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Vacca boia, non ne avevo sentito parlare.
Ispirata ai gruppo B anni 80. 2100cc, turbocompressore + compressore volumetrico, 505 cv
37 esemplari a 540.000€
https://cdn.motor1.com/images/mgl/8A...mera-evo37.jpg
Puttana, mi piacciono le auto ma non sono un fanatico, eppure questa mi fa venire i brividi. 4 cilindri e un sound migliore di un V8 ferrari
bastano i primi 20 secondi per sentirne la cattiveria
https://www.youtube.com/watch?v=dka23CLiiuA
Sembra animata da una specie di petrolio
cosa vuol dire?Citazione:
Originariamente Scritto da Baddo
Era una mezza citazione di capitan america in avengers se ben ricordo
Per dire che non ne capisco tanto
La cosa ironica è che in realtà qualcosa ne capisco ma volevo solo scrivere la battuta
ok, diciamo che se conosci differenza tra compressore volumetrico e turbo sei a buon punto
https://www.youtube.com/watch?v=jlyy0nxa0Ug
https://www.youtube.com/watch?v=bkho4mm92G8
Pare un clone della Lancia 037. :uhm:
Ehi! c'è il 37 anche nel nome... OK, vado a prendere un altro caffè. :bua:
dal sito ufficiale di Kimera automobili :rotfl:
https://i.ibb.co/1M7B3jQ/Cattura.jpg
Per capire il mondiale vinto da Lancia con la 037 bisogna guardare il video di Clarkson :asd:
- - - Aggiornato - - -
Citazione:
Originariamente Scritto da Dehor
Infatti montava un Volumex, diventato poi ancora più devastante sulla S4 :schiuma:
perfavore ragazzi, mezzo milione di euro per una replica grezzissima di una vecchia auto?
ma anche no :asd:
Beh mettere in produzione 37 auto non è che sia economicamente conveniente.
Poi, a quei livelli lì è più un modo per parcheggiare soldi...
Comunque sono d'accordo, se proprio devo cacciare il grano cerco una 037 originale :sisi:
è uno sfizio da ipermilionari :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da pasquaz
vietata a nord del 41imo parallelo, vero?
visto che siete esperti, vi chiedo, quel suono tipo "aria compressa" che si sente quando si cambia marcia/preme la frizione, a cosa è dovuto? :uhm:
lo sento anche nei videogiochi di macchine truccate, ma non mi sono mai informato :bua:
è la valvola pop off del turboCitazione:
Originariamente Scritto da Bicio
Dehor, dopo questa prova ancora a venire a rompere il cazzo quando qualcuno scrive che preferisce il cambio manuale all'automatico :rotfl:
:asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Dehor
Bei tempi quando non era ancora iniziata la mafia tedesca nel motorsport
Bella ma io se avessi quei soldi mi farei una 911 customizzata Singer o RWB
- - - Aggiornato - - -
SE GOMMO NON TIENE IO COME BOMBA DENTRO MONTAGNACitazione:
Originariamente Scritto da Dehor
Comunque ai piloti gruppo B je puzzava la vita, erano altri tempi, era il top tecnologico, ma cazzo erano dei missili terra-terra con livelli di sicurezza tipo Manx TT
Allego reaction live a sua maestà S4 :rotfl:
https://www.youtube.com/watch?v=ecPzCTYaPew
Io sto dell'idea che a chi gli puzza la vita e fa cose che superano ogni cosa sono quelli che corrono il TT sull'Isola di Man...questo video supera ogni cosa che abbia visto...
https://www.youtube.com/watch?v=ugZKd4mqvwQ&list=FLoEdN8Anr8dBbJpd-1LL3pw&index=2&t=551s&ab_channel=BMWMotorradUK
Tranquillo che a Hickman (come ad altri) puoi chiedere la qualunque su qualunque punto del Mountain e ti sa dire anche a che ora c'è l'ombra :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Orologio
Chi corre al TT conosce il tracciato a memoria (sennò sei solo un proiettile di carne), chi corre nei rally no...
il fatto che ne muoiano tipo 5 ad edizione dimostra che, no, non basta.Citazione:
Originariamente Scritto da sacramen
In moto sulla TT non è che basta sapere le cose a memoria, basta un pochino di sfiga e sei morto.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_o...rse_fatalities
Nel 2022 sono morte sei persone. Sei. E non è una cosa casuale: ogni edizione almeno 2 morti. Va bene tutto, ma per me una roba del genere andrebbe sospesa e chiusa se non è possibile fare UNA edizione senza morti.
2022 6 morti
2019 (sospensione covid in mezzo) 2 morti
2018 3 morti
2017 3 morti
2016 4 morti
2015 3 morti
2014 5 morti
etc.
Se non bannata, andrebbe richiesto un costo di entrata tale da scoraggiare chiunque non sia un esperto, tipo che devi aver gareggiato per X anni prima di fare la TT ed il costo di entrata è tipo, boh, 100mila euro, dei quali il 90% viene devoluto in beneficienza.
