
Originariamente Scritto da
Leizar
La ruota posteriore riuscivo a bloccarla io col freno con una suzuki gsr di vent'anni fa, arrivato al blocco cos'altro vuoi frenare col freno motore
Bada: stiamo sempre parlando di frenata di emergenza sul dritto, non di dover tirare la staccata ed impostare la curva eh.
Il ragionamento è sempre quello: vuoi che le ruote rallentino il mezzo il più possibile nel minor tempo possibile. A meno di averci una moto coi freni posteriori che non riescono nemmeno a bloccare la ruota, in quel caso il freno motore non serve. Anzi, se blocchi la ruota dietro senza frizione, il motore inizia a stallare e quantomeno ti distrae dalla manovra.