La tassazione mi sembra dipenda da segmento, quanto inquina e potenza. Ci sono i valori tabellari mi pare
Visualizzazione Stampabile
La tassazione mi sembra dipenda da segmento, quanto inquina e potenza. Ci sono i valori tabellari mi pare
La proposta prevede auto della categoria Kia Sportage/Peugeot 3008, mi dicono un fringe sui 190 che diventano meno di 60€ di tasse.
Questa al posto di un aumento di RAL (che era teorizzato in 5k in più).
quindi PAGHI 720 euro l'anno rispetto al RICEVERE 5mila euro in più all'anno? :uhm:
also, per quanti anni la dovresti pagare quest'auto "aziendale" col tuo stipendio? :uhm:
e cmq sono due bei macchinoni, soprattutto la 3008 che è un armadio su ruote :sisi:
Oltre alla tassazione alcune aziende fanno pagare anche una quota di contribuzione per l'uso promiscuo; la forbice varia molto in funzione del costo e dell'auto, io ho cambiato da poco azienda e - per ruolo - vedendo i costi posso dirti che la pagano attorno ai 900€/mese
mi pare proprio una cazzata.Citazione:
Originariamente Scritto da von right
Lavoro con imprese medio grandi e la maggior parte dei dipendenti ha l'auto aziendale.
Se si chiude il contratto di lavoro si lasciano le chiavi dell'auto (e il cellulare) e tanti saluti.
Fossi dipendente la vorrei pure io. Ma senza dubbio alcuno
Cristo ma cosa hai capito? :facepalm:Citazione:
Originariamente Scritto da Bicio
5k in più di stipendio mica sono netti...se vuoi i netti sono circa 176€ in più al mese.
Quindi o mi danno un aumento di 176€ in più al mese oppure ho un'auto nuova pagandone circa 60€ al mese.
L'auto nuova però include assicurazione, bollo, assistenza, riparazioni, cambio gomme e cambio auto ogni 4 anni.
L'ho desiderata a lungo quando andavo in ufficio, ora sono praticamente sempre a casa però un auto serve sempre e cmq e la mia ormai ha 16 anni...avere un'auto nuova praticamente gratis senza doverti preoccupare di nulla è indubbiamente tanta roba.Citazione:
Originariamente Scritto da Frappo
- - - Aggiornato - - -
Nel mio caso non si parla di quote in carico mio anche perchè credo di essere stato abbastanza chiaro: non voglio aumenti di ral ma l'auto senza metterci un centesimo.Citazione:
Originariamente Scritto da Pinhead81
Poi ho saputo del fringe ma vabbè, se si tratta di 60€/mese ci può stare, è quel che pago solo di mantenimento della mia.
176x12 = 2112 euro :sisi:
stai dicendo che quasi il 60% dell'aumento dei famosi 5mila euro l'anno, ti va via in tasse? :uhm:
l'aliquota massima è del 43% :uhm:
e comunque è sempre un +176 euro contro -60 euro :sisi:
se ti serve una macchina nuova che non sarà mai tua, tanto tanto :sisi:
se tra tot anni "cambi lavoro" ti sei trovato con meno soldi guadagnati e manco un'auto :sisi:
ho avuto una proposta che comprendeva auto aziendale in un'azienda che stava a 20km
avrei accettato solo per l'auto, per curiosità chiedo che macchina mi avrebbero dato e la risposta è stata una tra 3008, (por)kodiaq e qualche altro suvvettino del cazzo
anche no
O Fiesta o niente
assunto a giugno, ordinata a luglio, dovrebbe arrivare a maggio.. aspetto fiducioso :bua:
nel frattempo devo dire che me la sto sudando/guadagnando :bua:
se posso dare un consiglio: nel caso all'assunzione vi dessero la possibilità di prenderne una provvisoria, fatelo
e la faccenda dei soldi da rimetterci è valida solo se ti dimetti tu: 80% o 60% o 40% o 20% del valore del contratto di nolo a lungo termine, a seconda degli anni rimanenti
Ma sta cosa sempre?Citazione:
Originariamente Scritto da bellaLI!
E' uno standard?
Non mi pare a leggere anche gli altri...
Edit: da quel che leggo la "penale" di cui si sta parlando sarebbe il pagamento delle rate mancanti per la parte che paga il dipendente...ovvero se l'azienda paga 300 ed il dipendente 200 e questo si licenzia 5 mesi prima dello scadere del contratto deve pagare 1000€ se l'azienda non gira l'auto a qualcun altro.
