Perché in caso, essendo povero anche io, volevo comprarla ed avere pareri.
Premesso che non mi frega un cazzo che sia performante. Mi serve grande, che funzioni e che sia affidabile.
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Perché in caso, essendo povero anche io, volevo comprarla ed avere pareri.
Premesso che non mi frega un cazzo che sia performante. Mi serve grande, che funzioni e che sia affidabile.
mulo con carroCitazione:
Originariamente Scritto da Talenz
Prendi una vecchia mercedes station wagon e falla gpl alloraCitazione:
Originariamente Scritto da Talenz
l'ha una mia collega, modello 2018 circa, è contenta dice che va bene...Citazione:
Originariamente Scritto da Talenz
Io però prenderei il dacia jogger.
P.s. del duster deve uscire anche la versione ibrida a gpl
poi al primo problema gli lasci tre mensilità di stipendio :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Andrea Sperelli
fatto un viaggio a Lucca anni fa con un amico di amici con una vecchia mercedes, si è rotto un robo stronzo dietro il motore, completamente irrilevante, su una fiat panda metti la mano e lo sostituisci. Sulla Mercedes andava smontato il motore e tirato fuori :rotfl: macchina ferma un mese, soldi fuori dal culo.
C'è essere poveri, e poi c'è avere la Dacia, che fa schifo pure ai poveri
Ma poi un 1000, a GPL pure, magari con meno di 70cv, parte solo a spinta?
Ma il problema è anche il costo di manutenzione. Già mia moglie stava cominciando a dire macchine a caso tipo il Troc solo perché glielo dicono i colleghi che le stanno facendo il lavaggio del cervello per cui un mille 3 cilindri non andrebbe bene rispetto a un 1.5 diesel 4 cilindri.
E l'hanno tartassata tanto per cui ora pensa che una dacia duster 1.0 non riesca nemmeno a muoversi.
Poi ho trovato un ottimo prezzo, modello 2023 ancora in garanzia
Non era abbastanza vecchia allora :snob:Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
Quelle dal 2000 in poi iniziano a essere rognose
Beh però davvero, il GPL toglie potenza, è un 1000, non è piccolissima, dubito abbia un motore con CV extra come fanno altre case (tipo la mia Fiesta è 100cv e non i 75 (?) standard), secondo me è inchiodataCitazione:
Originariamente Scritto da Talenz
Le ultime versioni sono rifinite abbastanza bene, quando ho preso le 208 avevo guardato la Sandero, sembrava un'auto anni 90 dentro (pure fuori), il duster della mia collega come anche la stepway che si è presa una che conosco quest'anno sono fatte decisamente meglio.Citazione:
Originariamente Scritto da Mdk
Il motore poi comunque è un 1000 turbo da 100cv e 6 marce non va male, certo non ci fai gli spari, ma per viaggiare ai 130 in autostrada va più che bene.
gpl toglie pochissimo in potenza, quasi non noti la differenza...
benvenuto nel 2024, con gli standard euro 7 pure la Panda costerà 20mila euro, la categoria sub 20k ormai è quasi interamente vuota e a causa di una disonestà criminale spinta da chissà quali team di marketing si è smesso di produrre auto per persone normaliCitazione:
Originariamente Scritto da Mdk
a casa spinti dalle nuove regole per la circolazione a Roma, poi recentemente annullate, abbiamo sostituito la Panda di 21 anni fa con una Honda Jazz 2018. 1.3 benzina niente cazzi e via, una delle ultime auto costruite per essere auto, 12k €, 10k dopo gli incentivi sull'usato.
Nel frattempo il mercato tenta di spingere auto plug in hybrid da 25k con mille problemi o ev da 40k :miannoio:
una volta c'erano le "auto dell'est europa" che costavano poco :sisi:
ora manco più quelle :nono:
poi con i problemi con la Russia, manco una Lada ci si può più prendere ormai :boh2:
ma è una stronzata, forse con gli impianti di 25anni faCitazione:
Originariamente Scritto da Mdk
ho una clio (stesso identico motore della dacia)
90cv (il motore più recente ne ha 100) quasi 100000km, zero problemi.
con il gpl forse perdi 5cv ad esagerare
Io credo che mi comprerò una smart usata seconda serie invece, per come uso la macchina è perfetta. Da me in città le restrizioni non le metteranno mai, quindi viaggio tranquillo
Bicio questa cosa non è mai esistita :asd: le Lada fanno schifo come tutti i prodotti del blocco sovietico.Citazione:
Originariamente Scritto da Bicio
Un tempo c'era la Fiat, tutto qui. Ma pure le altre marche facevano belle macchine accessibili, non dovevi spendere 20k per avere un veicolo fatto bene.
