi per il canale è molto lento) quindi ora che si rimetta a posto tutto l'intasamento ci vorranno mesi
Ultima modifica di Maelström; 25-03-21 alle 23:34
10 miliardi al giorno di perdita stimata
con quella cifra pagheresti migliaia di persone per liberare/spostare quella nave
comunque, spero che ci piazzino una o più webcam attive h24 che può essere una cosa interessante da guardare come proseguono i lavori
Sicuramente se la stanno prendendo molto comoda rispetto ai danni che sta causando il blocco, a quest'ora dovrebbe esserci come minimo un esercito di ruspe a scavare per disincagliare la nave
Bicio mod on:
Ma mandargli contro un'altra nave dallo stesso peso???
Stefansen ha già preparato il paint?
Se gli mandano addosso una petroliera carica può darsi che il petrolio uscito a seguito della collisione aiuti la nave a scivolare e disincagliarsi
Se guardi il modello disegnato dalla nave prima di entrare nel canale, prendi nota che la nave era su una rotta diritta prima di disegnare la volgarità. Ciò significherebbe che la nave non aveva intenzione di pescare nulla. Entrare nel canale per fare esattamente lo stesso che hanno sempre fatto. E l'uso di un canale è il simbolo di un canale di nascita. Le cose stanno per accadere in tutto il mondo. La nascita delle informazioni provenienti da questo pasticcio sarà l'inizio della fine dello stato profondo.
Quelle navi hanno il pilota automatico per la maggior parte del tempo. I computer fanno il lavoro. Sto suggerendo che i computer delle navi siano stati hackerati. I miei sospetti tendono verso i Cappelli Bianchi. Questo faceva parte del piano.
La nave era partita c [h] yna giorni prima. Verso i Paesi Bassi. Quindi, il suo carico è stato aggiornato da neonati e bambini (per 4dr3n41chr0m3) ad adolescenti e giovani adulti (per s3x trade).
I bambini non possono testimoniare dove sono stati e cosa hanno passato. Gli adolescenti e i giovani adulti possono raccontare cosa hanno passato.
Una volta che la nave ha ripreso la rotta, immagino che il capitano e l'autista abbiano deciso che l'hack era sparito e che avevano di nuovo il pieno controllo. Guardando la Suez sulle mappe, si sono arenati in uno dei punti più angusti del canale. Gli hacker di White Hat hanno aspettato che la nave fosse lì, poi hanno ripreso il controllo e l'hanno arenata a tutta velocità. Il capitano della nave ha detto che c'è stato un blackout. Ciò significa che i sistemi delle navi devono essere morti. La Space Force ha recentemente oscurato interi paesi. Sono stati violati durante il riavvio dei sistemi delle navi. Un momento vulnerabile per i computer che hanno un virus, in cui il virus consente all'hacker di assumere il controllo.
Il fallo e il ma, disegnati dal primo hack, erano comunicazioni che facevano sapere all'equipaggio e al Deep State che erano f00k3d. Le conseguenze dello scarico delle casse per riparare la nave e uscire dal canale saranno enormi.
E diamo un'occhiata al fatto che le navi della marina sovietica sono da una parte e le navi della marina americana dalla parte da cui proveniva la nave. I cappelli bianchi hanno il controllo. L'hanno pianificato. La nave non può scappare. I loro crimini saranno trasmessi in televisione.
La mia opinione su tutta la faccenda ��
Alessia Garoni
@trumpandthepatriotsitaliachat
@DOVEVAUNOANDIAMOTUTTI
Quella nave è piena di RTX 3000, compresa la mia 3080 in arrivo. SBRIGATEVI A DISINCAGLIARLA!
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Già spammato da Gilgamesh ma secondo me non ha ricevuto la giusta attenzionehttps://www.businessinsider.com/us-p...0s-2021-3?IR=T
I russi ovviamente avevano pure iniziato a farlo
Unlike most other parts of the grand river rerouting scheme, the Pechora to Kama route did not just stay on the drawing board. It saw actual on-the-ground work done of the most unusual kind: on March 23, 1971, three 15-kiloton underground nuclear charges were exploded near the village of Vasyukovo in Cherdynsky District of Perm Oblast, some 100 km (62 mi) north of the town of Krasnovishersk. This nuclear test, known as Taiga,[2] part of the Soviet peaceful nuclear explosions program, was intended to demonstrate the feasibility of using nuclear explosions for canal construction. The triple blast created a crater over 600 m (2,000 ft) long. Later on, it was decided that building an entire canal in this fashion, using potentially several hundreds of nuclear charges, would not be feasible, and the use of nuclear charges for canal excavation was abandoned
...e pensare che i vicini di israele gli butterebbero volentieri 520 bombe atomiche, gli farebbero tutti i canali e i parcheggi desiderati...Già spammato da Gilgamesh ma secondo me non ha ricevuto la giusta attenzione
incagliata martesì scorso
giornalai senza diti
ma non esiste il controllo ortografico? ormai ce l'ha pure notepad
150 navi bloccate, stando a google ogni nave impiega in media 15 ore per transitare lungo il canale
praticamente dopo aver sbloccato il passaggio occorreranno 3 mesi abbondanti per ripristinare la normalità (sempre che nel frattempo qualche altro Capytan Fyndus non vada ad incastrarsi di nuovo)
Be ma alle navi ferme non conviene tornare indietro circunnavigando l'africa?
O è un casino tra girare le navi, far ritornare indietro il flusso, approvvigionamento delle suddette con viveri/carburante visto il lungo tragitto da percorrere
c'è già l'account Twitter
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