Ma la Jeep Compass?

[Arnald]

Chi ce l'ha?
Sarebbe una voglia della donna, per me andrebbe benone la 500L.

Probabile che aspetteremo un anno o due e prenderemo la versione attuale usata. Quindi facciamo finta di comprare oggi quella attuale.
Uso misto, poca autostrada, tanta extraurbana.
Percorrenza sui 15'000 km l'anno, quindi credo benzina.

EDIT: altrimenti la Tonale.

[Brambo]

non vedo la topa, vai via

[Biocane]

sempre questi inutili suv crossover dimmerda, ma la prole almeno l'avete? un cane, un gatto, una tartaruga, per giustificare l'acquisto di questa inutilità? c'è stato un momento che mi stavo per fare persuadere dal rincoglionimento generale e acquistare un suv, ma dopo averne provati 3 in concessionaria, di 3 diverse marche (VW, jeep e una jappo) ho capito che anche da guidare fanno cagare, anzi soprattutto da guidare

[Baddo]

Minchia tonale non costa un pelo di più?

[Arnald]

2 figli piccoli.
La spaziosità è fondamentale. Adesso mancano cavalli e bocchette aria condizionata posteriori, altrimenti saremmo soddisfatti.

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Minchia tonale non costa un pelo di più?

Sia Compass che Tonale hanno listini intorno ai 35k. Il vantaggio di Compass è che ha un usato più presente, quindi trovi anche a 20k... Tonale non so, probabilmente ne avranno vendute 4 in tutta Italia, quindi non ci sarà un grande usato.

[Baddo]

E anche i pezzi di ricambio sono ben altra cosa come disponibilità...

[Brambo]

sempre questi inutili suv crossover dimmerda

thread

[Baddo]

Fossi ricco prenderei un freemont usato. Ma 1000 euro di tagliando non mi vanno molto.

[Biocane]

esteticamente la Compass sembra più carina, almeno il davanti, mentre la tonale pensavo costasse di più, quindi nell'ottica del thread, se costa uguale meglio la tonale, è più nuova, e laggente pensa che costi come lo Stelvio, o almeno io credevo costasse molto di più di 35k

[Baddo]

esteticamente la Compass sembra più carina, almeno il davanti, mentre la tonale pensavo costasse di più, quindi nell'ottica del thread, se costa uguale meglio la tonale, è più nuova, e laggente pensa che costi come lo Stelvio, o almeno io credevo costasse molto di più di 35k

LAggente sarei io eh?

[Rot Teufel]

thread

+2
ma è anche colpa del mercato che produce solo SUV/Crossover (a trazione anteriore) dimmerda fatti con lo stampino

che poi in Wroom (The Wheels Machine adesso) mi ricordo che c'era un utente che diceva peste e corna della 500L e di quanto fosse sottopotenziata per il suo peso.

[Biocane]

LAggente sarei io eh?

beh anche io

[Arnald]

+2
ma è anche colpa del mercato che produce solo SUV/Crossover (a trazione anteriore) dimmerda fatti con lo stampino

che poi in Wroom (The Wheels Machine adesso) mi ricordo che c'era un utente che diceva peste e corna della 500L e di quanto fosse sottopotenziata per il suo peso.

Non so se in wroom ,ma sicuramente io.

[Brambo]

+2
ma è anche colpa del mercato che produce solo SUV/Crossover (a trazione anteriore) dimmerda fatti con lo stampino

ma più che altro quei cazzo di cosi non hanno bagagliaio, o meglio non ce l'hanno paragonati alla stazza della macchina
ci sono berline che hanno una capacità in litri decisamente maggiore
io boh

[Biocane]

+2
ma è anche colpa del mercato che produce solo SUV/Crossover (a trazione anteriore) dimmerda fatti con lo stampino

che poi in Wroom (The Wheels Machine adesso) mi ricordo che c'era un utente che diceva peste e corna della 500L e di quanto fosse sottopotenziata per il suo peso.

poi dipende anche dalle motorizzazioni, le versioni base dei crossover hanno motorizzazioni improbabili, eppure sono le più vendute perché parti da 22k, solo che poi hai un'auto che ha la reattività di un bue muschiato, e lo senti pure se sei in mezzo al traffico.

[Zalgo]

E' quella buffa con le ruotine della 500?

[Rot Teufel]

ma più che altro quei cazzo di cosi non hanno bagagliaio, o meglio non ce l'hanno paragonati alla stazza della macchina
ci sono berline che hanno una capacità in litri decisamente maggiore
io boh

vero, c'è anche 'sta stupida moda che è nata con le monovolume (e di conseguenza applicata ai suv (e non solo)) di fare i bagagliai con capienza in verticale invece che orizzontale
senza contare che ogni fottuta volta che smonto da un suv mi becco certi colpi sui polpacci e stinchi sui predellini laterali pur essendo alto sopra l'1.90

poi dipende anche dalle motorizzazioni, le versioni base dei crossover hanno motorizzazioni improbabili, eppure sono le più vendute perché parti da 22k, solo che poi hai un'auto che ha la reattività di un bue muschiato, e lo senti pure se sei in mezzo al traffico.

motorizzazioni uguali alle controparti di segmento B con 120/200kg di più circa e pure rialzate, la combo perfetta

[mann]

Fossi ricco prenderei un freemont usato. Ma 1000 euro di tagliando non mi vanno molto.

Ho comprato un discovery4 usato 3 mesi fa con già 200k sul groppone, i tagliandi non sono così onerosi a meno di non dover fare il lavaggio del cambio o manutenzione fuori ordinario.( cristo, avevo un defender 90 del 2000, mi sembra di essere su di una astronave adesso , però parlo da agricoltore, che ci butta sopra 800kg di mangime, se uno sta in città deve essere scemo per avere un veicolo simile)

[Baddo]

Il 1.3mjt 95cv muove anche il defender
edit: asd ho scritto defender prima di leggerei lpost sopra che gallo

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Ho comprato un discovery4 usato 3 mesi fa con già 200k sul groppone, i tagliandi non sono così onerosi a meno di non dover fare il lavaggio del cambio o manutenzione fuori ordinario.( cristo, avevo un defender 90 del 2000, mi sembra di essere su di una astronave adesso )

Boh forse il freemont ha più olio

[WhiteMason]

Mioddio

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