Dedicato agli amanti delle auto di una volta con poca elettronica

[sacramen]

Sì sbagliavo, intendevo dire che l'energia elettrica non la troviamo in natura

Il mio è un discorso estetico e di esperienza di uso. È come quando passi dalle cuffie col filo a quelle wireless. Mi danno fastidio le auto che emettono gas di scarico e che fanno rumore. Già passare dal diesel al benzina è stato un passo avanti incredibile, ma ora ne voglio ancora. Tornare indietro è impossibile

Tutto bello ma il progresso deve essere "naturale". Se una tecnologia è disponibile e sostenibile è giusto utilizzarla (motori ibridi) ma pretendere di impostare una politica energetica senza avere una base tecnologica solida significa suicidarsi.

Le cuffie wireless saranno pure una figata ma la tecnologia di base non è mica nata ieri. Stessa cosa dei monitor LCD. Idem il GPS e parliamo comunque di roba sviluppata da spesa militare.
Adesso invece dobbiamo fare la transizione all'idrogeno su larga scala con la tecnologia da sviluppare e senza lo Stato a finanziarla...

Cosa potrà andare storto?

[-jolly-]

si camorra&bratva higtech company , ci sono anche le tecnologie per lo smaltimento dei rifiuti tossici ,ma seppellirli costa meno

[Kraven VanHelsing]

Ad oggi la più performante batteria quanta strada ti può garantire? 400/600Km? Poi ti fermi, aspetti 4/5 ore e riparti..

Sei rimasto indietro. Adesso le vetture usano le colonnine con la cosiddetta fast-charge che ti permette, nell'intervallo dal 10 all'80 o 90% (a seconda dei modelli) di fare non esattamente un pieno ma un "rabbocco" in una decina di minuti (dipende naturalmente dalle caratteristiche del tipo di colonnina e dal modello di vettura) che ti permettono di riguadagnare tra i 200 e i 300km, a spanne. Per un viaggio in autostrada/superstrada, si tratta di fermarsi ogni due orette... cosa che sarebbe comunque raccomandabile per sgranchirsi le gambe, bere o mangiare qualcosa e per incipriarsi il naso.

La cosa brutta è che questo tipo di performance sulle BEV (battery electric veichle) sono disponibili solo su vetture di segmento C o superiore e i prezzi (di listino ma anche dopo i vari sconti ed incentivi) sono di almeno 10 mila euro superiori rispetto a una vettura tradizionale di pari dimensioni. E con 10 mila euro ne fai di km... in totale autonomia, senza dover pianificare le soste lungo il percorso o - altro problema che sorge appena l'elettrica la iniziano ad avere più di una manciata di persone - dover aspettare il proprio turno prima di poter accedere alla colonnina.

Le BEV sono una figata per gli spostamenti cittadini (immaginando anche una città come Milano o Roma, con l'hinterland) dove uno va a lavorare facendo un totale di magari 40 o 60 km al giorno. La metti a caricare a lavoro (o nel parcheggio del super quando fai la spesa o a casa, se hai la possibilità) ogni due o tre giorni... senza troppi patemi.
Sarebbero quindi auto di segmento A o B (come una VW Up o una Renault Zoe). Vetture di dimensioni maneggevoli e con pacchi batterie di peso altrettanto ragionevole (perché rimane il fatto che a prescindere dal carburante/motore... la media di occupanti nei veicoli in commuting si avvicina a 1 virgola qualcosa).

Al momento le BEV sono ottime per essere delle seconde macchine, imho.

P.s. delle batterie a stato solido si parla già da 5 o 6 anni come "ci siamo, sono usciti i brevetti, ci sono i prototipi"... ma ancora siamo ben lontani dall'introduzione su modelli in commercio.

[Maelström]

Tutto molto bello peccato che quando parlano di colonnine per la ricarica superveloce non dicono mai che una batteria ioni litio ricaricata con quella potenza di decine di kilowatt ha una vita utile decimata rispetto a ricaricarla con un wattaggio basso (che sia uno smartphone da 200 grammi o una macchina da 2000 chili le batterie quelle sono)

[freddye78]

Infatti, nell'uso quotidiano la ricarica va fatta ogni notte dalla presa di casa mentre la colonnina è da usare solamente per emergenza quando sei in giro e hai bisogno di ricaricare a sufficienza per tornare a casa

[Necronomicon]

Secondo me basterebbe già proibire la circolazione a auto non utilitarie per dimezzare la produzione di inquinamento. Le auto che la gente compra inquinano per niente, tanto poi si sta tutti in coda uguale, al massimo si arriva 10 minuti prima

[megalomaniac]

Secondo me basterebbe già proibire la circolazione a auto non utilitarie per dimezzare la produzione di inquinamento. Le auto che la gente compra inquinano per niente, tanto poi si sta tutti in coda uguale, al massimo si arriva 10 minuti prima

OK LENIN

[tigerwoods]

una lada per il signore

[Maelström]

Secondo me basterebbe già proibire la circolazione a auto non utilitarie per dimezzare la produzione di inquinamento. Le auto che la gente compra inquinano per niente, tanto poi si sta tutti in coda uguale, al massimo si arriva 10 minuti prima

Facciamo che può continuare a circolare qualsiasi tipo di auto però con potenza massima limitata a 150 cavalli e bollo + superbollo calcolati in base al peso del veicolo.

