È un discorso assurdo questo.
Io non sono appassionato di auto, quindi le valuto in base al loro uso, alle loro emissioni e ai loro consumi.
Per me sono meri oggetti di utilità, il feticismo per l'auto non ce l'ho e quindi sono prioritarie altre questioni rispetto a quanto sia figa un'auto. La mia l'ho scelta sulla base di quanto fosse comodo starci dentro visto che sono 1.90 per 100kg
il problema è che puniresti eccessivamente chi usa l'auto per lavorare. Che è la funzione principale degli autoveicoli ad uso privato.
I mezzi pubblici sono una bella storia di fantasia, ma lo sviluppo economico e il benessere diffuso passa attraverso la mobilità indipendente.
Avere un'autovettura significa flessibilità di orario, comodità nello shopping, possibilità di prendere i propri figli a scuola, recarsi ad un appuntamento per il quale non c'è stato preavviso e via discorrendo.
Considera poi che l'Italia non è solo Milano o Roma. E' un territorio composto in larga parte da province, spesso distanti tra loro e con un orografia del terreno particolare. Pensare che il trasporto pubblico possa avere un costo minore ed un efficienza superiore a quello privato è una scemenza ambientalista. La soluzione non è spalmare il bollo auto sulle accise dei carburanti, ma eliminare sia il bollo sia le accise. E questo non per permettere all'evasore (che comunque il bollo non lo paga già) di guidare l'auto di lusso, ma per consentire ai residenti sul territorio di muoversi liberamente e con maggiore facilità (e produrre reddito)
Ultima modifica di balmung; 20-07-21 alle 11:42
sulla carta comprensibile, ma il gettito del bollo auto non è poi così elevato da gravare in modo marcato sull'eventuale aumento del carburante, in caso di un'eventuale compensazione.
E' che purtroppo benzina e diesel sono già stracaricati di tasse ora...
Sarà da ridere con le auto elettriche, cmq. Già ora alcune colonnine han costi di ricarica folli
Che l'Italia e il suo costo dell'energia non siano pronte per l'elettrico, è abbastanza palese
Non penso che rinsavirete ma cmq ecco un po' di numeri sulle meraviglie della transizione ecologica https://www.econopoly.ilsole24ore.co...logica-italia/
Non è un problema di costi, è un problema di flessibilità della fornitura.
E l'aumento della componente rinnovabile rende ancora più problematica la faccenda...
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Il Sòla24Ore andrebbe chiuso.
Veramente, sono gli stessi che lo scorso anno pontificavano sul Recovery Plan
Mah, lo studio che cita non lo conosco, ma l'articolo mi è suonato un po' ideologicamente contro la transizione quando sono arrivato al passaggio in cui dice che le estrazioni petrolifere vanno a finanziare la sanità, il welfare e l'istruzione dei paesi in via di sviluppo.
Gran parte dei paesi in via di sviluppo ha pensioni superminime, sanità privata e istruzione pubblica carente, per cui il paragrafo serve a stimolare un certo spirito nel lettore ma è contro la realtà fattuale.
Non ho tempo di andarmi a leggere i vari paper per confermare o smentire la mia impressione, però.
Che merda i suv
Sempre un piacere dare il pagone sulle rotonde a sti robi
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Su Sky TG24 Economia c'è Cingolani che parla di obiettivo elettrificazione al 72% tramite rinnovabili.
Dal puccioso mondo di Greta è tutto, a voi studio.
Io preferisco i tasti fisici