50ini interessanti (no scooter, no nostalgia)

[Maelström]

cazzo dici

I cadaveri spalmati contro un gard rail mica possono guidare

[Biocane]

io ricordo che quelli fighi avevano il Phantom

Io ce l'avevo , lo ho ancora a dir la verità. E credo lo producano ancora. Cmq le mode erano territoriali, a Padova vendeva tanto l'f 10 , il typhoon e il replica, a Trani vedevo tantissimi booster e red rose.
L f 12 Phantom costava 4 milioni, 500 mila in più di f 10 e typhoon , però era più stabile e aveva dei freni superiori. Era molto sicuro. Peccato che la ripresa facesse cacare, problema risolto con una bella modifica alla marmitta

[Lo Zio]

cazzo dici

eh ma secondo maelstrom tutti quelli che guidano moto muoiono male

[Maelström]

comunque i 50cc 4 tempi non vanno una mazza ma fanno 50 chilometri con 1 litro e per usarli in città è come girare gratis

[kyashan]

eh ma secondo maelstrom tutti quelli che guidano moto muoiono male

e non bruciano calorie

[Maelström]

eh ma secondo maelstrom tutti quelli che guidano moto muoiono male

Zio na moto da quasi 200 all'ora a 16 anni, capisci amme', non giratela sempre per mettermi in bocca cose che non ho detto

[Lo Zio]

ma sì ma sì ma hai sempre sti commenti da vecchio barbogio

[Biocane]

Il mio sogno erotico dei 16 anni nuova costava una fucilata e le poche usate che trovavo erano o alla fine o incidentate, quindi è rimasta un sogno irrealizzato
La red rose ce l'aveva un mio amico, non male ma il mio SR andava più forte

La red rose era bella da vedere ma era una schifezza, qualsiasi scooter le dava la pista. Praticamente era una peg Perego

[Mdk]

eh ma secondo maelstrom tutti quelli che guidano moto muoiono male

Ma no, a volte sopravvivono

[xamrap]

Ma a 16 anni vi piaceva quella custom da terzo mondo???

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[Biocane]

Ma a 16 anni vi piaceva quella custom da terzo mondo???

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le moto erano per boari e campagnoli, in citta' si utilizzava rigorosamente uno scooter e che fosse griffato, tutto il resto era out

[Leizar]

La red rose era bella da vedere ma era una schifezza, qualsiasi scooter le dava la pista. Praticamente era una peg Perego

Avevo la classic 50, mi pare la differenza fosse nel numero di marce, 5 nel caso della classic e 3 nella red rose.
Era più veloce di qualunque cinquantino, a meno che non fosse stato portato ad 80. Se non ricordo male, eravamo sempre circa pari fino a che non ingranavo la terza. Credo sia stato merito della trasmissione a catena, più efficiente di cinghia e puleggia.

La mia era tipo questa:

Ma a 16 anni vi piaceva quella custom da terzo mondo???

Sicuramente c'erano più ragazzine interessate a fare un giro o una foto sulla moto che non su uno scooter, e tanto bastava

[Arnald]

Orrenda la red rose. Me lo vedo già il malvisto dalla figa che arriva con quell'aborto, ce l'ho davanti agli uochi.

[ND]

Il mio sogno erotico dei 16 anni nuova costava una fucilata e le poche usate che trovavo erano o alla fine o incidentate, quindi è rimasta un sogno irrealizzato
La red rose ce l'aveva un mio amico, non male ma il mio SR andava più forte

L’avevo trovata usata a 2.000.000 di lire , ci ho lavorato dietro un’estate.
Andava come una bestia , mi ricordo certe sere di ritorno sbronzo da serate con gli amici ai 170 in tangenziale, come non mi sia mai stampato è un mistero. Manutenzione non leggerà, soprattutto l’impianto elettrico era debolino e ci jo messo mano più volte.
La red rose come tutte le custom è molto divisiva. C’è chi la schifa , c’è chi la ama, sia tra uomini che donne.

[xamrap]

Avevo la classic 50, mi pare la differenza fosse nel numero di marce, 5 nel caso della classic e 3 nella red rose.
Era più veloce di qualunque cinquantino, a meno che non fosse stato portato ad 80. Se non ricordo male, eravamo sempre circa pari fino a che non ingranavo la terza. Credo sia stato merito della trasmissione a catena, più efficiente di cinghia e puleggia.

La mia era tipo questa:




Sicuramente c'erano più ragazzine interessate a fare un giro o una foto sulla moto che non su uno scooter, e tanto bastava

Le Harley sono custom, le custom sono moto da vecchi, la Red rose è custom.
La RS 125 replica Chesterfield era una calamita per le ragazzine.



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[Maelström]

Il problema grosso delle custom 125 era il rumore del 2 tempi, uno la vedeva arrivare aspettandosi il classico rumore cupo del bicilindrico e invece era tipo l'intro di "Supergiovane"

[freddye78]

Andava come una bestia , mi ricordo certe sere di ritorno sbronzo da serate con gli amici ai 170 in tangenziale, come non mi sia mai stampato è un mistero

Perché era una moto vera, impianto frenante e ciclistica erano da moto di cilindrata e potenza superiori, alla evolution poi aggiunsero anche l'ammortizzatore allo sterzo, però quest'ultima non riscosse il successo del precedente modello perché costava un'oscenità e giustamente uno a quel punto prendeva una moto di cilindrata superiore
Le ore che ho passato e guardare la EV in vetrina al concessionario cagiva/ducati ad ammirarla sbavando e sognando di salirci

[Arnald]

Vi sbocco un ricordo.
Il Gilera DNA 50, fatta per chi voleva una moto, ma non era capace a cambiare marce.



A me piaceva esteticamente, ma chi l'aveva era preso/a per il culo a sangue, era una moto da handicappati. Però sotto sotto c'era un po' di invidia, perchè comunque costava un botto.

[Biocane]

cmq i money che giravano negli anni 90, tutti che cagavano soldi, genitori che sganciavano milionate per i figli poco piu' che bambini...

[Lo Zio]

cmq i money che giravano negli anni 90, tutti che cagavano soldi, genitori che sganciavano milionate per i figli poco piu' che bambini...

ora ne sganciano di più per un aifoen, eh