Quale auto comprereste oggi?

Non è mai stato un mio interesse, ma il commento medio sul forum è "SBROTFL IL PLASTICONE DA 50K, NON CAPISCONO UN CAZZO, DOVREBBERO FUCILARLI PER MANIFESTO RITARDO MENTALE ASD".

Dove buttereste i soldi, quindi?
Almeno tre modelli (fascia bassa, media e alta) e il perché.

https://i.imgur.com/yX3yMUy.png

Forse la BYD Seal, unico acquisto sensato per il prezzo che paghi, al momento
Altrimenti sono comunque 25-30k per un'auto termica, e non sai come sarà tra qualche anno, oppure troppissimi soldi per elettriche meno dotate

-toyota yaris
-alfa romeo giulia
...
...
...
...
-pagani utopia

Un'altra yaris

Nuova non credo ci sia proprio il senso adesso. Troppa confusione sul futuro e prezzi totalmente folli.
Comunque, se serve una macchina tranquilla, da utilizzare prevalentemente in città e qualche viaggetto ogni tanto, direi Toyota Yaris è tra le più affidabili al momento :sisi:

Edit: 3 post, 3 Yaris rotfl

Fascia Bassa: Fiat Panda

Fascia Media: troppe

Fascia Medio-Alta: Ford Mustang GT500 (60.000 euro)

Fascia Alta: AMG GT 63

Vero, fascia media vai a gusti personali che fai prima :bua:

Fascia media son tutte uguali, eccetto stellantis che presenta modelli esteticamente più interessante ma con motori mediamente più merdosi con diversi problemi.
Che poi la vecchia Fiat ha prodotto fino a poco tempo fa dei motori (tipo il multijet) indistruttibili, poi nella nuova riorganizzazione e accorpamento qualcosa è andato storto: Citroen Peugeot e Fiat nell’unire le forze si sono smerdate invece del contrario

Citazione:

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Citroen Peugeot e Fiat nell’unire le forze si sono smerdate invece del contrario

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non mi stupisce, i francesi vogliono fare ingegneria ma non sanno contare oltre il 20

:asd3:

Stellantis fa attivamente facendo fare a fiat le peggio figure di merda perché così vogliono i francesi

Comunque è vero che i multijet erano indistruttibili, ma nel compenso il resto della macchina si squagliava molto prima della fine del motore :asd:

Citazione:

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Originariamente Scritto da sacramen

Fascia Bassa: Fiat Panda

Fascia Media: troppe

Fascia Medio-Alta: Ford Mustang GT500 (60.000 euro)

Fascia Alta: AMG GT 63

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panda 4x4/ Yaris

fan tutte abbastanza cagare... ma per star comodi il Tucson

Audi RS3 gialla

Porsche GT3 rs

Purtroppo tra covid e spauracchio green 2035 le case europee sono andate a puttane quasi completamente nella fascia base/media :asd:

Al momento meglio orientarsi sulle Jappo.

- - - Aggiornato - - -

Citazione:

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Originariamente Scritto da LucaX360

panda 4x4/ Yaris

fan tutte abbastanza cagare... ma per star comodi il Tucson

Audi RS3 gialla

Porsche GT3 rs

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asd qualche settimana fa sono salito sopra una RS3.. abbastanza impressionante :bua:

Ieri ho visto una sportequipe 6GT. Vedendo il logo dietro pensavo che fosse uno che avesse tolto il logo della casa automobilistica e poi averne attaccato uno personalizzato con quella dicitura :sisi:

Non riuscendo a capire la marca visto che ormai sono tutti uguali, ho cercato online e ho scoperto che Sportequipe è il nome di un brand della DR, quindi cinese rimarchiata :bua:

È che ormai le auto sono diventate come i beni di consumo, troppe cinesate, nel senso roba esteticamente bella/idonea ma poi fatta con i piedi :nono:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b03951fc5f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...324b419481.jpg

Cos'è sta merda qua sopra??

Inviato dal mio Pixel 8 utilizzando Tapatalk

Realisticamente parlando? probabilmente
la Dacia Jogger GPL....
costa poco, affidabilità decente, ha quel che serve è bella grande e a spostarti spendi niente...
Scelta un po' meno razionale la Duster o Bigster...

Seconda auto la BYD Dolphin surf (auto elettrica)...

