Fino a pochi anni fa avevo una moto a carburatore senza iniezione elettronica, vale lo stesso?Originariamente Scritto da fulviuz
Se non avete l'auto col carburatore... non entrate su questo topic
Fino a pochi anni fa avevo una moto a carburatore senza iniezione elettronica, vale lo stesso?Se non avete l'auto col carburatore... non entrate su questo topic
Vado a regolare l'arricchimento bitches
Quando buttavo giù tutto sulla Tempra 1.6 partiva il secondo corpo del carburatore e giuro che vedevo fisicamente scendere la lancetta della benzina
Cioè stai dicendo che una automobile da 100k aveva un portabagagli che si chiudeva palesemente in modo asimmetrico?di brutto.
Ricordo un articolo nel quale un cliente di model S (cmq roba da 100k) si lamentava con la casa madre per il livello dell'assemblaggio del bagagliaio.
Da una la lato era a filo carrozzeria che quasi sfregava, dall'altro una luce tale da passarci un dito.
Ufficio clienti Tesla rispose che "bisognava capire la loro filosofia, e non pretendere una cura costruttiva come i marchi premium tedeschi"
Passo solo per scrivere Honda Jazz masterrace
L'hanno montata a luci spente.
Poi piantati ai 150 km/h in autostrada e sentirai che fischi
In autostrada con l'elettrica non ti conviene andare a 150l'autonomia cala drasticamente, e se devi fermarti a fare 30 minuti di ricarica vuol dire che arrivavi prima a 120 senza fermarti
Pensavo che il nuovo "volante" della Model S fosse un optional a scelta, e invece no
A parte la forma che ovviamente è scomoda e pericolosa, hanno messo tutti i pulsanti touch a sfioramento, quindi quando fai manovra rischi di attivare frecce, tergicristalli, abbaglianti etc etc
E la cosa bella è che addirittura il clacson è un pulsantino touch, non si attiva più premendo il centro del volante come su tutte le auto normali
Qui Marques ne parla al minuto 11:
Mi compro una decina di Aygo o Yaris con quei soldi.
edit: ma cosa cazzo ne può sapere Marques, è pagato solo per fare pubblicità
Un volante a forma di quello da f1 per girare su strada
Questo è il principale problema di quando fanno i confronti fra consumi/costi di elettrico e combustione interna nei lunghi viaggi.In autostrada con l'elettrica non ti conviene andare a 150
Invece di fare le cose a pari confrontano la combustione interna andando a 130 con l'elettrico a 120. "Tanto andando a 120 cambiano solo pochi minuti"
Vero, ma intanto non stai facendo un confronto alla pari, e seconda cosa andare a 120 influirà solo pochi minuti sull'orario di arrivo, ma per conto mio è da suicidio per tutto il viaggio perché mi sembra di essere fermo
Il volante l'avevo visto l'altro giorno.. Non sono veramente capaci di costruire un'auto
dio che merdataPensavo che il nuovo "volante" della Model S fosse un optional a scelta, e invece no
A parte la forma che ovviamente è scomoda e pericolosa, hanno messo tutti i pulsanti touch a sfioramento, quindi quando fai manovra rischi di attivare frecce, tergicristalli, abbaglianti etc etc
E la cosa bella è che addirittura il clacson è un pulsantino touch, non si attiva più premendo il centro del volante come su tutte le auto normali
Qui Marques ne parla al minuto 11:
L'unica soluzione sensata è quella che stanno sperimentando mazda e nissan, ovvero montare un piccolo motore a benzina non collegato alla trazione ma destinato unicamente alla ricarica delle batterie, che entra in azione quando la carica di queste ultime scende sotto un determinato livello.
Questo sistema ibrido dovrebbe permettere di andare in elettrico ma senza avere il limite dell'autonomia e nessuno sbattimento di doverla mettere in ricarica, basterà solo andare dal benzinaio per riempire il serbatoio del generatore
https://www.alvolante.it/news/nissan...-epower-372378
https://www.motorionline.com/mazda-r...der-mx30-2022/
Ultima modifica di freddye78; 24-07-21 alle 13:29
O_O
nn ho cpt
ma cosa volete che ne capisca di automobili, è come chiedere a me, siccome questo parla di telefoni e portatili allora va preso come riferimento per un'automobile elettrica
cioè clicco il video e dopo 11 minuti "ah adesso vediamo qual è la cosa che non va bene"
eccerto, tipico video dove parlo bene di chi mi paga però dico LA cosa (e una sola) che non va bene per farmi sembrare professionista imparziale, i tasti dello sterzo bioparco
dice che è la produzione più aerodinamica di sempre, stralcio datogli da dire dall'azienda oppure addirittura semplicemente copiata da qui
https://www.cnet.com/roadshow/news/t...roduction-car/
e infatti sotto guardo i commenti e c'è la schiera di pappagalli invertebrati EH MA NO NO LO STERZO KILLS QUEST'AUTO PROPRIO
musk che gli dice good review and fair critique, è il tipico video pubblicitario fatto in area grigia, ti mando il prodotto e "lo provi"
strano che marques non parli di questo https://electrek.co/2021/07/18/tesla...eady-paid-for/
Mi è capitato sott'occhio e me lo sono guardato, della cazzata dell'aerodinamica me ne ero accorto pure io, comunque non comprendo l'acidità, per metà del video parla male dello sterzo della macchina, non mi pare poco, l'ho linkato apposta per quello, spiega esattamente cosa c'è che non va con quell'affare
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