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Buonasera cara gente
curiosità ....
Vedo che i dati ufficiali 0-100 dello stelvio Qv si attestano a 3.8s
Gli stessi dati 0-100 della Giulia Qv si attestano a 3.9s (sia manuale che AT8)
Il motore è lo stesso, il cambio anche. Lo stelvio pesa 150kg in più. Mi sarei aspettato di vedere un pelo in più per lo stelvio, cosa sto sbagliando, premesso che i dati della casa siano giusti....
https://www.youtube.com/watch?v=KUB4vd3AzfICitazione:
Originariamente Scritto da Boss-Fx
si chiama trazione integrale :D ovviamente finita la zona "critica" in cui la trazione posteriore slitta, l'integrale diventa solo zavorra e infatti in progressione la giulia prende il sopravvento, ma nello spunto breve ovviamente ha la meglio chi ha più trazione che non chi ha più leggerezza. Considera inoltre che, alla ruota, in un sistema 4x4 arrivano meno cavalli effettivi: la potenza dissipata da un sistema di trasmissione su 4 ruote motrici è maggiore di quella di un'auto con trazione su singolo asse, per via del minor numero di rimandi meccanici che generano meno attrito. A ogni modo quella di stelvio non è una v"vera" trazione integrale, interviene solo laddove occorre, se no nrileva pattinamenti, la potenza è interamente ripartita al posteriore...ovviamente partendo a tavoletta da fermo, di default, l'elettronica sfrutta tutte e 4 la ruote motrici...
PS: il maggiore peso della stelvio, paradossalmente, migliora ulteriormente l'aderenza nella prima fase dell'accelerazione insieme alla trasmissione su 4 ruote motrici, ma come vale per l'integrale, tale caratteristica superata la soglia critica dei primissimi metri, è solo svantaggio, sia per l'accelereazione e soprattutto ripresa che, ovviamente, nell'handling
Grazie per la risposta Ale55andr0!
Hai risolto un'importante questione da bar dopo 2 medie doppio malto!!
Che colore stupendo quello delle auto nel video! :sbav:
Dovrebbe essere il Blu Misano.