Va tutto bene in Corea, oppure...

[Zalgo]

sta cosa che i giornali imparano una parola e la ripetono ad ufo mi manda ai matti
"ipotesi bird strike"

miei fratelli e sorelle in Cristo, un carrello di questi aerei è fatto per atterrare normalmente per tutta la sua vita a 300 km/h, può reggere impatti molto più veloci, su un aereo che carico pesa 28 tonnellate. Bird strike che blocca un carrello. E che cazzo di uccello è, Zapdos

Mothra o Rodan

[MaoMao]

L'uccello di Rocco

[Galf]

bel mistero comunque, mancano i dati da flightradar della parte finale del volo, pare sia atterrato senza flap... e c'è un video prima dell'atterraggio con un motore che fa una fiammata, quindi stallo del compressore perché se stava già registrando vuol dire che non era il primo botto (quando il compressore va in stallo si sente un "thump" abbastanza rumoroso e fa la fiammata)

il riferimento al "bird strike" è pensando ai sistemi idraulici ma bohhh.

[Skynight]

sta cosa che i giornali imparano una parola e la ripetono ad ufo mi manda ai matti
"ipotesi bird strike"

miei fratelli e sorelle in Cristo, un carrello di questi aerei è fatto per atterrare normalmente per tutta la sua vita a 300 km/h, può reggere impatti molto più veloci, su un aereo che carico pesa 28 tonnellate. Bird strike che blocca un carrello. E che cazzo di uccello è, Zapdos?

Ed i carrelli li apri prima, da qui la possibilità che falcino un uccello, salvo che se li hai aperti non sono bloccati, mentre se sono bloccati chiami mayday prima, quindi per ora l'unica ipotesi per quanto sia assurda è carrello dimenticato e malfunzionamento dei sistemi di avviso. O pilota che si sente top gun e li apre all'ultimo ma se li è trovati bloccati

Oltre a un guasto tecnico che ha impedito al carrello di atterraggio di aprirsi, tra le possibili cause c’è anche quella di un impatto con uno stormo di uccelli poco prima dell’atterraggio.

https://notizie.virgilio.it/aereo-si-schianta-all-atterraggio-in-corea-del-sud-e-prende-fuoco-decine-di-morti-nell-incidente-1654129

[Lux !]

sta cosa che i giornali imparano una parola e la ripetono ad ufo mi manda ai matti
"ipotesi bird strike"

miei fratelli e sorelle in Cristo, un carrello di questi aerei è fatto per atterrare normalmente per tutta la sua vita a 300 km/h, può reggere impatti molto più veloci, su un aereo che carico pesa 28 tonnellate. Bird strike che blocca un carrello. E che cazzo di uccello è, Zapdos?

Ed i carrelli li apri prima, da qui la possibilità che falcino un uccello, salvo che se li hai aperti non sono bloccati, mentre se sono bloccati chiami mayday prima, quindi per ora l'unica ipotesi per quanto sia assurda è carrello dimenticato e malfunzionamento dei sistemi di avviso. O pilota che si sente top gun e li apre all'ultimo ma se li è trovati bloccati

Problemi al carrello pure per quello canadese
https://www.aviation24.be/airlines/a...-landing-gear/

Tre aerei con lo stesso problema in 24 ore comincia ad essere sospetto

[islandhermit]

boeing sono quelli che hanno fatto sparire un paio di whistleblower, sbaglio?

[Skynight]

Problemi al carrello pure per quello canadese
https://www.aviation24.be/airlines/a...-landing-gear/

Tre aerei con lo stesso problema in 24 ore comincia ad essere sospetto

sabotaggi! forse è per questo che negli Stati Uniti hanno vietato l'uso dei droni vicino gli aeroporti.

https://startupitalia.eu/tech/droni-...me%20aeroporti.

la governatrice del confinante Stato di New York, Kathy Hochul, ha accolto i medesimi timori e introdotto divieti di utilizzo di droni in località sensibili come aeroporti.

[Lux !]

I droni in prossimità degli aeroporti non ci devono essere in qualunque caso

[Skynight]

I droni in prossimità degli aeroporti non ci devono essere in qualunque caso

e se qualche scappato di casa lo portasse spento tra i bagagli per poi azionarlo a distanza per fare il casino?

