Mothra o Rodan :sisi:Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
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Mothra o Rodan :sisi:Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
L'uccello di Rocco
https://youtu.be/w1r8dl4RqMw
bel mistero comunque, mancano i dati da flightradar della parte finale del volo, pare sia atterrato senza flap... e c'è un video prima dell'atterraggio con un motore che fa una fiammata, quindi stallo del compressore perché se stava già registrando vuol dire che non era il primo botto (quando il compressore va in stallo si sente un "thump" abbastanza rumoroso e fa la fiammata)
il riferimento al "bird strike" è pensando ai sistemi idraulici ma bohhh.
Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
Citazione:
Oltre a un guasto tecnico che ha impedito al carrello di atterraggio di aprirsi, tra le possibili cause c’è anche quella di un impatto con uno stormo di uccelli poco prima dell’atterraggio.
https://notizie.virgilio.it/aereo-si-schianta-all-atterraggio-in-corea-del-sud-e-prende-fuoco-decine-di-morti-nell-incidente-1654129
Problemi al carrello pure per quello canadeseCitazione:
Originariamente Scritto da Galf
https://www.aviation24.be/airlines/a...-landing-gear/
Tre aerei con lo stesso problema in 24 ore comincia ad essere sospetto :uhm:
boeing sono quelli che hanno fatto sparire un paio di whistleblower, sbaglio?
sabotaggi! forse è per questo che negli Stati Uniti hanno vietato l'uso dei droni vicino gli aeroporti.Citazione:
Originariamente Scritto da Lux !
https://startupitalia.eu/tech/droni-...me%20aeroporti.
Citazione:
la governatrice del confinante Stato di New York, Kathy Hochul, ha accolto i medesimi timori e introdotto divieti di utilizzo di droni in località sensibili come aeroporti.
I droni in prossimità degli aeroporti non ci devono essere in qualunque caso
e se qualche scappato di casa lo portasse spento tra i bagagli per poi azionarlo a distanza per fare il casino? :uhm:Citazione:
Originariamente Scritto da Lux !
Tre? Quale è il terzo?Citazione:
Originariamente Scritto da Lux !
Comunque questo è diverso, carrelli parzialmente estesi - la cosa strana di quello in Corea è che non c'è stato neanche un tentativo di estensione, lo sgancio manuale avrebbe almeno aperto gli sportelli dei carrelli, funziona a gravità, è proprio un caso stranissimo e servirà la scatola nera e le testimonianze dei 2 sopravvissuti per capirci qualcosa
l'unica cosa certa è che quel muro di cemento alla fine della pista non era a norma
- - - Aggiornato - - -
pure qui in europa se fai una cosa del genere passi i guai seriCitazione:
Originariamente Scritto da Skynight
*Manette*Citazione:
Originariamente Scritto da Skynight
- - - Updated - - -
https://www.aa.com.tr/en/europe/dutc...harmed/3437104Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
boeing sono quelli del software che faceva schiantare gli aerei.Citazione:
Originariamente Scritto da islandhermit
C'è da fidarsi :sisi:
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se avete tra gli impegni quello di andare in vacanza da qualche parte è meglio se evitate aerei o simili :pippotto:Citazione:
Originariamente Scritto da Lux !
Windows update?Citazione:
Originariamente Scritto da Lux !
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:bua:Citazione:
Originariamente Scritto da MrVermont
mi quoto solo per dire che se salta davvero fuori che uno stormo di uccelli è stato in grado di spaccare l'impianto idraulico E in qualche maniera bloccare il rilascio manuale, penso sia una combo di sfiga pari solo all'essere colpiti 8 volte da un fulmineCitazione:
Originariamente Scritto da Galf
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thanks, visto dopo! Questo effettivamente "stesso problema" sulla carta, chissà che minghia è successo. Però i 737-800 son sicuri, non può essere un difetto di fabbrica (eccallà ultime parole)Citazione:
Originariamente Scritto da Lux !
sono un po' ignorante in materia, ma mi chiedevo anche io il perchè di un muro a fine pista
https://www.youtube.com/watch?v=1vjMRCG7Mjg
Non ho visto il video ma subito oltre la pista c'è uno svincolo autostradale, non benissimo se un aereo ci finisce sopraCitazione:
Originariamente Scritto da Ceccazzo
Oltre al fatto che non era un muro ma il coso che trasmette la posizione della pista per l'approccio finale
Beh a Genova avevano installato un muretto di un metro a fine pista che ha giusto fatto squarciare un aereo facendolo inabissare in mare. Avrebbe galleggiatoCitazione:
Originariamente Scritto da Ceccazzo
Inviato dal mio Pixel 6a utilizzando Tapatalk
A Firenze abbiamo direttamente una autostradaCitazione:
Originariamente Scritto da Ceccazzo
bè ma per fare un aeroporto ci saranno delle regole da rispettare e il progetto/impianto dovrà essere approvato da un boh, ente internazionale dell'aviazione o sarcavolo :uhm:
non credo che uno tiri dei metri d'asfalto e dica "ecco, questo è un aeroporto, fateci atterrare gli aerei" :uhm:
quindi se hanno messo quel coso a fine pista sarà perchè qualcuno gli avrà detto "ok, è conforme" :uhm:
e vabbé ad amsterdam la pista passa sopra ad un'autostrada
a gibilterra la strada per andare in spagna attraversa la pista e ci sono le sbarre tipo a passaggio a livello
Era comunque un aeroporto piccino, fa gli stessi numeri dell'aeroporto di Rimini o di Reggio Calabria mi pare di capire. Quindi probabilmente è stato costruito facendo girare mazzette, come da tradizione coreana
rimini ha l'aeroporto? :asd: ci atterra bicio dopo le vacanze a tagliata di cervia? :asd:
il punto è che era un muro: c'è una collina con sopra le antenne che fanno da trasponder per l'orientamento orizzontale dell'aereo rispetto alla pista, cioè sono le antenne che dicono ai sistemi automatici se sei allineato o meno con la pista. Di solito sono montate su strutture relativamente facili da distruggere, cioè tralicci di metallo con una base fatta per rompersi se, ad esempio, ci si schiantano sopra 30 tonnellate di aereo di linea.Citazione:
Originariamente Scritto da Gilgamesh
Cosa hanno fatto invece lì? Una collina cementata, quindi praticamente come avere un bunker in cemento e metallo a fine pista.
