Bologna zona 30

[Pinhead81]

Guarda, sono pessimo a spiegarlo è l'effetto fisarmonica/onda del traffico, in pratica se si va tutti più lenti invece che alternando alte velocità e basse velocità/frenate, il modello restituisce che il risultato complessivo da magari lo stesso tempo di attraversamento ma, essendo "fluido", viene percepito come traffico assente o comunque ridottissimo rispetto a uno start&go continuo. Se cerchi qualcosa in rete è spiegato molto meglio

[Kemper Boyd]

Guarda, sono pessimo a spiegarlo è l'effetto fisarmonica/onda del traffico, in pratica se si va tutti più lenti invece che alternando alte velocità e basse velocità/frenate, il modello restituisce che il risultato complessivo da magari lo stesso tempo di attraversamento ma, essendo "fluido", viene percepito come traffico assente o comunque ridottissimo rispetto a uno start&go continuo. Se cerchi qualcosa in rete è spiegato molto meglio

Sì è la teoria "delle onde" che spiega anche gli ingorghi autostradali e come di fatto il punto di congestione si muova in senso opposto. È affascinante, ma il punto è sempre che c'è comunque un evento che crea la frenata (es: in autostrada un incidente). Non puoi paragonare lo stop/start con l'andamento più lento ma continuo, perché le interruzioni nel traffico urbano (semaforo, attraversamenti, etc) sono indipendenti dalla velocità quindi l'andamento non è continuo a nessuna velocità.

[Rot Teufel]

Da questo thread, si deduce (non è una colpa nè una critica) che nessuno ha studiato ingegneria dei trasporti e sa un minimo come funzioni la mobilità ahimè i modelli confermano realmente che, data una situazione di traffico, elementi urbani, ecc tale che la velocità media è 30km/h (tra chi sta fermo e chi nei momenti che lo permettono accelera oltre), settare il limite sulla suddetta è migliorativo in quanto diminuiscono gli effetti fisarmonica di corro>freno>fila

ogni volta che mi becco lo stronzo che va sotto il limite (tra i -10 e -20km/h), me la becco sempre in culo coi semafori mentre loro passano allegramente con il giallo o anche rosso
in tutta la mia città c'è un solo semaforo che funziona in scia verde se vado a 40, il resto però è tarato per i 50.
in caso di forte traffico, ho notato più effetto fisarmonica nella fascia 20-30 che 40-50 probabilmente perché a quelle velocità tutti si attaccano al tuo culo manco fossero zecche

[Cek]

...lo disse già Putin agli europei nel 2022...

Giuro che non l’ho sentito

- - - Aggiornato - - -

La linea verde di fulvio testa a che velocità è?

[Bicio]

Possono mettere anche il limite che devi andare a piedi, però poi voglio che nei contratti nazionali venga considerato come tempo lavorato il tragitto casa - > lavoro

Perché è uno schifo che il tempo e le ore perse per andare o tornare dal lavoro siano considerate "tempo libero" nella fomosa divisione a 3 della giornata (8 ore di lavoro + 8 ore per dormire + 8 ore di tempo libero)

[Cek]

Vorrei anch’io

Ma sai che ti dicono?

Ti dicono che nessuno ti ha obbligato a lavorare lontano, trovati un lavoro piu vicino

[sacramen]

Sì è la teoria "delle onde" che spiega anche gli ingorghi autostradali e come di fatto il punto di congestione si muova in senso opposto. È affascinante, ma il punto è sempre che c'è comunque un evento che crea la frenata (es: in autostrada un incidente). Non puoi paragonare lo stop/start con l'andamento più lento ma continuo, perché le interruzioni nel traffico urbano (semaforo, attraversamenti, etc) sono indipendenti dalla velocità quindi l'andamento non è continuo a nessuna velocità.

Infatti su un rettilineo di 1 km puoi calcolare l'effetto fisarmonica se hai 5 semafori a distanze uguali ma se stai in Italia è pura utopia perchè stanno a distanze diverse e magari qualcuno rimpiazzato da una rotatoria.

[Zhuge]

Problema: la gente non rispetta i limiti
Soluzione: abbassiamoli!!!111

:genius:

:hankscorpio:

[Moloch]

La linea verde di fulvio testa a che velocità è?

70km/h.
no shit, ho provato in moto la scorsa estate.

la gestione semaforica di milano è criminale, non solo sulle arterie principali sono fuori sincrono, ma pure FUORI FASE

[Zhuge]

Tanto a MILANO si passa col rosso.

Ah, comunque lo start&stop rovina le automobili.

[Moloch]

Tanto a MILANO si passa col rosso.

Ah, comunque lo start&stop rovina le automobili.

entrando a milàn sempre alle 6.30 tutto l'anno ormai so quali semafori devo bucare per tenere l'onda

sulla circonvalla interna invece cambiano sincrono e fase da un giorno all'altro, roba da impiccarli

[Zhuge]

Si chiama GIUNGLA URBANA.

Non crederai che con le mollezze dell'abitudo si possa procciare efficacemente il fatturato, vero?

[Tyus]

Poi boh, per dirne una a Roma (ragionamento teorico in quanto città di merda dove puoi mettere qualsiasi legge, tanto verrà infranta) mettendo un limite simile probabilmente morirebbero una cinquantina di persone in meno all'anno

Se la rapidità di estinzione dei romani fosse direttamente proporzionale ai limiti di velocità imposti questi andrebbero alzati ai 220/250 km/h

[Cek]

In Palmanova ci sono i Chad che sapendo dove sta la telecamera ti fanno i fari da dietro mentre tu sei ai 70 fissi

[Zoro83]

Adesso uno che abita a Bologna e per andare al lavoro ci metteva mezz'ora in auto, col limite a 30 ci impiegherà di più. Dovrà alzarsi prima dal letto.

- - - Aggiornato - - -

Tanto a MILANO si passa col rosso.

Ah, comunque lo start&stop rovina le automobili.

Più che altro riduce la durata delle batterie.

[sacramen]

Più che altro riduce la durata delle batterie.

Nessuno pensa alle turbine dopo che si è fermata la pompa dell'olio

[Bicio]

ho visto video di gente alquanto incazzata

la mia macchina ai 30 rischia di spegnersi oltre al fatto che manco il cruise control riesci ad impostare a velocità così basse

tassisti incazzati perchè i clienti hanno sempre fretta e loro rischiano di fargli fare ritardo e fare meno corse

oltre al fatto che una volta superati i 30 ai le multe e decurtazioni di punti già a 46km/h

chissà se il sindaco tic tac alle prossime elezioni

[tigerwoods]

pure urbanisti su sto forum ptuuh

[sacramen]

Aumento delle tasse per far fronte all'eccesso di spese comunali in 3... 2... 1...

[shikky]

Nessuno pensa alle turbine dopo che si è fermata la pompa dell'olio

Ora i motori turbo hanno la turbina che gira a qualsiasi regime rotativo?
Una volta girava solo sopra un certo valore e quindi, a meno che non arrivi nel parcheggio sgasando dimostrando a tutti che hai pene minuscolo e cervello assente, la turbina ha tutto il tempo di rallentare.
Quindi anche con lo start and stop, dato che normalmente non passi da 5000 giri a velocità inerziale in un picosecondo, non dovresti avere problemi di lubrificazione della turbina.
Tralaltro se non hai un motore progettato da un idiota lo start and stop viene disattivato in determinate condizioni.