qualche poveroh qua ha la Dacia Duster 1.0 gpl?

[Enriko!!]

perché costa molto di più

a vedere il listino mi pare che i prezzi siano abbastanza allineati, anzi come prezzo di partenza la Jogger parte da 18,1k contro i 19,4 del Duster...
hanno un solo allestimento con lo stesso nome e la Jogger viene 500 euro in più della Duster, non differenze abissali, certo poi bisogna vedere preventivo alla mano
La duster Journey UP viene 21k la Jogger Extreme UP 21,5k (che dovrebbero essere gli allestimenti di punta)...poi ok la Jogger ha anche l'allestimento Extreme UP 7 posti che viene 22,3k ...

Comunque direi che come prezzi non ci sono differenze enormi, almeno a listino.

[Talenz]

a vedere il listino mi pare che i prezzi siano abbastanza allineati, anzi come prezzo di partenza la Jogger parte da 18,1k contro i 19,4 del Duster...
hanno un solo allestimento con lo stesso nome e la Jogger viene 500 euro in più della Duster, non differenze abissali, certo poi bisogna vedere preventivo alla mano
La duster Journey UP viene 21k la Jogger Extreme UP 21,5k (che dovrebbero essere gli allestimenti di punta)...poi ok la Jogger ha anche l'allestimento Extreme UP 7 posti che viene 22,3k ...

Comunque direi che come prezzi non ci sono differenze enormi, almeno a listino.

no io parlo di usato e a livello di prezzo si trova meglio la duster. Io sto per prendere una duster del 2023 con 20k km e ancora in garanzia a 15k euro.

E poi la jogger è anche troppo "furgoncino", non mi piace molto.

[Enriko!!]

se si mettessero ad un tavolo per tirare fuori un'auto elettrica tipo utilitaria/panda da 15mila euro per la versione top gamma, così da portarsela a casa con incentivi vari anche sui 5-10mila euro, per me non ci starebbero dietro con gli ordini e farebbero a botte per prenderla, altrochè crisi automobilistica

c'è la Dacia Spring, con gli incentivi si poteva comprarla per meno di 9k euro...peccato che gli incentivi sono finiti dopo mezzora

[Galf]

se si mettessero ad un tavolo per tirare fuori un'auto elettrica tipo utilitaria/panda da 15mila euro per la versione top gamma, così da portarsela a casa con incentivi vari anche sui 5-10mila euro, per me non ci starebbero dietro con gli ordini e farebbero a botte per prenderla, altrochè crisi automobilistica

15k per un veicolo full ev è impossibile (a meno di trabiccoli per anziani)
esiste comunque la Dacia Spring che per me è l'unico veicolo "da famiglia normale" elettrico intelligente, ma costa 18k. Grande quanto una utilitaria, fatta come un'utilitaria, limitata a 130km/h, 0-80 scattanti perché è elettrica, range corto ma usabile al netto delle limitazioni di costo: 250km max, 110 se ti fai tutta autostrada a 100+. In qualsiasi caso abbastanza per chi la usa in città ed in contesti di "vado al lavoro in auto" fuori-dentro città per il 90% dei casi e bon

C'avesse 50km di autonomia e 30 km/h in più di velocità massima in più sarebbe perfetta a quel prezzo, ma già così ha più senso di qualsiasi catafalco da 30mila euro

[WhiteMason]

no io parlo di usato e a livello di prezzo si trova meglio la duster. Io sto per prendere una duster del 2023 con 20k km e ancora in garanzia a 15k euro.

E poi la jogger è anche troppo "furgoncino", non mi piace molto.

2023, ancora in garanzia, 20k km... La vende perche funziona troppo bene?

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[Galf]

2023, ancora in garanzia, 20k km... La vende perche funziona troppo bene?

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la gente sta fuori di testa e vuole "l'auto nuova". Si sarà preso un'elettrica con gli incentivi, who knows.

[Arnald]

15k per un veicolo full ev è impossibile (a meno di trabiccoli per anziani)
esiste comunque la Dacia Spring che per me è l'unico veicolo "da famiglia normale" elettrico intelligente, ma costa 18k. Grande quanto una utilitaria, fatta come un'utilitaria, limitata a 130km/h, 0-80 scattanti perché è elettrica, range corto ma usabile al netto delle limitazioni di costo: 250km max, 110 se ti fai tutta autostrada a 100+. In qualsiasi caso abbastanza per chi la usa in città ed in contesti di "vado al lavoro in auto" fuori-dentro città per il 90% dei casi e bon

C'avesse 50km di autonomia e 30 km/h in più di velocità massima in più sarebbe perfetta a quel prezzo, ma già così ha più senso di qualsiasi catafalco da 30mila euro

Se non sbaglio è limitata a 110.
Comunque concordo, come seconda macchina sarebbe un alternativa molto allettante.

[Talenz]

2023, ancora in garanzia, 20k km... La vende perche funziona troppo bene?

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ha cambiato lavoro e gli hanno dato auto aziendale. Vende auto e si prende moto

[Galf]

Se non sbaglio è limitata a 110.
Comunque concordo, come seconda macchina sarebbe un alternativa molto allettante.

teoricamente 120 ma se vedi video i 130 li tiene, certo la batteria saluta proprio, penso in uso reale stai a 110.
Ma anche non come seconda macchina guarda, per penso almeno il 50% delle persone che prendono l'auto "in città" è gente che:
- la usa per il 90% solo in città casa-lavoro e sta entro 50km dal lavoro, quindi abbastanza per fare avanti indietro e caricarla a casa per chi vive fuori*
- la usa per viaggi in regione dove comunque di media va bene con un MINIMO di pianificazione

e quindi alla fine va benone



*infatti l'altro problema delle elettriche è che la ricarica da colonnina alla fine non ti costa COSI' tanto meno rispetto alla benzina però se l'investimento iniziale è di 18k (molto meno con gli incentivi però appunto, 9000€ nuova, ma pure 7000 per chi rottamava euro 2, lì davvero conviene) allora sì, ha senso. Il problema è chi "spendo 25-35k poi però risparmio" e se la da in faccia

[Dwayne Hicks]

Madonna che macchina di merda la T-Roc. Ci sono salito e mi sale la claustrofobia ancora adesso.
Non per niente piace anche alla mia compagna... ed è il motivo per cui ne vendono un fottilione. Se piace alle donne vende, no matter what.

Un paio di settimane fa ho fatto 40 chilometti come passeggero su un suv Volvo di un conoscente (non ricordo il modello ma era un cassone bello grande) ed era imbarazzante per il prezzo a cui viene venduto, dentro (come tutti i suv) ha un terzo dello spazio che ci si aspetterebbe vedendo le dimensioni esterne enormi, il motore diesel era un trattore rumoroso durante le accelerazioni.

[GenghisKhan]

Io dico solo che al lavoro vado con una Y10 del 1988. Chiudo qui.

Mito

Ce l'avevo anch'io

[von right]

*infatti l'altro problema delle elettriche è che la ricarica da colonnina alla fine non ti costa COSI' tanto meno rispetto alla benzina però se l'investimento iniziale è di 18k (molto meno con gli incentivi però appunto, 9000€ nuova, ma pure 7000 per chi rottamava euro 2, lì davvero conviene) allora sì, ha senso. Il problema è chi "spendo 25-35k poi però risparmio" e se la da in faccia

Avessi potuto prendere la spring a 7k l'avrei presa anche solo come giocattolo con cui far far pratica alla moglie
In realtà alla fine la mia stessa sarebbe rimasta relegata alle vacanze mare/montagna.