http://www.f1fanatic.co.uk/wp-conten...konen-2016.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-conten...3914_HiRes.jpg
Visualizzazione Stampabile
ma ci vedono qualcosa con questo aggeggio davanti ? :uhm:
^ this
Ma fare una cupola tipo jet militare? Diventa cockpit chiuso ed i puristi sbroccano?
Il concept di Mclaren va in quella direzione..Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
http://cdn.hiconsumption.com/wp-cont...-Concept-1.jpg
Gli umani per fortuna non hanno un solo occhio centrale :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da macs
Un oggetto così sottile al centro del campo visuale viene eliminato dal cervello, uno dei due occhi vede un pezzo che l'altro non vede, il cervello somma quello e rimuove il sarcazzo. Mai provato a guardare la tv e metterti una mano davanti agli occhi ad una certa distanza e ci vedi attraverso? Same thing.
eh ma mi sembra bello spesso... cmq ci vedranno sì, non penso che abbiano failato su una cagata del genere :asd:
Magari così è un po' esagerato ma se il problema è la sicurezza in caso di incidenti a 300kmh con la testa del pilota che va a salutare una barriera, l'unica è una cupola completa, questi aborti non si possono vedè :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Howard TD
L'unico dettaglio è che il tettuccio stile jet costerebbe un pochetto... quello dell'F-22 è l'unico che mi ricordo così a memoria: 180mila dollari circa :asd:
Comunque sono solo test di prova... si paventa un'introduzione solo dal 2017.Citazione:
Originariamente Scritto da macs
Si vabbè, 50kg in più sull'autoCitazione:
Originariamente Scritto da Howard TD
Con quel che costano le auto da F1 mi sa che 180k dollah son spicciCitazione:
Originariamente Scritto da Galf
Red Bull, Mercedes, Ferrari e McLaren hanno budget superiori ai 400 milioni di € :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Mdk
Beh c'è da calcolare che il tettuccio di un F-16 costa sicuramente una frazione infinitesimale di quello, quello dell'F-22 costa tanto perchè è prodotto per pochi esemplari ed ha coating anti radar :asd:
Quindi credo costerebbe meno. Anche se si parla di produzione in numeri ridottissimi quindi in teoria il costo esploderebbe.
Fidati, 180k euro, pure fossero usa e getta ad ogni pitstop, se garantiscono la sicurezza del pilota sarebbe un investimento firmato ad occhi chiusiCitazione:
Originariamente Scritto da Galf
Ho pensato la stessa cosa :asd: la Eifelland March E21 :rullezza:Citazione:
Originariamente Scritto da Howard TD
Prima versione: (Pre Season)
http://abload.de/img/eiffeland-e21-prima-vllprb.jpg
http://abload.de/img/2007732022_72-preseasjtoyu.jpg
Seconda versione: (Kyalami, Jerez)
http://abload.de/img/42380032aef63ccf031bfm2pvv.jpg
http://abload.de/img/1972_colani_eifellandhor3m.jpg
http://abload.de/img/tumblr_lmyzznyezd1qc56eqdp.jpg
Terza versione:
http://abload.de/img/keddie-irvine-13-1hbrpj.jpg
http://abload.de/img/f4609ec0faa4795f9b83875q47.jpg
Qualcuno dovrebbe convocare quei designer professionalissimi Indiani :rotfl:
Il futuro è cupola più retrovisore proiettato in realtà aumentata sul visore del casco o sul cruscotto...insieme al resto della strumentazione...
Questa è normale evoluzione visto che già le ammiraglie hanno questo tipo di aggeggi...il problema è il divertimento e lo spettacolo in F1...poco importa se la macchina sembra uscita da robotech...
Bho per me dentro all'abitacolo c'è già troppa tecnologia... toglierei anche tutti i manettini del cazzo comparsi da metà anni '90 in poi...Citazione:
Originariamente Scritto da Orologio
No la F1 è evoluzione tecnologica mitigata dal regolamento che deve calmierare i costi per garantire una sorta di competizione anche per le case minori...quello che passa in F1 dopo 10 anni arriva anche sulla panda....altrimenti ci sono le formule americane...
Citazione:
Originariamente Scritto da Howard TD
Figata :pippotto:
^this :pippotto:
figata la mclaren...e se si ribalta che succede? :asd:
sempre in ambito vintage:
http://www.autoracing1.com/Images/Hi...ham-canopy.jpg
Ora che succede se la macchina si ribalta?Citazione:
Originariamente Scritto da pasquaz
operazioni di estrazione pilota estremamente più semplici?Citazione:
Originariamente Scritto da LordOrion
Nel senso che se gli si spezza il collo nell'impatto puoi pure tirarlo fuori con calma?Citazione:
Originariamente Scritto da pasquaz
In realtà sia la soluzione "con tettuccio" che quella "senza tettuccio" hanno i loro vantaggi (ed i loro svantaggi). Se punti alla sicurezza del pilota la soluzione "con" è IMHO migliore.
senza morti ti godi la f1 solo a meta'! (cit.)
sarebbe come la corsa con i tori senza quelli che si fanno calpestare :asd:
basterebbe farla abbastanza piccola per non essere il punto più alto della macchina e ci costruisci un sistema di separazione rapida. Easy.Citazione:
Originariamente Scritto da pasquaz
... o un accesso dal basso come i motoscafi offshore e i carri armatiCitazione:
Originariamente Scritto da Galf
uhm.. ricorda le macchine laterali del supercar gattiger!!Citazione:
Originariamente Scritto da Howard TD
Il fondo piatto non penso sia molto d'accordo...Citazione:
Originariamente Scritto da LordOrion
bof, se fai un lavoro fatto a modino non vedo il problema.Citazione:
Originariamente Scritto da Howard TD
Lol
:rotfl:
Del concept mclaren non mi piacciono le ruote carenate
howard :rotfl:
Le ruote carenate probabilmente diventeranno obbligatorie perché l'obiettivo è quello di evitare l'effetto "decollo" quando le ruote entrano in contatto...ed evitare che durante gli incidenti possano facilmente staccarsi e rimbalzare anche contro al pubblico...
Ce l'ho ancora in cantina :sisi:Citazione:
Originariamente Scritto da LordOrion