Molto bene, molto bene :chebotta:
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2023 is new 1992
Mancava solo la conferma ed ora è arrivata: sarà Imola il primo circuito ad inaugurare il nuovo format delle qualifiche sperimentali, che prevede l’utilizzo delle gomme hard in Q1, delle medie in Q2 e delle soft nel Q3.
Ma perché? :asd:
Ma poi devono anche saltellare sul piede sinistro prima di salire in macchina nel Q1, sul piede destro nel Q2 e sulla terza gamba nel Q3? :facepalm:
Madonna ma non hanno un cazzo da fare oltre ad inventare regole a caso?
regole inutili su regole inutili e poi alla domenica ti ritrovi una bella gara di 50 giri di preservazione gomme :rotfl:
:rotfl:Citazione:
Originariamente Scritto da Howard TD
:facepalm:
potrebbero fare un Q a caso col volante invertito. Giri il volante a destra e la macchina va a sinistra, e viceversa :sisi:
Ancora nulla di sperimentale per non far finire le gare dietro safety car? :uhm:
Troppo complicato aggiungere giri alla gara, meglio una processione dietro alla SC :rotfl:Citazione:
Originariamente Scritto da DigitalPayne
Mettere il full course yellow come in formula E con tutte le macchine autolimitate a 50km/h e poi aggiungere qualche giro alla fine sembra troppo difficile effettivamente.
Inviato dal mio MAR-LX1A utilizzando Tapatalk
Fare giri a 50 km/h è molto pericoloso per la temperatura gomme, in Schifezza E girano con gomme quasi stradali :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Talismano
Basta una semplice bandiera rossa, rifornimento ai box e si riparte (con partenza lanciata) una minigara di x giri..
Giusto. Il rifornimento ai box ci può stare. Poi ci sarà chi bara e imbarca meno benzina, magari finisce la gara sotto la soglia consentita, ma sono cazzi loro, si prendono la penalità.
Ah si bello, è stato proprio uno spettacolo domenica la mini gara di x giri. E cmq le termocoperte vogliono toglierle completamente quindi ripartire da fermi con gomme fredde o girare per tot giri a 50km/h è decisamente preferibile la seconda.Citazione:
Originariamente Scritto da Howard TD
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Il problema della mini-gara è stato rifare la partenza da fermi (tra l'altro con il sole ormai basso)Citazione:
Originariamente Scritto da Talismano
Il ban delle termocoperte per il prossimo anno sarà l'ennesima pagliacciata fintogreen del circus... senza radicali cambiamenti della mescola si prospettano disastri alla partenza e nei primi giri...
Resta il fatto che per come stanno messi, la full course yellow è meglio di una safety car o di una VSC.Citazione:
Originariamente Scritto da Howard TD
Inviato dal mio MAR-LX1A utilizzando Tapatalk
come dice howard é molto semplice.
La settimana scorso dopo la rossa bastava fare rifornimento, aggiungere 2-3 giri, partenza dietro la SC e via.
Ma no, é troppo difficile per le menti della FIA.
Vogliono lo spettacolo, ma vogliono tenere un regolamento che in primo luogo é un regolamento del cazzo, e oltretutto si attaccano a regole di cui non frega un cazzo a nessuno ma che impediscono di fare questo beneamato spettacolo.
Perché sicuramente se aggiungono 3 giri e fanno rifornimento durante la rossa si rovina l'ambiente :asd:
Poi se vogliono lo spettacolo artificiale basta introdurre il BoP e via, visto che ormai è impossibile per un team recuperare il gap tecnologico anche nell'arco di più stagioni (a meno di non barare sul budget cap) :asd:
e s'è visto quanto livella in endurance :bua:Citazione:
Originariamente Scritto da Howard TD
ci sarebbe un sandbagging continuo e la FIA/LM che lo cambierebbe 4 volte nel corso del WE come minimo :bua:
Questi sono solo pretesti. Il problema sono certi piloti che preferiscono buttare fuori qualcuno pur di tenere la posizione. Esistono le penalità per questo.Citazione:
Originariamente Scritto da Howard TD