[F1] GP Austin 2017

Orari:

Venerdi' 20 ottobre

PL1: 17:00 - 18:30, diretta su Sky SportF1 HD, RaiSport HD e FormulaPassion.it

PL2: 21:00 - 22:30, diretta su Sky SportF1 HD, RaiSport HD e FormulaPassion.it

Sabato 21 ottobre

PL3: 18:00 - 19:00, diretta su Sky SportF1 HD, RaiSport HD e FormulaPassion.it

Qualifiche: 23:00 - 24:00, diretta su Sky SportF1 HD, Rai 2 e FormulaPassion.it

Domenica 22 ottobre

Gran Premio: 21:00, diretta su Sky SportF1 HD, Rai 1 e FormulaPassion.it


Direi che è quasi tutto okay, a parte la mappina ed una scorta di ceri, oltre che di candele per maglioncino.
Potrebbe anche scapparci una doppietta Ferrari ed entrambe le Mercedes ritirate, nel mondo delle corse ( e delle favole ) nulla è impossibile.

Hamilton domina le seconde libere, in palla le RedBull ed anche Fernando Alonso fresco di rinnovo.

è fatta per Gigetto :sisi:

https://it.motorsport.com/f1/news/co...-vettel-968339
https://it.motorsport.com/f1/news/ha...-piace-968382/

Citazione:

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Originariamente Scritto da Rot Teufel

è fatta per Gigetto :sisi:

https://it.motorsport.com/f1/news/co...-vettel-968339
https://it.motorsport.com/f1/news/ha...-piace-968382/

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Perchè c'era qualcuno che ne dubitava ancora? Con 59 punti di vantaggio a sole quattro gare dal termine? In aggiunta uno scendiletto come Bottas (pilota non veloce quanto lui comunque) che gli coprirà sempre le spalle alla bisogna, Ferrari sempre alle prese con noie tecniche di vario tipo, traduzione: quarto titolo mondiale in tasca, gli basterebbe solo fare il ragioniere alla Prost a 'sto punto.

Also: fatta anche per Fernando, la McLaren Renault lo riporterà dove gli compete, come minimo il podio. Dal 2018 saranno cazzi amari...:D

Perché, è diventato diabetico pernando?

Si rosica...:asd:

Io fossi in Mclaren starei attento per il 2018 pure alla sauber con motore Ferrari 2018.

Il potenziale tecnologico di Paragon Centre sovrasta non solo la Sauber, ma anche altri team, ma non pretendo che tu arrivi a capirlo.

Ah beh qualcuno diceva che nel 2017 avrebbe lottato per il campionato qualche anno fa... forse se giriamo la classifica potrebbe farcela.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Rot Teufel

è fatta per Gigetto :sisi:

https://it.motorsport.com/f1/news/co...-vettel-968339
https://it.motorsport.com/f1/news/ha...-piace-968382/

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Ham decisamente in forma comunque, Vettel tiene botta per quel che può. Raik mi pare giù di tono.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Talismano

Ah beh qualcuno diceva che nel 2017 avrebbe lottato per il campionato qualche anno fa... forse se giriamo la classifica potrebbe farcela.

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Noto con piacere che ti sei nascosto qui :rotfl:

Hai deciso di cambiare sport ? :caffe:

Inviato dal mio Lenovo P2a42 utilizzando Tapatalk

Comunque a me sto bottoncino magico Mercedes in quali ha rotto un tantino la minchia... :chebotta:

Solo 2 decimi e mezzo. Meno peggio di quello che si pensava

Il bello è che la Ferrari è assieme a Mercedes nell opporsi a motori senza l ers che vorrebbe la liberty dopo il 2020 allo scadere del patto dei briganti

Ers? Intendi l'MGU-H. :uhm:
E niente: le qualifiche di Austin non le riesco a seguire come per altri tilkodromi. Riesco a seguire i primi minuti e mi sveglio a sessione finita.

Alla fine poteva finire peggio. Peccato per Kimi che in Q2 aveva piazzato un bel tempo.

