Consigliatemi una motoretta (reloaded)

Apriamo il thread della nuova moto, che potrà arrivare anche tra diversi mesi, per fatti a me non imputabili.

Ad esempio, ho proposto al concessionario che avrei ripreso la Street Triple rs identica a prima...il concessionario mi ha detto che se la ordino ora forse e dice forse, mi arriverà a novembre.

Mentre mi ha detto che per luglio potrei avere la nuova Speed Triple RS 1200, che tra:
- risarcimento assicurazione (parlo del solo danno al veicolo non tengo conto del biologico);
- optional recuperabili dalla mia vecchia street (si è incastrata nella macchina non è caduta, gli specchietti sport sono buoni, l'antifurto me lo toglie e lo rimette dall'altra parte, tutto il sistema del mantenitore di carica...ecc...)
- acquisto a pezzi della Street (il concessionario me la paga qualche migliaio di euro e ci riguadagnerà il triplo vendendo il motore e svariati pezzi);
- più sconto

...insomma tra una menata e l'altra il mio esborso sarebbe minimo per prendere questa
https://img3.stcrm.it/images/2406056...00-2021-05.jpg.

Che è una street triple con gli anabolizzanti.

Voi che mi consigliate?

Ovvio prima mi devo un pelo sistemare, ho pur sempre 30 giorni di prognosi, che per me si aggiungeranno altri 30 giorni (e no...non sono tipo che si mette a fare le tarantella per l'assicurazione...chiederò e farò il giusto...).

we orologio vuoi fare come ronaldo farti la scuderia di motorelle eh?
:asd:

- - - Aggiornato - - -

azz hai già demolito la prima motorella?
recupero pezzi...
uhm...
il ramo moto non è mio ma girando dalle parti di nabule te la rifai pezzo per pezzo identica alla prima :asd:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Lurge

we orologio vuoi fare come ronaldo farti la scuderia di motorelle eh?
:asd:

- - - Aggiornato - - -

azz hai già demolito la prima motorella?
recupero pezzi...
uhm...
il ramo moto non è mio ma girando dalle parti di nabule te la rifai pezzo per pezzo identica alla prima :asd:

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No no...se non hai visto il vecchio thread sabato scorso è successo questo.
https://www.quicomo.it/cronaca/incid...sta--moto.html

Il risultato è stato SUV 3 - Orologio 2 - Street Triple 0

Non sono morto io, ma è stata la street...l'ho baciata quando l'ho recuperata dal carro attrezzi. Le ho detto che anche se ha vissuto poco le ho voluto veramente bene. :cattivo:


...è morta lei e io non ho nemmeno uno strappettino, solo lividi e quindi il TOR di settembre non è a rischio...mi ha protetto col suo corpo :cattivo:

azz non lo sapevo..
l'importante che ti è andata bene...
un consiglio se devi ritornare in sella alla moto vai a fare un paio di giri su pista...
e scrollati mentalmente col tempo la dinamica del incidente...
un mio paesano patito di moto da strada per evitare un incidente tra camion e auto dopo una curva a fatto un volo di 6 metri finendo in un rovo morale della favola è uscito indenne in quanto indossava la tuta da moto più il casco mentre la moto la parte anteriore piallata dal guard rail ed è atterrata tre metri più avanti a lui nei rovi...l'ha recuperata cercando i pezzi di ricambio nei demolitori e mercatini da allora gira più in pista che per le strade di tutti i giorni...
:fag:

consiglio questa così sei già pronto

->Spoiler<-

https://andrearizzi66.files.wordpres...015/10/101.jpg

ok la smetto :asd:

Speed

Inviato dal mio ASUS_I002D utilizzando Tapatalk

bello come quell'articolo sia in aggiornamento e ovviamente non hanno aggiornato una sega

https://i.ytimg.com/vi/RGvK016yHGA/maxresdefault.jpg

L'unica cosa bella della speed è che ha l'accensione keyless.

Per il resto già la street per la strada ha potenza in abbondanza e sali per i passi quasi in monomarcia.
Avere ancora più cavalli cosa te ne fai?
Per far la tirata sul dritto? Bello eh, e non ci si stanca mai dell'accelerazione, ma poi finito il rettilineo iniziano le curve e hai solo una moto più pesante.


EDIT: Tanto ormai si è capito che questo topic è inutile e prenderai una speed. In ogni caso l'importante è che stai lontano dalle MV Agusta e i loro problemi.

L'mg optional fa tutta la differenzahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0c82e5a9d2.jpg

Inviato dal mio ASUS_I002D utilizzando Tapatalk

Citazione:

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Originariamente Scritto da Tene

L'unica cosa bella della speed è che ha l'accensione keyless.

