E' il padiglione di una Giulietta scalato sull'asse Z
Secondo me sta passando in secondo piano una cosa più grave: non è tanto la presenza del SUV in sé, ma il fatto che sarà una piattaforma "scalabile" e adatta a diversi modelli e motorizzazioni. E' una cosa che mi aspetto da un costruttore generalista, non da Ferrari
Ultima modifica di Tyreal; 19-09-19 alle 13:20
La Ferrari ho paura che voglia seguire la Porsche...diventare un produttore di lusso con numeri molto superiori...Originariamente Scritto da Tyreal
E' il padiglione di una Giulietta scalato sull'asse Z
Secondo me sta passando in secondo piano una cosa più grave: non è tanto la presenza del SUV in sé, ma il fatto che sarà una piattaforma "scalabile" e adatta a diversi modelli e motorizzazioni. E' una cosa che mi aspetto da un costruttore generalista, non da Ferrari
Non puoi insegnare la fotografia, devono imparare da soli come farla meglio che si può, guardando ottime fotografie e facendone di pessime. (Cit. Cecil Beaton)
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25/08/2012 - Un ultimo piccolo passo per un grande uomo, un grande ricordo per tutta l'umanità.
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Umh...è una strada difficilmente percorribile per Ferrari, è posizionata in una fascia decisamente più alta inoltre credo difficilmente possa strutturarsi per fare modelli a tiratura anche lontanamente vicina a porsche, sicuramente parlavano di incrementare la tiratura di qualche migliaia anno, ma d'altra parte si sono aperti tanti mercati nuovi ecc..dunque sicuramente aumentare il volume è sicuramente nei programmi, ma non credo ci sia l'idea di inflazionare troppo il marchio, sono piuttosto bravi a preservarne lo status symbol del marchio
Bei tempi quando Porsche faceva 15.000 macchine l'anno...
DK
come dice diabolik la porsche ha aumentato in maniera incredibile i numeri negli ultimi 20-30 anni chiaro che non si passa da 10000 a 100000 in 2 anni.
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sì ma ha ampliato molto la gamma verso il basso, non ha più un impronta artigianale, non può più vendere modelli da 250k + euro...
la Porsche più costosa a fatica arriva al prezzo della Ferrari più economica...
oltre che è sempre stata su una fascia leggermente più bassa di Ferrari...
se fai 100.000 auto l'anno non puoi avere prezzi di chi ne fa 10.000...
la fascia di Porsche dovrebbe/doveva nelle intenzioni essere coperta da Maserati, ma la cosa non ha funzionato...
in passato Ferrari aveva provato a fare modelli entrylevel ma è stato per lo più un bel fiasco....se non sbaglio la Mondial è figlia di quel tentativo
sicuramente visto che si sono aperti molti mercati nuovi Ferrari amplierà molto la produzione nei prossimi anni, ma può farlo senza necessariamente fare modelli dal prezzo tanto più basso...e senza compromettere l'esclusività del marchio...
se non sbaglio si parla di portare la produzione verso le 10.000 unità anno, penso in futuro potrebbe crescere ancora con l'apertura di nuovi mercati, ma non arriverà mai lontanamente vicina ad una produzione Porsche che di fatto sono numeri da auto di serie... è tanto se arriveranno mai sulle 20k unità...
anche perché devono saper giocare sull'esclusività ma non deve neppure essere un prodotto impossibile da avete altrimenti la gente si compra una lambo e ti manda a cagare
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Ultima modifica di Enriko!!; 22-09-19 alle 11:43
Comunque pare che post-Marchionne siano cambiate certe strategie. Camilleri qualche mese fa dichiarò che l'obiettivo principale è aumentare il ricavo per singola vettura (che già adesso è stellare) e che quindi l'incremento di produzione degli ultimi anni potrebbe non ripetersi in futuro
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I'm considered quite an expert on the subject of going off the road (A. De Portago)
-->Lista scambi Steam/Origin<--
Resterà comunque esclusiva, in proporzione all'aumento di numero dei nuovi ricchi (e in generale di popolazione) degli ultimi decenni.
manco fosse fatta in carbonio
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Temo che i soliti giornalai italiani abbiano scritto un po' di fregnacce.
Innanzitutto dell'ambito "News International Motor Awards" non si trova traccia da nessuna parte.
Si tratta invece di una serie di riconoscimenti assegnati dal Sunday Times a varie categorie di auto sulla base di voti assegnati da una propria giuria oppure dai lettori. Tra questi riconoscimenti c'è anche una scelta personale effettuata da Jeremy Clarkson (che scrive per il giornale in questione) che ha eletto come supercar preferita la 488 Pista.
Qui l'articolo completo:
https://www.driving.co.uk/news/motor...9-the-winners/
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Certo che se funzionasse sarebbero gli unici in grado costruire dei V12 per auto che non siano One Off.
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Tra mercoledì e giovedì ci sarà la presentazione a clienti selezionati del nuovo modello F169 (impropriamente conosciuta come "Portofino coupè"). Dovrebbero quindi uscire le prime informazioni e immagini.
Voci di corridoio dicono che il nome sarà "Roma" (forse con qualche numero)
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Lo dico? Non mi piace.
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A me piace un casino. Ha qualcosa che mi ricorda la 250 SWB
A vederla di sfuggita la si scambierebbe per una corvette
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a me invece piace un casino, anche se mi interessa più la parte tecnica, ergo quanti cavallini tira fuori e con che motore....
un pov v.m 18
Ultima modifica di Ale55andr0; 13-11-19 alle 20:04
Il motore è lo stesso della Portofino, con 10cv in più se ho ben capito
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