Oppure semplicemente non hai famiglia e allora zzituoi. Un sacco di sta gente si lascia dietro figli e mogli.
Guarda, sono un amante delle Road Race, neanche inizio la discussione.
Sei libero di parteciparci o meno, infatti è stata tolta dal calendario motomondiale dove gli ufficiali erano obbligati.
Accetti il rischio, il resto ce lo metti tu. E fidati che non puntano sulla botta di culo anzi, c'hanno pure margine di sicurezza
"non puntano sulla botta di culo" non vale se crepa gente ogni anno, è solo culo se non muori.Citazione:
Originariamente Scritto da sacramen
detto questo, avviene in europa, la chance di ammazzare innocenti è non 0, quindi no, possono andare a fare 'ste cose da barbari in paesi da barbari, thx.
vabbé il fatto che al TT sappiano la pista a memoria non mi pare aiuti molto con la sicurezza :bua:
Detto questo, quelli che sfuggono piú lontano dalla mia comprensione non sono ne i piloti gruppo B, ne quelli del TT. SOno gli spettatori anni 80 dei rally gruppo B. :sisi: Si sa il rapporto morti tra gli spettatori vs piloti/navigatori? :bua:
:rotfl:Citazione:
Originariamente Scritto da Dehor
- - - Aggiornato - - -
E nonostante tutto la popolazione mondiale continua ad aumentare.Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
Io aprirei le iscrzioni a tutti, anche quelli che girano col Tmax in infradito.
Per suicidarsi ci sono tante maniere rapide :boh2:Citazione:
Originariamente Scritto da Maelström
Si ma almeno li per suicidarsi pagano, fanno girare l'economia e creano intrattenimento.Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
Zona abitata e non è suicidio, non è che entrano e muoiono tutti, con i familiari che firmano una liberatoria. Teoricamente è una gara.Citazione:
Originariamente Scritto da Maelström
Si insomma, avviene in un'isoletta minuscola dove se vuoi andare come spettatore probabilmente devi prenotare 2 anni prima. Diciamo che mi sembra abbastanza improbabile coinvolgere qualcuno che non sapesse esattamente cosa rischiava.Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
È molto più probabile coinvolgere qualche innocente nel faare le tirate sui tornanti la domenica pomeriggio :bua:
Visto che siamo in topic automobilistico metto qua
https://youtu.be/Q2Vi3Faf6kE
https://youtu.be/-RTRzzmuWoc
francamente non la trovo per nulla tamarra, è ipersportiva, ma è un omaggio. Molto più tamarra boh, un'Impreza per meCitazione:
Originariamente Scritto da Tyus
Poi vabbè, non è per andarci a fare la spesa
Brexit baby, non sono più in europah :smug:Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
cilindro che sfiata, urgente riparazione presso meccanico di bicio TMCitazione:
Originariamente Scritto da Bicio
infatti non la comprerò perché ha il manuale, potevano almeno metterci un sequenziale :nono:Citazione:
Originariamente Scritto da Tene
è più aggressivo e nervoso di un V8 ferrari, a me eccita di più :sisi:Citazione:
Originariamente Scritto da Maelström
Poi chiaro, se la paragoni a una 812 superfast V12 con gli scarichi novitec... :asd:
figa Mauro da Mantova e il Greg, guardo subito :rotfl:Citazione:
Originariamente Scritto da Cek
Ferrari 458, motore 8 cilindri aspiratoCitazione:
Originariamente Scritto da Dehor
https://www.youtube.com/watch?v=cBVkMfcBTo4
bellissimo sound, su Ferrari non si discute, ma la Kimera è più nervosa e RABBIOSA. E' compressa all'inverosimile, non a caso pur essendo un 2100 cc ha pressoché gli stessi cavalli e la stessa coppia della 458 che è un 4500 cc.
Sono anche sicuro che abbia un'erogazione molto meno lineare e molto più diffiicile da gestire
Oltre a pesare QUATTROCENTOCINQUANTA kg in meno, non so se ci capiamo
ah, anche esperto d'auto! PTUH!
ah, è anche medico! E dove ha studiato?
Studiato?
Avrà comprato la laurea a N***** da un venditore di strada
Sono 2 auto concettualmente diverse... La 458 è una GT progettata per girare in pista e fare percorrenza curva, la Kimera è un reboot di un'auto progettata per il drift.Citazione:
Originariamente Scritto da Dehor
La prima deve avere l'erogazione più lineare possibile, la seconda sticazzi.
Ricordo il 1400 Abarth della Uno Turbo che faceva 125 CV come il 1800 della A4 prima serie di mio padre.
Col bagnato la Uno Turbo sgommava in terza marcia :rotfl:
Lasciamo poi perdere l'argomento PESO...
assolutamente :sisi:Citazione:
Originariamente Scritto da sacramen