Scelta meno razionale la R5 ma solo con il botto di incentivi e comunque la paghi sensibilmente di più...

Comunque per altri due anni tengo la 208, poi la passo alla moglie e vediamo cosa prendere di più grande.

Giapponese o coreana usata con 2-3 anni e max 40/50 mila km.
Affidabilità prima di tutto, non voglio rotture di maroni.
Auto europee/americane/cinesi non le voglio neanche se me le regalano.

E comunque indipendentemente dal marchio costano tutte troppo sia all'acquisto che di mantenimento (tagliandi, bollo, assicurazione).

Abitassi in centro di una grande città probabilmente userei quella scatoletta di Citroen Ami e basta.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Andrea Sperelli

Stellantis fa attivamente facendo fare a fiat le peggio figure di merda perché così vogliono i francesi

Comunque è vero che i multijet erano indistruttibili, ma nel compenso il resto della macchina si squagliava molto prima della fine del motore :asd:

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Certo ma adesso avranno capito che è meglio girare con gli spifferi dal finestrino piuttosto che avere la macchina simil-nuova ma che ti lascia a piedi col motore sfondato?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Bicio

Ieri ho visto una sportequipe 6GT. Vedendo il logo dietro pensavo che fosse uno che avesse tolto il logo della casa automobilistica e poi averne attaccato uno personalizzato con quella dicitura :sisi:

Non riuscendo a capire la marca visto che ormai sono tutti uguali, ho cercato online e ho scoperto che Sportequipe è il nome di un brand della DR, quindi cinese rimarchiata :bua:

È che ormai le auto sono diventate come i beni di consumo, troppe cinesate, nel senso roba esteticamente bella/idonea ma poi fatta con i piedi :nono:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b03951fc5f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...324b419481.jpg

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Ma continuare a pensare che le cinesi facciano schifo / fatte coi piedi è sbagliato, tanto non è che se compri europeo vai meglio, almeno lato loro spendi di meno e ti senti meno inculato quando inevitabilmente si romperà, come le parenti nostrane

Citazione:

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Originariamente Scritto da Mdk

Ma continuare a pensare che le cinesi facciano schifo / fatte coi piedi è sbagliato, tanto non è che se compri europeo vai meglio, almeno lato loro spendi di meno e ti senti meno inculato quando inevitabilmente si romperà, come le parenti nostrane

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I problemi delle cinesi li scopri se subisci un incidente e l'auto ti si accartoccia addosso o se ti ritrovi a fare una manovra di emergenza tipo schivare qualcosa e l'auto si ribalta come fossi sulle montagne russe.
Li capisci perchè costano poco, li capisci che sono progettate col minimo indispensabile per passare le omologazioni e forse manco quello.

Citazione:

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Originariamente Scritto da LucaX360

panda 4x4/ Yaris

fan tutte abbastanza cagare... ma per star comodi il Tucson

Audi RS3 gialla

Porsche GT3 rs

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Direi anch'io la RS3 ma esteticamente non mi dà le stesse sensazione della Mustang.

La GT3 RS poi è un bel proiettile ma il mio compaesano ha la AMG GT R e mi dispiace tanto ma è una roba da farlo venire dure pure a Malgioglio

Clio 25th anniversario che sta sui 15k

Ford Ranger o il Toyota Hilux

Mustang GT Fastback

Porsche 911 GT3 RS

Citazione:

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Originariamente Scritto da Dwayne Hicks

I problemi delle cinesi li scopri se subisci un incidente e l'auto ti si accartoccia addosso o se ti ritrovi a fare una manovra di emergenza tipo schivare qualcosa e l'auto si ribalta come fossi sulle montagne russe.
Li capisci perchè costano poco, li capisci che sono progettate col minimo indispensabile per passare le omologazioni e forse manco quello.

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non so, le auto cinesi di oggi mi sembrano una spanna sopra a quelle di qualche tempo fa che importa/va la DR, sicuramente non rappresentano il top ma credo che a livello di una media/entry europea ci siano...

Poi nei crash test si non è che prendono chissà che punteggi ma non è neppure che prendono mezza stella, prove di dinamica non ne ho mai viste a dire il vero dunque non dico nulla.