Torna?
per quanti anni dovresti lavorare per loro per pagare l'auto? :uhm:
e poi rimarrebbe a te o finire le rate, sarebbe in possesso dell'azienda? :uhm:
Che io sappia, almeno da noi è così, si tratta di contratti di leasing di tot anni (da noi la base è 3).
La macchina non rimane a nessuno... nè a te nè all'azienda: fino a quando il leasing è attivo hai la macchina, quando scade o la restituisci e stop o la sostituisci con un'altra (continuando a pagare il leasing).
Non so se sia possibile "riscattarla", ma immagino che dipenda da caso a caso a seconda degli accordi.
Imho sono da valutare tre cose:
- Lato economico: le spese che rimangono a te e quelle che risparmi
- Lato contrattuale: la presenza di eventuali "postille" che possano incularti in caso di recesso anticipato
- Lato prospettive: l'auto aziendale (specie in presenza delle postille di cui sopra) in qualche modo ti vincola maggiormente all'azienda... da qui a TOT anni ti vedi ancora lì o ti stai guardando intorno per cambiare? Perchè nel secondo caso io preferirei la RAL (che son soldi subito e puoi poi usare con l'altra azienda come punto di partenza)
Tra l'altro scrivendo mi è venuto un dubbio: come funziona con l'anzianità sull'assicurazione? :mah:
L'assicurazione la paga l'azienda ma è a nome tuo, oppure è proprio a nome dell'azienda?
Tutte queste domande sono semplicemente inutili zio caro, senza il contratto che fa la tua azienda è letteralmente impossibile capire quale sarà la tua situazione. Se la tua azienda prevede delle penali saranno chiaramente scritte nel contratto, non è che le scopri dopo :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da von right
Ogni azienda fa il cazzo che vuole, non c'è una regola fissa per tutti
Il punto è proprio questo: le aziende non fanno il cazzo che vogliono, ci sono delle regole per tutto.
Se delle aziende fanno in un modo ed altre in un altro ci sono dei motivi e dei limiti, che è ciò che sto cercando di capire.
Non è che ti mettono in contratto delle penali così per sport, devono essere giustificate in qualche modo soprattutto se altri contratti non le prevedono.
Per me tra l'altro è importante perché l'auto fa parte di un'offerta per un nuovo lavoro quindi capire come funziona è indispensabile per sapere a cosa vado incontro.
Sì, sono d'accordo, ma ripeto: per capire a cosa vai incontro FATTI DARE IL CONTRATTO, non c'è altra via :bua:
Come posso fare?Citazione:
Originariamente Scritto da Brambo
L'offerta di lavoro io non l'ho mai avuta dettagliata fino alla firma ma in quel caso mi ero già licenziato e quindi un attimo tardi per contrattare...
- - - Aggiornato - - -
Come posso fare?Citazione:
Originariamente Scritto da Brambo
L'offerta di lavoro io non l'ho mai avuta dettagliata fino alla firma ma in quel caso mi ero già licenziato e quindi un attimo tardi per contrattare...
Cmq nel tuo caso che avevi la penale pagavi anche parte del costo dell'auto?
Il contratto non ce l'hai più?
bè ma per accettare questa tipologia di benefit, dovrai firmare un contratto o qualcosa del genere :uhm: quindi puoi chiedere all'azienda qual'è la sua idea su come vuole fare la cosa e in che termini, facendole buttare giù una bozza d'accordo da farti leggere :uhm:
poi ovvio, se hai le idee chiare puoi già anticipare che "o le cose si fanno così, o niente", così loro si regolano su come fare la bozza di contratto :sisi: tanto sicuramente se lasci la palla a loro, lo faranno con la maggior tutela possibile nei loro confronti :bua:
Comunque ha ragione chi dice che possono fare come cazzo gli pare. In altro lavoro, non potendo darmi l'auto aziendale per una serie di ragioni, ricevevo un rimborso forfettario delle spese di spostamento pari a 800€ NETTI in busta paga :asd:
L'assicurazione è a nome della societÃ* di leasing che metterÃ* come utilizzatore l'azienda. Ovviamente è una kasko. Non è a nome tuo e se vuoi farti una tua assicurazione, parti dalla classe 14, e poi risali verso la classe 1.Citazione:
Originariamente Scritto da Bobo