Mh, però per 450 troverei una scott aspect 950 2016 che è una 29er e che ha comunque buoni componenti, e vale di più sull'usatoma ora devo capire se mi passa la fissa per le bici da corsa / gravel
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Mh, però per 450 troverei una scott aspect 950 2016 che è una 29er e che ha comunque buoni componenti, e vale di più sull'usatoma ora devo capire se mi passa la fissa per le bici da corsa / gravel
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Te l'avevo già detto post addietro e lo ripeto: se la tua idea è fare quasi esclusivamente asfalto o sterrati leggeri, solo strade sterrate niente sentieri, e vuoi una bici che scorra su cui spingere per benino vai assolutamente di gravel; e te lo dice uno che ha ed ha sempre avuto soltanto mtb. La mtb in piano NON SCORRE! Per tenere i 30 di media ci vuole già una bella gambetta. Rapporti, posizione, gomme non sono studiati per fare quello.
Se stai nel budget, considerato che è anche la prima bici, cerca se possibile un telaio e una forcella in acciaio e non in alluminio (anche senza andare su leghe blasonate tipo Columbus, Reynolds, Tange Prestige, ecc. un volgarissimo 4130 va più che bene per risparmiarti un po' schiena e spalle). Se vuoi stare sotto i 500 sarà difficile trovare l'acciaio (carbonio e titanio manco a parlarne) ma almeno provaci.
Sì.. però poi leggo articoli come questo http://www.bikeitalia.it/test-gravel-e-mtb-a-confronto/ e inizio a pensare che forse per ora non mi serve/voglio una mtb. Perché alla fine la realtà è quella, non esiste una bici tuttofare e idealmente dovrei comprarmene due
Che io sappia le bici da corsa in genere hanno un passo molto ridotto, ruote grandi e vicine. Le "gravel" vere e proprie sono bici da corsa con il passo aumentato, per renderle meno estreme nella posizione di guida e più stabili. Le mountain bike ok hanno geometrie completamente diverse, ruote più larghe ecc.
Eh, mi sa che hai ragione. Con il budget sono cazzi perché le gravel vere costano tutte tantissimo, e molte bici da strada del decathlon (che come qualità/prezzo per roba da strada sono difficili da battere) non possono montare gomme più larghe di 28 se non negli ultimi modelli, che partono da 499. Ah poi c'è la triban 100, che è uno scassone da 250 euro con solo 7 velocità, con gomme tassellate, che però è la bici che mi ha messo la pulce nell'orecchio![]()
Ultima modifica di Para Noir; 10-04-17 alle 19:09
secondo me comunque la stiamo andando alla deriva, ci manca da tirare in ballo il titanio e poi siamo a posto![]()
se uno ha in mente di spendere 3-400 euro nella bici, probabilmente non ha come target quello di fare i 30 di media, ne di fare gamba
onestamente credo che per iniziare, per qualche passeggiata domenicale, non dico che una bici vale l'altra, ma quasi ...
se invece il suo vuole essere un approccio un po' più serio, deve mettere in conto di aumentare il budget, anche perchè, oltre alla bici, poi c'è da spendere quasi altrettanto in accessori tra casco, un completo con fondello decente, e magari pedali e scarpe
i componenti sono sostanzialmente identici, il peso è un buon chilo in più.
il vale di più sull'usato => vedi mia precedente osservazione per bici da 500€ nuove
Certo se ti piace di più, hai già una vincitrice!
Le bici da corsa/gravel sono per fighetti. Prenditi una bici hipster e bon
From S7
Amd Ryzen 7 7800x3D@PBO-30 5050Mhz, Noctua u12a c.b. + am5 offset kit + Noctua NT-H2, G.Skill Z-Neo 32GBx2 DDR5 6000Mt/s 30-38-38-28, Asus Tuf 4080 OC 2,8Ghz@1V, MSI x670e Tomahawk WIFI, 4x Samsung 980 PRO 2TB, Seasonic PX-850W, Fractal Torrent, Razer Basilisk V3, Vega Keyboard, Gamesir G7 SE, Asus PG27AQDM Oled 240hz, DENON AVR-X3500H + Indiana Line Tesi + SVS SB 1000, DTS X: Master
Uhm, quindi si sono limitati alle geometrie del telaio?