Costano poco perchè vendono in perdita e con grandi aiuti statali.
fra i marchi cinesi l'unico che non è in perdita da anni è BYD...ma pure lei ormai gli utili sono ridotti al minimo.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Mdk

Ma continuare a pensare che le cinesi facciano schifo / fatte coi piedi è sbagliato, tanto non è che se compri europeo vai meglio, almeno lato loro spendi di meno e ti senti meno inculato quando inevitabilmente si romperà, come le parenti nostrane

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Le cinesi stanno rapidamente aumentando di qualità e con linee sempre più orientate al mercato europeo... al massimo potrà preoccupare l'assistenza e la gestione ricambi nel medio/lungo periodo.

DR sta vendendo un botto, ha quasi la quota di Alfa :asd:

Ed è un mero assemblatore di pezzi cinesi :asd:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Dwayne Hicks

I problemi delle cinesi li scopri se subisci un incidente e l'auto ti si accartoccia addosso o se ti ritrovi a fare una manovra di emergenza tipo schivare qualcosa e l'auto si ribalta come fossi sulle montagne russe.
Li capisci perchè costano poco, li capisci che sono progettate col minimo indispensabile per passare le omologazioni e forse manco quello.

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Esattamente: I motori elettrici hanno dato il via a costruttori privi di "pedigree" e chiunque, ora fa la sua auto elettrica.
Ma sinceramente, il know-how di come rendere guidabile un oggetto che pesa 1500 kg non te lo fai in un paio di anni.
Non è la qualità costruttiva a preoccuparmi, è l'opera ingegneristica che sta sotto.

Inviato dal mio Pixel 8 utilizzando Tapatalk

Fascia media Bmw 4 Coupe
Fascia alta Ferrari 812

Domani avrò già cambiato idea

Citazione:

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Originariamente Scritto da Howard TD

Le cinesi stanno rapidamente aumentando di qualità e con linee sempre più orientate al mercato europeo... al massimo potrà preoccupare l'assistenza e la gestione ricambi nel medio/lungo periodo.

DR sta vendendo un botto, ha quasi la quota di Alfa :asd:

Ed è un mero assemblatore di pezzi cinesi :asd:

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DR non assembla nulla, ha 80 dipendenti in tutto, quello che fa è metterci gli adesivi DR.

- - - Aggiornato - - -

Citazione:

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Originariamente Scritto da xamrap

Esattamente: I motori elettrici hanno dato il via a costruttori privi di "pedigree" e chiunque, ora fa la sua auto elettrica.
Ma sinceramente, il know-how di come rendere guidabile un oggetto che pesa 1500 kg non te lo fai in un paio di anni.
Non è la qualità costruttiva a preoccuparmi, è l'opera ingegneristica che sta sotto.

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Beh BYD si è presa un botto di ingegneri da VW e audi, il direttore del reparto design è Wolfgang Egger, uno che è stato capo dei reparti alfa, audi, lamborghini e del gruppo VW.

I cinesi fanno auto da decenni, erano (e sono ancora) indietro nei motori termici, ma l'elettrico / ibrido gli ha dato modo di azzerare il gap...
Poi pure io sono convinto che una BYD non sia ai livelli di una auto premium europea, ma ti costa molto meno e rispetto a auto più entrylevel non credo sfiguri come guidabilità e sicurezza.

Si iniziano a vedere un po' di questi carrozzoni di merda dalle mie parti
https://www.virgilio.it/motori/wp-co...9/Jaecoo-7.jpg

che orrore, cofani alti un metro per contenere cosa? e davanti c'è un muro...

mah...

Eh ma la 50-60 enne sennò non si sente al sicuro mentre guida... Poi facendo manovra schiaccia 18 bangla e la sera si lamenta che il deliveroo è in ritardo perché non hanno personale

beh non ha solo difetti, quindi... :asd3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da megalomaniac

Fascia media Bmw 4 Coupe
Fascia alta Ferrari 812

Domani avrò già cambiato idea

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Una macchina con un prezzo base che parte da 60 mila euro e arriva tranquillamente a 100 con qualche optional sarebbe fascia media? Not bad :asd:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Dwayne Hicks

Una macchina con un prezzo base che parte da 60 mila euro e arriva tranquillamente a 100 con qualche optional sarebbe fascia media? Not bad :asd:

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Nel 2025 si

Il paradosso è che con l'elettrico si pensava di poter così finalmente ridurre i volumi, visto che dovresti risparmiare un bel po' di spazio dal motore endotermico che non hai più, con quelli elettrici che sono più contenuti :sisi:

Quasi pensavo di veder auto senza muso, visto che il muso serviva a contenere il motore che non c'è più, sorvolando sul fattore aerodinamico, almeno per le auto cittadine..

