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Sono d'accordo sull'analisi che fai dei 5fasci, però credo che il problema del ponte ormai non fosse più la manutenzione: era da demolire e ricostruire, e per demolirlo hai bisogno di avere una variante su cui deviare il traffico... ed i grullini erano contrari alla variante (MA NON a ricostruire il ponte, sbraiteranno a breve...)Citazione:
Originariamente Scritto da Don Zauker
Per quanto non li ami, senza il nulla osta del comune e provincia dubito che Autostrade potessero fare molto di più.
e iniziano già le risposte degli imbecilli. :facepalm:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9531e314a8.jpg
Da quello che ho capito il nullaosta non era solamente una cosa tecnica ma anche politica e i 5S di nanto erano una parte rilevante del blocco politico al nullaosta :boh2:Citazione:
Originariamente Scritto da Qoelet
In ogni caso la Gronda non sarebbe stata pront in tempo.
Pare ci siano filmati “direct feed” di ASPI dove si vede che i tiranti hanno fatto ciao.
Al momento sono sotto sequestro.
No veramente erano contrari anche alla ricostruzione, fior fior di interviste dove dichiarano che il ponte durava altri 100 anni
Eh, il failure mode che mi sono immaginato è l'assottigliamento per corrosione dell'acciaio nei tiranti, esacerbato e nascosto dal calcestruzzo... d'altra parte il pilone è crollato dopo il resto del ponte. Ripeto: non sono un ingegnere strutturista, ma questa mi pare la modalità più probabile, per quel che ho visto passandoci sopra.Citazione:
Originariamente Scritto da Don Zauker
E ci sta.Citazione:
Originariamente Scritto da Qoelet
Quindi le modalità di indagine per stabilire come stanno all'interno le strutture senza sventrarle, o non funzionano e non sono affidabili come dovrebbero, o non sono state eseguite.Delle due l'una.
Ora, onestamente , al netto del solito complottismo, mi pare difficiile che su una struttura come quella, di cui tutti sapevano la vulnerabilità a fenomeni di corrosione interna, siano mancate tali analisi.Del resto, non ci vorrà molto a scoprire se davvero è così, la documentazione dovrebbe essere facilmente reperibile per gli inquirenti.
Credo la questione sia che una volta che l'armatura è marcia, l'unica manutenzione possibile è abbattere e ricostruire. Non potendolo fare han probabilmente cercato di sanare il sanabile, rimovendo e riapplicando ruggine e calcestruzzo, ma o si fa in modo completo contemporaneamente lungo tutta l'armatura oppure non funziona (e infatti). In un certo senso simpatizzo coi manutentori, perchè doveva essere un supplizio di Sisifo. Vedremo ai documenti cosa hanno detto all'amministrazione.
Si ma ritieni davvero credibile che con il rischio CONCRETO di crolli (e questo vuol dire che le analisi lo hanno evidenziato e che ci sono riscontri oggettivi facilmente rintracciabili nelle documentazioni), questi semplicemente abbiano deciso, in sostanza, di affidarsi in toto alla sorte, senza denunciare la cosa?Citazione:
Originariamente Scritto da Qoelet
Per "guadagnarne" cosa poi? Tra l'altro uno dei 5 progetti per la gronda, proprio "l'originale" di aspi, prevedeva la demolizione completa del ponte, quale miglior motivazione per far pressione in modo da procedere, al posto di rimandare il progetto per svariati anni? (altro che "sarebbe durato 100 anni" come berciano gli honesti...)
http://www.ansa.it/sito/notizie/cron...8df0452ff.html
"Fare la Gronda coi soldi destinati all'edilizia scolastica (come ha ipotizzato l'altro vicepremier, Salvini)"
:uhm:
A livello di costi, tra chiudere e ripristinare, oppure chiudere e rifarlo in toto, quanto si andava a spendere?
Li bisogna buttar giu tutto e ricostruire
Non ci sono I soldi?
Xerox a manetta e I soldi saltano fuori
non vorrai mica che tuo figlio diventi un professorone della castha, vero? :snob:Citazione:
Originariamente Scritto da alastor
Ormai come al solito parte la caccia al colpevole "vogliamo nomi e cognomi!" (cit.) quando l'unica cosa decente che andrebbe fatta in questi casi è capire che come spesso accade il problema è sistemico e riguarda più concause
Devono creare il mostro per il popolino così si diverteCitazione:
Originariamente Scritto da Stefansen
Diciamo che è un problema atavico di questo paese dopo ogni tragedia.Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
Solo che oggi abbiamo addirittura dei ministri che dicono non si possa aspettare la fine dei processi per revocare contratti e concessioni. Il tutto in barba allo stato di diritto.
E la revoca unilaterale ci costerebbe al momento 20 miliardi di penali
Cancro del pianeta.
Inviato dal mio LG G3
invece di stampare i soldi potrebbero stampare direttamente il ponteCitazione:
Originariamente Scritto da Cek
di maio ha appena detto che le borse "hanno punito" autostrade ancor prima che lo facesse lo stato con la revoca
di maio non ha la minima idea di quel che blatera
Eh perchè il Ministro delle INFRASTRUTTURE che dice di voler mettere sensori così ad cazzum su tutti i ponti per prevenire altri disastri del genere.Citazione:
Originariamente Scritto da alastor
Già perchè è risaputo che un sensore ti dice esattamente se un ponte sta crollando e non ti fornisce invece un mero numero che deve essere interpretato solo conoscendo al livello teorico la struttura del ponte specifico con annesse peculiari criticità.
Il sensore per i bebè in auto deve avergli dato alla testa