Se le hai cambiate da poco è normale, si devono latticizzare.
Con le ultime che ho montato (continental tubless ready) ci è voluto un mesetto scarso prima che iniziassero a tenere la pressione.
Se le hai cambiate da poco è normale, si devono latticizzare.
Con le ultime che ho montato (continental tubless ready) ci è voluto un mesetto scarso prima che iniziassero a tenere la pressione.
Io ieri ho fatto 50 km ed era il terzo giorno di fila che andavo, oggi le gambe chiedono pietà![]()
ieri mattina fatto anch'io i miei 25km ma vorrei farne di più
sabato se tutto va bene faccio i 50/60km![]()
ma mica andate sulle strade trafficate?
a volte trovo sulle statali ipertrafficate certi ciclisti che sembrano implorare la morte....
Io ieri ho fatto anche strade in cui le macchine mi passavano a 70 all ora accanto...purtroppo se fai tanti km prima o poi devi passare da un tratto così
sabato giro sotto il cusna, se i compari confermano
tapatalk
io ieri mi sono disintegrato le gambe
48 km e quasi 1500 m di dislivello in meno di 3 ore ...
Bon mi si è segato il perno della ruota posteriore. Tutto regolare.
Forse uso dei prodotti corrosovi per lubrificare...!
ma come cazzo si fa?
baddo ma quanto pesi? no, perché alcune componenti sono progettati per sopportare un tot di peso (tipo le ruote)
i mozzi (immagino intenda quello per perno della ruota ) dovrebbero sopportare parecchio se sono validi,tipo shimano etc, io con la mia ci faccio salti peggio di un canguro e mai avuto problemi.( spesso però esce la catena)
a sto punto cambia mozzo e prendi qualcosa di valido.
PS
posta pics![]()
95 kg! Appena riesco posto le pics.
Dice il mio meccanico che è quel pezzo li marrone. Ovviamente è un mio amico che non ha il negozio.
Sapete come si chiama tecnicamente che vado a comperarlo?
Orco Badduo non so aiutarti, sono pezzi interni al mozzo... visto che la ruota è smontata forse ti conviene un mozzo nuovo? Non ho ben capito cosa è successo ma forse rompendosi si è rovinato proprio il mozzo? boh...
comunque a me un paio di giorni fa primo "incidente"... si è svitato il manubrio (le 4 viti dell'attaco manubrio si sono allentate) ed ho rischiato di farmi male![]()
La mia bdc perde olio dalla catena quando è ferma, in garage si è formata la chiazza. Ne ho messo troppo? non me l'aveva mai fatto con la mtb
ogni quanto pulite e oliate la catena? con la mtb io quasi tutte le uscite perché si accumulano schifezze, con la bici da corsa ogni 100 km ma forse non c'è bisogno![]()
Orco sì ne hai messo troppissimo.
Quando metti l'olio devi lasciarlo penetrare per un po' (5 minuti, toh) e poi far girare la catena e rimuovere un po' di eccesso.
La catena deve sembrare quasi non oliata a vista, sicuramente non deve sgocciolare olio!
Non è che rovini la bici, ma il problema è che l'olio attira schifezze quindi devi metterci il giusto e non di più, altrimenti si forma una pasta nera abrasiva demmerda che ti mangia pignoni, deragliatori e catena. Insomma meno ne metti più resta oliata il giusto prima di diventare un merdaio.
Se faccio tanti KM fuoristrada ed è davvero sporca la pulisco, altrimenti aspetto una seconda uscita. Solitamente faccio ogni 2 uscite fuoristrada perchè sono pigro, ultimamente l'intervallo è ogni 80km circa. (mi son segnato ogni quanto pulisco la catena per farmi un'idea)
La cosa importante è che prima di mettere l'olio pulisci la catena altrimenti stai peggiorando la situazione.
Io la ungo spesso e pulisco poco, infatti mi hanno sgridato.
Cmq
http://i.imgur.com/eRcoXY8.jpg
Devi comprare un mozzo nuovo
Pulisco e lubrifico la trasmissione ogni 100km, se fa la chiazza è perché non hai tolto l'eccesso di lubrificante
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