Ora questo va contro qualsiasi legge della fisica e della meccanica secondo me quindi mi son messo a galfarlo, per me la frizione va premuta alla fine, in caso di emergenza capisco sia difficile ma meglio premerla dopo il freno per non tagliare quel momento di freno motore.
Googlando, ogni indicazione di guida sicura dice che effettivamente meglio premere anche la frizione insieme... ma solo perché la persona media va nel panico e quindi si evita lo spegnimento del motore, che è pericoloso in situazioni di emergenza visto che ti toglie servosterzo, freni etc. ma solo a macchina ferma.
Tutti dicono che il metodo corretto è premere la frizione prima che si fermi la macchina per usare anche il freno motore e accorciare la frenata, che è proprio quello che ha senso meccanicamente: quello che diceva il boomer era come dire di fare le discese in folle.