PS: Come mai ieri Lewis aveva un casco come il Sochmacher? :uhm:

pole persa TUTTA nel rettilineo :bua:

certo che anche loro, 1.2l di olio vs 0.9 x 100km...ma ovviamente abrogare DUE regolamenti diversi per i motori era necessario, mica si può vedere un mondiale privo di polemiche, iniquità e magheggi vari :asd:
Anyway, spero solo che non accadano disastri in partenza o guasti, sarebbe bello vedere finire la gar di seb... ogni tanto :asd:

- - - Aggiornato - - -

Citazione:

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Originariamente Scritto da Pickman

Il bello è che la Ferrari è assieme a Mercedes nell opporsi a motori senza l ers che vorrebbe la liberty dopo il 2020 allo scadere del patto dei briganti

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ovvio, ci ha speso un patrimonio e NON è l'ers ad avvantaggiare mercedes, ergo mica gli frega di toglierlo, è il componente MIGLIORE della pu: ti azzera il lag quando i gas hanno pressione troppo bassa per spingere la turbina e, quando gira autonomamente una volta raggiunta la pressione dei gas, funge da alternatore alimentando il kers direttamente, senza passare dalle batterie. Una roba da sturbo! significa recuperare energia per alimentare il motogeneratore SEMPRE, in ogni condizione di marcia...anche quando acceleri, ergo quanto stai chiedendo energia al propulsore. GUAI a toglierlo, io anzi vorrei proprio vedere turbo ibridi stradali! troppo, troppo vantaggiosa come tecnologia

Con Hamilton che parte in pole e con Ricciardo che si posiziona davanti a Raikkonen, per il quarto mondiale di Lewis mi pare ormai praticamente fatta, ottimo il giro di qualifica di Vettel, ma Hamilton su questo circuito dovrebbe essere irraggiungibile.

Grande anche il giro di Fernando che tiene (ancora) a galla il baraccone Honda, il prossimo anno la musica cambierà con la McLaren Renault, tornerà sul podio come minimo, le ha suonate ancora al paracarro Massa che dispone della Williams Mercedes, Massa vai in pensione.

Come se Raikkonen una volta in gara avesse potuto effettivamente fare qualcosa partendo più avanti... Pigrizia a parte del finnico, ennesimo fail made in Iceman, c'è da sperare che per il 2019 se ne vada definitivamente a fanchiurlo.

Inviato sentendo il vento della tangenziale.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Rot Teufel

Ers? Intendi l'MGU-H. :uhm:
E niente: le qualifiche di Austin non le riesco a seguire come per altri tilkodromi. Riesco a seguire i primi minuti e mi sveglio a sessione finita.

Alla fine poteva finire peggio. Peccato per Kimi che in Q2 aveva piazzato un bel tempo.

PS: Come mai ieri Lewis aveva un casco come il Sochmacher? :uhm:

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si l mgu h. in sti giorni provavo f1 2017, il gioco, e ho fatto qualche giro sui circuiti nuovi (Singapore, azerbaigian, russia, usa, messico) e mi stavo addormentando al volante...vedi tu.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Ale55andr0

pole persa TUTTA nel rettilineo :bua:

certo che anche loro, 1.2l di olio vs 0.9 x 100km...ma ovviamente abrogare DUE regolamenti diversi per i motori era necessario, mica si può vedere un mondiale privo di polemiche, iniquità e magheggi vari :asd:
Anyway, spero solo che non accadano disastri in partenza o guasti, sarebbe bello vedere finire la gar di seb... ogni tanto :asd:

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ovvio, ci ha speso un patrimonio e NON è l'ers ad avvantaggiare mercedes, ergo mica gli frega di toglierlo, è il componente MIGLIORE della pu

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si è l'ers abbinato ai limiti di consumo che avvantaggia la mercedes. componente miglliore nel senso che è il più sofisticato perche per il resto, per il contesto generale e le prerogative ufficiali che sono state attribuite dalla fia a sta tecnologia è il componente piu idiota che si sia mai trovato in un motore