Parliamo pure del fatto che ogni auto immatricolata nuova dal 2024 in poi deve avere la lettura iper aggressiva dei limiti di velocità con intervento sulla guida, c'è il padre di una mia amica che ha l'auto che gli frena in autostrada perché legge i 40 per le corsie delle uscite, una completa follia. Sì, lo puoi disattivare, ma è reso volutamente fastidioso non è solo un bottone e si resetta ad ogni accensione. :facepalm:
comunque senza andare a guardare auto particolari basti vedere cosa è successo a Golf e Polo. La Golf non solo costa una cannonata ma ha mille problemi, la Polo ormai invece costa così tanto che ha perso senso sul mercato. E la VW chiude 3 fabbriche chissà come mai.
la duster gpl ha 101 cv come le altre dacia gpl, non è un fulmine di guerra ma non è neanche inchiodata, un mio conoscente che ha preso l'ultima versione ne parla molto bene a parte una certa rumorosità proveniente dal vento contro gli specchi retrovisori a velocità superiori a 90
Io dico solo che al lavoro vado con una Y10 del 1988. Chiudo qui.
purtroppo io avevo la 500L che mi ha abbandonato dopo 200k km, sennò mi tenevo quellaCitazione:
Originariamente Scritto da KymyA
compra un'auto elettrica europea, che il settore ha tanto bisogno
cmq sottolineo la Jazz se non servono particolari capacità offroad (gratta facile per terra se vai fuori strada) ha un interno spettacolare a livello di gestione degli spazi
la nuova in versione ibrida ha purtroppo meno spazio a causa della componente ibrida ma guadagna in consumi
ed è Honda, che è una garanzia :sisi:
la generazione precedente dal 2018 in poi è veramente un gioiello (le pre-2018 vanno un attimo controllate, in particolare se CVT. Il 6 marce manuale è fighissimo, cambio cortissimo super divertente)
E infatti i pullotti ti fermano per controlli vari 2 volte alla settimana :caffe:Citazione:
Originariamente Scritto da KymyA
Sulla perdita di potenza in GPL, posso dire che sulla mia Fiesta 1.4 del 2010 si sente... anche se non è drammatica.
Soprattutto perdi in accelerazione, nella guida cittadina magari... poi, una volta lanciato, si sente poco e nulla.
In autostrada praticamente è quasi impercettibile.
Ma immagino che in 14 anni avranno fatto passi avanti in questo senso
Certo in questo caso parliamo di una macchina di grosse dimensioni e bon... una 1.0 su una macchina così grossa non è proprio un polmone? :mah:
considera che la duster pesa meno della 500L e ha più cavalli.Citazione:
Originariamente Scritto da Bobo
per quanto riguarda la Jazz ha un bagliaio di nemmeno 300 litri. A me servono minimo 400
la versione attuale con i sedili alzati/abbassati 304/1205 la precedente 354/1314, ma il vero trick sono i magic seats posteriori per cui anche tenendo i sedili posteriori dritti puoi alzare la seduta e inserire oggetti alti e volendo puoi alzare solo una delle sedute per avere una roba modulareCitazione:
Originariamente Scritto da Talenz
in più il serbatoio è spostato davanti quindi dietro c'è un macello di spazio per le gambe rispetto al solito, ed è più corta di una Fiesta
Però sì era giusto un pour parler, la sto adorando come macchina, già la nostra 2018 è full led (tranne fendinebbia) ed ha tutti gli ADAS utili senza essere invadente (avviso corsia, sensori parcheggio avanti e dietro, telecamera posteriore 3 visuali, clima automatico, radar collisione) unica cosa negativa è che il 1.3 benzina prende coppia a tipo 5000 giri sotto è ottimo per la guida cittadina ma se entri sotto giri in autostrada ce ne mette a prendere velocità :asd:
Però in pieno spirito Honda puoi andare a 6500 giri e ti senti in need for speed :sisi:
Questa presa di posizione contro la Dacia mi sembra una di quelle robe da baby boomer tipo quella sul cambio automatico che è roba da femmine.