Se finivano oltre non c'era tutto sto che. Una strada a due corsie, una rotatoria collegata ad un'autostrada, poi terra e alberelli, si sarebbe fermato lontano dalle case e sicuramente sarebbe morta molta meno gente, non dico nessuno, ma molto diverso.
https://i.imgur.com/goRidOA.png
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in america non sarebbe a norma, ma in america hanno evidentemente regolamenti più stringenti al riguardoCitazione:
Originariamente Scritto da Bicio
- - - Aggiornato - - -
ecco però prendiamo Schiphol ad Amsterdam proprio come esempio delle cose fatte bene: questo è l'equivalente di quello su cui si è schiantato l'aereo in Corea, ma fatto come si deve.Citazione:
Originariamente Scritto da tigerwoods
https://i.imgur.com/Plzdnu9.png
c'è una struttura di cemento para con il terreno sul quale poggiano antenne, che per essere all'altezza giusta vengono alzate con dei tralicci di metallo che se ci finisce sopra un aereo di linea si spezzano senza opporre gran resistenza. In Corea c'era questo:
https://i.imgur.com/mbWqjiR.png
dentro la collinetta c'è un muro di cemento che pare spesso un metro... a fine pista. Una follia.
https://maps.app.goo.gl/zP2fiMFitQdkRHeo9
A Pisa niente muretto, avrebbe preso direttamente qualche casa considerando la velocità con cui è arrivato a fine pista
l'avrebbero fatto atterrare nell'altra direzione molto probabilmenteCitazione:
Originariamente Scritto da megalomaniac
Perchè non usare la pista sempre nell'altro senso, visto che ci sono solo campi e non strada e case?
A Pisa dico
una ipotesi sono le correnti aereeCitazione:
Originariamente Scritto da Degauss
una volta era pieno di voli dalla Russia.. tanto che spesso in centro le scritte erano bilingue :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Lo Zio
Rimini ha una pista bella lunga, una delle più lunghe, visto che ci atterravano gli aerei da guerra durante la guerra fredda e co., oltre ai famosi F104 :asd:
infatti la usano per fare le prove di pilotaggio/atterraggio con gli Awacs o altri aeroni cisterna e co. :sisi:
Se non rispetti le normative, l'ICAO non ti fa operare. Se c'era, era a norma.
Comunque sono curioso di sapere dove fossero i due sopravvissuti (anche se c'è da valutare le loro condizioni prima di dire se sono stati fortunati)
in coda
Ho letto ora che erano assistenti di volo, quindi vabbè, proprio coda più coda che si può.
Son vivo, il prossimo aereo che devo prendere è previsto per il 3, avranno sistemato TUTTO nel frattempoCitazione:
Originariamente Scritto da Bicio
E poi uno l'8 e altri due il 9 :sisi:
PS: viaggio sempre in coda, staticamente mi sembra di ricordare sia il posto più sicuro, in più posso sdraiarmi se restano file vuote, i bagni son vicini, il cibo self service pure, e spesso iniziano a servire i pasti proprio dal fondo
La maggior parte dei voli arriva da e decolla verso il mare, presumo anche per evitare il sorvolo a bassa quota della cittàCitazione:
Originariamente Scritto da Degauss
Dietro i bagni e ben legati probabilmenteCitazione:
Originariamente Scritto da Necronomicon
Citazione:
The man, a flight attendant identified only by his surname, Lee, had "already been rescued" when he woke up, the hospital official said. "(Lee’s) fully able to communicate," Woong added. “There's no indication yet of memory loss or such."
The woman, 25-year-old flight attendant named Koo, was also recovering, though not in intensive care, hospital staff and officials with the Korean Ministry of Land Infrastructure and Transport said. Neither survivor had life-threatening injuries, the ministry said, adding that both had awoken in the hospital without a clear recollection of what had happened after they heard a blast during the landing
Chissà in che condizioni sono, non in pericolo di vita, ma...?
Riguardo il muro contro cui si é schiantato l’aereo, leggevo che gli aeroporti in Corea del Sud sono progettati in maniera da essere facilmente difendibili in caso di guerra contro il Nord, per cui presumo quella struttura sia lì per poter essere facilmente riadattata a bunker o struttura difensiva… é l unico motivo “razionale” perché altrimenti davvero non mi spiego il perché sia lì una cosa del genere
la prossima volta prenoto il più dietro possibile, così me ne vado in coda con gli assistenti di volo ad aspettare l'eventuale schianto.