[Galf]

Problemi al carrello pure per quello canadese
https://www.aviation24.be/airlines/a...-landing-gear/

Tre aerei con lo stesso problema in 24 ore comincia ad essere sospetto

Tre? Quale è il terzo?
Comunque questo è diverso, carrelli parzialmente estesi - la cosa strana di quello in Corea è che non c'è stato neanche un tentativo di estensione, lo sgancio manuale avrebbe almeno aperto gli sportelli dei carrelli, funziona a gravità, è proprio un caso stranissimo e servirà la scatola nera e le testimonianze dei 2 sopravvissuti per capirci qualcosa

l'unica cosa certa è che quel muro di cemento alla fine della pista non era a norma

- - - Aggiornato - - -

e se qualche scappato di casa lo portasse spento tra i bagagli per poi azionarlo a distanza per fare il casino?

pure qui in europa se fai una cosa del genere passi i guai seri

[Lux !]

e se qualche scappato di casa lo portasse spento tra i bagagli per poi azionarlo a distanza per fare il casino?

*Manette*

- - - Updated - - -

Tre? Quale è il terzo?

https://www.aa.com.tr/en/europe/dutc...harmed/3437104

[MrVermont]

boeing sono quelli che hanno fatto sparire un paio di whistleblower, sbaglio?

boeing sono quelli del software che faceva schiantare gli aerei.

C'è da fidarsi

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[Skynight]

*Manette*

- - - Updated - - -



https://www.aa.com.tr/en/europe/dutc...harmed/3437104

se avete tra gli impegni quello di andare in vacanza da qualche parte è meglio se evitate aerei o simili

[Kayato]

Problemi al carrello pure per quello canadese
https://www.aviation24.be/airlines/a...-landing-gear/

Tre aerei con lo stesso problema in 24 ore comincia ad essere sospetto

Windows update?

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[islandhermit]

boeing sono quelli del software che faceva schiantare gli aerei.

C'è da fidarsi

Inviato dal mio SM-S921B utilizzando Tapatalk

[Galf]

sta cosa che i giornali imparano una parola e la ripetono ad ufo mi manda ai matti
"ipotesi bird strike"

miei fratelli e sorelle in Cristo, un carrello di questi aerei è fatto per atterrare normalmente per tutta la sua vita a 300 km/h, può reggere impatti molto più veloci, su un aereo che carico pesa 28 tonnellate. Bird strike che blocca un carrello. E che cazzo di uccello è, Zapdos?

Ed i carrelli li apri prima, da qui la possibilità che falcino un uccello, salvo che se li hai aperti non sono bloccati, mentre se sono bloccati chiami mayday prima, quindi per ora l'unica ipotesi per quanto sia assurda è carrello dimenticato e malfunzionamento dei sistemi di avviso. O pilota che si sente top gun e li apre all'ultimo ma se li è trovati bloccati

mi quoto solo per dire che se salta davvero fuori che uno stormo di uccelli è stato in grado di spaccare l'impianto idraulico E in qualche maniera bloccare il rilascio manuale, penso sia una combo di sfiga pari solo all'essere colpiti 8 volte da un fulmine

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*Manette*

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https://www.aa.com.tr/en/europe/dutc...harmed/3437104

thanks, visto dopo! Questo effettivamente "stesso problema" sulla carta, chissà che minghia è successo. Però i 737-800 son sicuri, non può essere un difetto di fabbrica (eccallà ultime parole)

[Ceccazzo]

sono un po' ignorante in materia, ma mi chiedevo anche io il perchè di un muro a fine pista

[Gilgamesh]

sono un po' ignorante in materia, ma mi chiedevo anche io il perchè di un muro a fine pista

Non ho visto il video ma subito oltre la pista c'è uno svincolo autostradale, non benissimo se un aereo ci finisce sopra

Oltre al fatto che non era un muro ma il coso che trasmette la posizione della pista per l'approccio finale

[Kayato]

sono un po' ignorante in materia, ma mi chiedevo anche io il perchè di un muro a fine pista

Beh a Genova avevano installato un muretto di un metro a fine pista che ha giusto fatto squarciare un aereo facendolo inabissare in mare. Avrebbe galleggiato

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[megalomaniac]

sono un po' ignorante in materia, ma mi chiedevo anche io il perchè di un muro a fine pista

A Firenze abbiamo direttamente una autostrada