From S7
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Prenditi la bici da corsa normale e vai in strada![]()
No ma non posso escludere i parchi, i sentieri ecc.le bici da corsacorsa, che poi devi girare con la tutina col gel nel culo, il casco aerodinamico ecc. è un mondo che non mi piace
ha ragione david quando dice che voglio una bici da fighetto, ma non troppo
Incollo la pubblicità tristissima della triban 100, che pur essendo marketing misleading rende perfettamente l'idea di quello che mi piacerebbe. Mi dispiace solo che abbia una trasmissione che vedrei bene su una bici per un bambino di 8 anni, perché pagherei volentieri 100/150 euro in più per la stessa bici ma con componenti migliori. Anche se dall'altro lato sarebbe una bici ottima per capire se il genere mi piace prima di buttarci troppi soldi, ma che dopo poco certamente diventerebbe limitata. Non so non so
No no tutti gli orpelli non li vorrò maicosì come realisticamente non farò mai uscite in montagna da 150km. Una bici "lifestyle" per uscite sui 30-60km ogni tanto durante la settimana va benissimo. Tenere i 30 di media no ma andare veloce mi piace. O meglio, ricordo i giri in mountain bike come belli, ma ricordo anche il feeling da carro armato su asfalto.
Come budget... ho scoperto che le B'Twin Triban sono assolutamente ottime per quello che costano, e difficilissime da battere. Es. la 500 flat bar è una ibrida e costa solo 350€, e per quello che è va benone: http://www.cyclingweekly.com/reviews...-bar-road-bike il problema è che non può montare altro che gomme da strada.
Vabbè comunque grazie a tutti mi sono schiarito le idee. La direzione è quella giusta imho, mi sa che torno a farmi un giro per vedere/provare bici e poi vedo
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Eh leggi il resto del threadquesta sto cercando di capire come va, per quello che costa dicono bene, ma ha molti limiti (es. solo 7 marce) ed è "da corsa". Comunque ci sono anche mtb molto più economiche di questa
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Le mtb sono meglio in tutti i casi a parte l'asfalto, non sono mai controindicatese ti piace la mtb prendi la mtb, di sicuro è più versatile e ci fai tutto. Le bici da strada a quanto ho capito hanno il vantaggio di essere più scorrevoli e veloci, sia per la geometria, che per le ruote più sottili e grandi.
cmq non fate tanto gli schizzinosi, io iniziai con una merida con i freni a bacchetta, a disco ce li misi io. Tanto all'inizio non andate un cazzo uguale anche con la bici da millemila euro, compratela da poco e vedete se vi piace andare in bici, poi vendetela e ricompratene una migliore![]()
Esattamente, ho preso due anni fa una triban 300( insomma, l'entry Level delle bici da corsa) con l'idea di fare un po di giretti senza impegno,30/40km al max. Si muove,frena quanto basta, e per ora, zero problemi.
Preso pedali e scarpette, casco,con circa 500euro si ha il kit del ciclista della domenica. Tutto btwin ovviamente.
So che fa cagare, ma non posso accorgermene per l'uso che ne faccio.
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Contrappasso ho preso l'anno scorso una mtb con l'intento di andare per sentieri, sono senza macchina da qualche mese e non posso usarla come vorrei, in città mi fa schifo andare in bici senza contare che te la potrebbero fottere con la velocità di un Mississippi se la lasci incustodita per più di 5 minuti![]()
Il fatto di non conoscere qualcuno che va in bici in quelle zone peggiora la situazione
bon comunque, che sella avete? non ho ancora la bici ma leggevo gli articoli che collegano la compressione del perineo nelle selle "normali" con problemi vari, impotenza, prostatiti ecc.accettate l'idea di avere il cazzo moscio/insensibile in maniera permanente o vi siete forniti di sella anatomica testata rigorosamente? Vi siete misurati la distanza delle ossadelculo™?
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Io ho in lista desideri una SQLab (tedeschi, sembrano cazzuti con i test), SMP Selle (anche questi molto bene), Velo (cinesi) e Selle Italia
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Io ho la seconda, però in gel. Tutto bene lì sotto. Ovviamente, il culo ti farà male se non sei abituato, ma non ho problemi di pisello addormentato o dolori al perineo... Con quel che costa
@Matteo, se hai le parti basse addormentate, modifica la posizione del sellino, io ho risolto tutti i miei problemi in questo modo![]()
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Beh la Triban 300 è ottima, infatti quelle degli anni dopo avevano componenti peggiori. Io avevo addocchiato la Triban 500 dell'anno scorso: https://www.decathlon.it/bici-da-cor...d_8331913.html che ora è a 289 ed è un prezzaccio. Però quei telai possono montare solo gomme fino a 23-25 e ho paura di sentirmi stretto, confinato solo all'asfalto :\ tu come ti trovi? Ti manca una MTB (o ce l'hai) oppure strada e basta è cazzofigata?
in teoria in questi casi dicono di fare in modo che la sella punti un po' verso il basso, oppure di tirarla avanti verso il manubrio in modo che il culo ti si sposti più indietro nella sella. Non vorrei dire ma ho letto articoli dove se perdi sensibilità spesso alla lunga non fa bene
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Io alla meno peggio prendo questa
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