Per il resto già la street per la strada ha potenza in abbondanza e sali per i passi quasi in monomarcia.
Avere ancora più cavalli cosa te ne fai?
Per far la tirata sul dritto? Bello eh, e non ci si stanca mai dell'accelerazione, ma poi finito il rettilineo iniziano le curve e hai solo una moto più pesante.


EDIT: Tanto ormai si è capito che questo topic è inutile e prenderai una speed. In ogni caso l'importante è che stai lontano dalle MV Agusta e i loro problemi.

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Non è detto per la speed...ieri ho avuto un colloquio col marito della mia socia...è un N****** doc della city, ma vero vero, che fino ad una decina di anni abitava là, ma proprio city city... :asd:

Mi ha fatto un discorso sulla cabala e che la moto non mi ha voluto e quindi devo cambiare per forza marca... (lui ha una tuono per dire...).

La speed mi alletta perché a quanto ho capito rimanendo in casa Triumph prendo il risarcimento della moto e allo stesso tempo la rivendo a loro per un paio di millini...oltre a recuperare qualche optional.

Per il discorso street hai ragione...però arriverebbe a novembre e comunque avendone la possibilità meglio provare qualcosa di nuovo...

Per dire a me piace tanto la streetfighter (parlo di pura estetica, non mi metto a fare paragoni tecnici) però la vorrei nera...e nera c'è solo in versione S...e non posso prendere la versione S che sfrutterei al 10% solo per una questione di colore... :asd:

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Citazione:

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Originariamente Scritto da Fruttolo

bello come quell'articolo sia in aggiornamento e ovviamente non hanno aggiornato una sega

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Lo aggiorneranno quando mi schianterò con la seconda moto :asd:

Io ci sto pensando seriamente a un sidecar

ecco orologio intento a restaurare la motorella russa...
https://www.youtube.com/watch?v=y8HE...dell%27artista

- - - Aggiornato - - -

un sidecar russo

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baddo questo è un lavoro che dovresti fare te anzichè lamentarti come una suocera e dare le testate alle porteh!!
:snob:

suzuki hayabusa

Citazione:

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Originariamente Scritto da macs

suzuki hayabusa

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:asd:


nera/oro o argento/rosso?

leonhardt gunbus 410, 6800cc :sisi:

https://lh3.googleusercontent.com/pr...S-4WxFFS74IePA

Citazione:

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Originariamente Scritto da Lo Zio

:asd:


nera/oro o argento/rosso?

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Mi piacciono tutte e due... ma se dovessi proprio scegliere nera/oro. :snob:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Orologio

Non è detto per la speed...ieri ho avuto un colloquio col marito della mia socia...è un N****** doc della city, ma vero vero, che fino ad una decina di anni abitava là, ma proprio city city... :asd:

Mi ha fatto un discorso sulla cabala e che la moto non mi ha voluto e quindi devo cambiare per forza marca... (lui ha una tuono per dire...).

La speed mi alletta perché a quanto ho capito rimanendo in casa Triumph prendo il risarcimento della moto e allo stesso tempo la rivendo a loro per un paio di millini...oltre a recuperare qualche optional.

Per il discorso street hai ragione...però arriverebbe a novembre e comunque avendone la possibilità meglio provare qualcosa di nuovo...

Per dire a me piace tanto la streetfighter (parlo di pura estetica, non mi metto a fare paragoni tecnici) però la vorrei nera...e nera c'è solo in versione S...e non posso prendere la versione S che sfrutterei al 10% solo per una questione di colore... :asd:

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Lo aggiorneranno quando mi schianterò con la seconda moto :asd:

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Da un lato sono d'accordo di non ricomprare la stessa moto, alla fine è come ritornare con la ex. Una minestra riscaldata.
Però la tua l'hai avuta talmente poco che è come essere arrivato solo ai preliminari senza aver ancora concluso.

Capisco la noia di aspettare novembre, ma credo che le lunghe attese siano diffuse, sempre per la questione carenza di chip.



Ma sei già sicuro che la tua non sia riparabile? :uhm:

Stando al concessionario triumph il preventivo per la riparazione è di circa 12k, quindi oltre il valore.
Cavoli stavo piegando...scendevo bene...e lo scarico sc project era melodia...

Sono perfettamente conscio che la potenza in più rispetto alla street su strada è solo una questione di marketing e cazzo lungo.

Triumph Rocket 3

2300 cc

https://www.dueruote.it/content/duer...3119180449.jpg