[Frappo]

Secondo me basterebbe già proibire la circolazione a auto non utilitarie per dimezzare la produzione di inquinamento. Le auto che la gente compra inquinano per niente, tanto poi si sta tutti in coda uguale, al massimo si arriva 10 minuti prima

Ma perché limitarsi a quello? A cosa serve avere tanti vestiti? Una bella tutta di Mao per tutti. E via così. E ovviamente una dieta a base di pane e cipolle per tutti, di altro non potremo più permetterci…

[Tene]

Probabile sì. E per me andrebbe benissimo. Click sull'app, l'auto guida da sola vuota e ti arriva sotto casa. Sali e giochi in streaming finché arrivi dove devi arrivare, scendi e te ne vai per i fatti tuoi senza neanche dover cercare parcheggio. Fantastico.

Fantastico sedersi fra la sporcizia che immancabilmente la gente abbandonerà
Fan cagare gli autobus dove la gente si fa riguardo a buttare la roba perché ci sono gli altri, figurati in un auto dove nessuno ti vede

Metteranno una telecamera a sorvegliarti durante tutto il tragitto

[Maelström]

Il volante
Il volante toccato da tutti con le mani sporche di cose che sa solo il divino
Non toccherei il volante di un'auto a noleggio manco coi guanti da fonderia

[Necronomicon]

Ma perché limitarsi a quello? A cosa serve avere tanti vestiti? Una bella tutta di Mao per tutti. E via così. E ovviamente una dieta a base di pane e cipolle per tutti, di altro non potremo più permetterci…

L'uso medio di un SUV è lo stesso che si fa di una Fiesta. L'inquinamento è lo stesso?

Inutile prendere per il culo come se volessi una dittatura, la realtà è che la gente compra auto per status symbol prima che per utilità effettiva. E molte di quelle auto inquinano molto più di altre.

[Para Noir]

Secondo me basterebbe già proibire la circolazione a auto non utilitarie per dimezzare la produzione di inquinamento. Le auto che la gente compra inquinano per niente, tanto poi si sta tutti in coda uguale, al massimo si arriva 10 minuti prima

Conta quanto inquina la combinazione auto+motore. Ci sono utilitarie che inquinano più di una media

[Para Noir]

Fantastico sedersi fra la sporcizia che immancabilmente la gente abbandonerà
Fan cagare gli autobus dove la gente si fa riguardo a buttare la roba perché ci sono gli altri, figurati in un auto dove nessuno ti vede

Metteranno una telecamera a sorvegliarti durante tutto il tragitto

Heh, probabilmente sarebbe così

[-=S8=-]

Esistono le utilitarie? L'ultima volta che ho cercato ho trovato pseudoSUV.

Berline non se ne trovano a meno di passare in categoria prestige

[Cek]

ciao Para

[Necronomicon]

Conta quanto inquina la combinazione auto+motore. Ci sono utilitarie che inquinano più di una media

Sì, certo, chiaro, ma non mi sto riferendo alle medie ma a auto che non hanno senso di circolare. Ho visto un gippone 4x4 quelli con i tubi di scarico in alto, adatti per affrontare il deserto o i corsi d'acqua bassi, circolare a Treviso. Che senso ha?

[macs]

Serve a fare il galletto, come il 90 percento dei prodotti presenti sul mercato di qualsiasi tipologia

[balmung]

Ma perché limitarsi a quello? A cosa serve avere tanti vestiti? Una bella tutta di Mao per tutti. E via così. E ovviamente una dieta a base di pane e cipolle per tutti, di altro non potremo più permetterci…

Il riscaldamento globale ha provocato e provocherà fenomeni meteorologici estremi più frequenti (quali inondazioni, siccità, piogge intense e ondate di calore), incendi boschivi, scarsità delle risorse idriche, scomparsa dei ghiacciai e innalzamento del livello del mare, mutamento dei modelli di distribuzione o persino estinzione di fauna e flora, diarrea, malattie delle piante e parassiti, scarsità di alimenti e acqua potabile, nonché migrazione di persone in fuga da tali pericoli.