Invece ora abbiamo auto sempre più grosse, alte, pesanti (causa batterie) :bua:

c'è un signore che abita qui vicino che gira con una lancia gamma coupè
comprerei quella

Citazione:

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Originariamente Scritto da Enriko!!

non so, le auto cinesi di oggi mi sembrano una spanna sopra a quelle di qualche tempo fa che importa/va la DR, sicuramente non rappresentano il top ma credo che a livello di una media/entry europea ci siano...

Poi nei crash test si non è che prendono chissà che punteggi ma non è neppure che prendono mezza stella, prove di dinamica non ne ho mai viste a dire il vero dunque non dico nulla.


Costano poco perchè vendono in perdita e con grandi aiuti statali.
fra i marchi cinesi l'unico che non è in perdita da anni è BYD...ma pure lei ormai gli utili sono ridotti al minimo.

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Citazione:

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Originariamente Scritto da Howard TD

Le cinesi stanno rapidamente aumentando di qualità e con linee sempre più orientate al mercato europeo... al massimo potrà preoccupare l'assistenza e la gestione ricambi nel medio/lungo periodo.

DR sta vendendo un botto, ha quasi la quota di Alfa :asd:

Ed è un mero assemblatore di pezzi cinesi :asd:

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Come ho scritto sopra ripeto, il vero costo delle auto non è mettere degli interni più bellocci o un motore più potente, i veri costi sono nella progettazione e nella messa a punto del bilanciamento dei pesi, taratura delle sospensioni e dell'elettronica che richiedono millemilla ore di lavoro sia da parte degli ingegneri che nei test su strada con i prototipi.
Quello fa la differenza sulla stabilità della macchina e sul limite delle sollecitazioni che la mandano in crisi facendo perdere il controllo durante una schivata o una frenata di emergenza.
Quello è il vero marchio di qualità di un'automobile a cui segue a ruota l'affidabilità e probabilità di avere guasti.
Tutto il resto (lusso, potenza) sono degli orpelli di contorno.

(Bioparco il correttore automatico sbaglia tre quarti delle parole, mi è toccato correggere tutto)

Citazione:

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Originariamente Scritto da Lo Zio

che orrore, cofani alti un metro per contenere cosa? e davanti c'è un muro...

mah...

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Vabbè è il design Range Rover un po' rivisto...

Citazione:

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Originariamente Scritto da Bicio

Il paradosso è che con l'elettrico si pensava di poter così finalmente ridurre i volumi, visto che dovresti risparmiare un bel po' di spazio dal motore endotermico che non hai più, con quelli elettrici che sono più contenuti :sisi:

Quasi pensavo di veder auto senza muso, visto che il muso serviva a contenere il motore che non c'è più, sorvolando sul fattore aerodinamico, almeno per le auto cittadine..

Invece ora abbiamo auto sempre più grosse, alte, pesanti (causa batterie) :bua:

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Se le vuoi senza cofano ci son sempre le Ami o le 600 :fag:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Andrea Sperelli

Si iniziano a vedere un po' di questi carrozzoni di merda dalle mie parti
https://www.virgilio.it/motori/wp-co...9/Jaecoo-7.jpg

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Li hai visti con le ruote a contatto con la strada o girati sottosopra in un fosso?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Enriko!!

Vabbè è il design Range Rover un po' rivisto...

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devi vederla dal vivo, è un coso enorme e goffo :asd:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Bicio

Il paradosso è che con l'elettrico si pensava di poter così finalmente ridurre i volumi, visto che dovresti risparmiare un bel po' di spazio dal motore endotermico che non hai più, con quelli elettrici che sono più contenuti :sisi:

Quasi pensavo di veder auto senza muso, visto che il muso serviva a contenere il motore che non c'è più, sorvolando sul fattore aerodinamico, almeno per le auto cittadine..

Invece ora abbiamo auto sempre più grosse, alte, pesanti (causa batterie) :bua:

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Si ma il 90% delle auto cinesi che vedi in giro sono ibride...dunque di motori ne hanno almeno 2