ThisCitazione:
Originariamente Scritto da Enriko!!
abbiamo in famiglia la versione pre-restyling e siamo soddisfattissimi. La prendo sempre per i viaggi on the road. Se ti serve un po' più di spinta per le strade alpine fai lo switch su benzina e stai tranquillo.
https://i.ibb.co/7xmmxfb/Screenshot-...6-Facebook.jpg
Ah vedo solo ora che qualcuno mi ha preceduto
E bon repetita iuvant
un amico della mia compagna fa il meccanico e dice che le tiene più lui dei proprietari, a proposito di affidabilità
non so però se era banfa per farsi bello al tavolo con le wighe o veramente fanno così cagare
Vuoi buttare i soldi?
Compra una macchina nuova, magari con quei piani di finanziamento delle case.
Se vuoi risparmiare prendi un usato che ti piace e sia in buono stato.
"eh ma se si guasta? Sono senza garanzia e spendo un tuono"
Esistono robe tipo garanty
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mi avete ricordato che dovevo fare la recensione del concessionario :sisi: :asd: (Parentesi: Tomasi Auto, la macchina era a Mantova la loro sede sta lì, con un'altra a Roma. Molto bravi!)
https://i.imgur.com/XujFPZv.jpeg
il nostro fantastico destriero prima di venir rovinato dai parcheggi romani :bua: (ha già un paio di segnetti... :bua:)
Madonna che macchina di merda la T-Roc. Ci sono salito e mi sale la claustrofobia ancora adesso.
Non per niente piace anche alla mia compagna... ed è il motivo per cui ne vendono un fottilione. Se piace alle donne vende, no matter what.
Ad ogni modo, parlare di affidabilità oggi semplicemente non ha senso, a parte i casi conclamati di castronerie (la famosa cinghia a bagno d'olio della Peugeot, che comunque hanno tamponato). Tutte le auto durano più del tempo in cui ti stufi di usarle o sei costretto a cambiarle per varie contingenze.
Io guarderei l'ergonomia e gli spazi, provando anche auto che non ti piacciono, ma hanno qualcosa in più di abitabilità, tanto per avere un benchmark che vada al di fuori di aborti tipo T-roc, Juke, Renegade e altri loculi spacciati per auto.
Essendo ex proprietario di 500L sai già di cosa parlo.
A Roma la gente non sa parcheggiare
solo 200K?Citazione:
Originariamente Scritto da Talenz
io la rottamata 207 mi è durata 350k. TIeni presente che sono un cane con le auto. Mai cambiato olio: quando si accese il LED di mancanza olio misi 1kg e via per altri 100k chilometri! Ed è stata rottamata NON per il motore, che era un trattore, ma perché non avendo mai cambiato i ferodi dei freni avevo rigato i dischi e mi si bloccavano quando frenavo. E frenare a 130km verso Bari sulla SS100 inchiodando non è il massimo te l'assicuro...
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Scusa la domanda... ma ACQUA E SAPONE è sempre chiuso visto lo schifo che sta per strada?Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
press X to doubtCitazione:
Originariamente Scritto da Arnald
di media moltissimi veicoli nuovi esplodono in maniera catastrofica fra i 60 ed i 100k, che è nulla. Es. cambio dsg delle golf 7-8, ma ce ne sono mille di problemi.
ieri ho sfiorato il marciapiede con il cerchione anteriore dx :(Citazione:
Originariamente Scritto da Angels
eh sì infatti chiedevo proprio perché magari si conoscevano conclamati casi di castronerie.Citazione:
Originariamente Scritto da Arnald
Per la macchina in realtà stiamo vedendo una Duster con ancora un anno e qualche mese di garanzia, quindi su quello sono mezzo tranquillo.
Eh, certo i problemi ci sono sempre, è normale, ma secondo me ricadono più nell'aneddotica che nelle statistiche.Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
Se ci fosse qualcuno così autistico da cercare una specie di statistica dell'affidabilità media delle auto nel corso della storia (ammesso che sia quantificabile) potremmo parlare di qualche dato.
Comunque continuo a non capire perchè prendere il Duster quando c'è la Jogger, che è la versione intelligente del Duster :asd:
perché costa molto di più
se si mettessero ad un tavolo per tirare fuori un'auto elettrica tipo utilitaria/panda da 15mila euro per la versione top gamma, così da portarsela a casa con incentivi vari anche sui 5-10mila euro, per me non ci starebbero dietro con gli ordini e farebbero a botte per prenderla, altrochè crisi automobilistica :sisi: