Ferrari... Ferrari... - Pagina 28

Pagina 28 di 29 PrimaPrima ... 1826272829 UltimaUltima
Risultati da 541 a 560 di 565

Discussione: Ferrari...

  1. #541

    Re: Ferrari...

    Citazione Originariamente Scritto da Rot Teufel Visualizza Messaggio
    invidio quei 100 stronzi che se la sono presa a 2,6 milioni di euro (tasse escluse)
    tra l''altro per essere una hypercar, ha pure una capacità di carico di 228 liltri (dove e come li abbiano ricavati non so )
    Poi mi piace come, seppur siano stati banditi dalla FIA otto anni fa, i V12 continuino ad esistere ancora

    Also i prezzi delle vecchie F1 attualmente
    La F1 aveva due piccoli vani dietro le portiere, ricordo, davanti alle ruote posteriori

    Comunque V12, aspirato, alto numero di giri, risposta lineare all'acceleratore, cambio manuale
    DK
    Bring back the fucking V12s

  2. #542
    Utente dal 09-05-2002 L'avatar di Firestorm
    Data Registrazione
    Jan 2016
    Messaggi
    18.006

    Re: Ferrari...

    Io voglio vedere cosa combina la Ferrari con il turbo elettrico disaccoppiato.
    Se tanto mi dà tanto ci troviamo una Ferrari turbo che ha la stessa risposta di una aspirata.
    Non puoi insegnare la fotografia, devono imparare da soli come farla meglio che si può, guardando ottime fotografie e facendone di pessime. (Cit. Cecil Beaton)
    BattleTag F1r3st0rm#2428

    25/08/2012 - Un ultimo piccolo passo per un grande uomo, un grande ricordo per tutta l'umanità.
    Le mie foto su 500px - PER ASPERA AD IMAGINEM
    www.andreamanna.it

  3. #543
    Senior Member
    Data Registrazione
    Feb 2016
    Messaggi
    1.406

    Re: Ferrari...

    Citazione Originariamente Scritto da Firestorm Visualizza Messaggio
    Io voglio vedere cosa combina la Ferrari con il turbo elettrico disaccoppiato.
    Se tanto mi dà tanto ci troviamo una Ferrari turbo che ha la stessa risposta di una aspirata.
    sto ancora spettando che si decidano a farlo, che ogni anno paiono riciclare gli stessi motori da 10 anni

  4. #544
    Utente dal 09-05-2002 L'avatar di Firestorm
    Data Registrazione
    Jan 2016
    Messaggi
    18.006

    Re: Ferrari...

    Citazione Originariamente Scritto da Ale55andr0 Visualizza Messaggio
    sto ancora spettando che si decidano a farlo, che ogni anno paiono riciclare gli stessi motori da 10 anni
    Tanto che gli frega il brevetto lo hanno registrato difficile su quello inve tare qualcosa di radicalmente diverso da non infrangere il brevetto.
    Non puoi insegnare la fotografia, devono imparare da soli come farla meglio che si può, guardando ottime fotografie e facendone di pessime. (Cit. Cecil Beaton)
    BattleTag F1r3st0rm#2428

    25/08/2012 - Un ultimo piccolo passo per un grande uomo, un grande ricordo per tutta l'umanità.
    Le mie foto su 500px - PER ASPERA AD IMAGINEM
    www.andreamanna.it

  5. #545
    Senior Member
    Data Registrazione
    Feb 2016
    Messaggi
    1.406

    Re: Ferrari...

    mi ride pure il culo

    https://www.formulapassion.it/automo...ro-512009.html

    pensavano di fare una macchina affidabile con un v12 6.5 costretto ad arrivare a 10mila gira. Maneggevolezza mancante? newey non ha mai fatto stradali, ecco i frutti.

  6. #546
    Utente Antico L'avatar di Enriko!!
    Data Registrazione
    Jan 2016
    Messaggi
    4.707

    Re: Ferrari...

    Ma Aston è indipendente? Non era di proprietà Ford...o GMC o qualcosa del genere?

  7. #547
    Cheeki Breeki! L'avatar di Rot Teufel
    Data Registrazione
    Jan 2016
    Località
    + 34.978
    Messaggi
    9.099

    Re: Ferrari...

    Citazione Originariamente Scritto da Enriko!! Visualizza Messaggio
    Ma Aston è indipendente? Non era di proprietà Ford...o GMC o qualcosa del genere?
    la Ford l'ha avuta dal 1986 al 2006, poi ceduta ad una cordata di investitori grazie a finanziarie americane e kuwaite sotto Richards, Dor, Singer, attualmente in mano alla Investindustrial di Andrea Bonomi dal 2012, che ne è azionista di maggioranza (con circa il 40% della quote) e con Stroll Sr che ne ha il controllo del 16,7% dall'anno scorso.
    Un 5% delle quote è in mano a AMG, che fornisce motori e trasmissioni.

    Comunque suona strano, alla fine quel V12 dovrebbe essere lo stesso della McL T.50

  8. #548

    Re: Ferrari...

    Citazione Originariamente Scritto da Rot Teufel Visualizza Messaggio
    la McLaren T50
    Ma no, quello è un 4 litri ultraleggero fatto da Cosworth se ho capito bene, questo è un 6.5... poi magari avranno parti comuni ma son motori diversi...
    DK
    Bring back the fucking V12s

  9. #549
    Utente Antico L'avatar di Enriko!!
    Data Registrazione
    Jan 2016
    Messaggi
    4.707

    Re: Ferrari...

    Ieri sul profilo Instagram ferrari ho beccato questa ferrari "Omoloagata", al di la del nome un po' "meh", mi pare di capire sia un'edizione su commissione basata sulla ferrari 812...
    Devo dire che è molto bella:
    https://www.quattroruote.it/news/nuo...e_interni.html

  10. #550
    G O D I F O R T E L'avatar di bellaLI!
    Data Registrazione
    Jan 2016
    Località
    1 0 0 9 3
    Messaggi
    2.192

    Re: Ferrari...

    la foto da dietro :spruzz:

  11. #551

    Re: Ferrari...

    Sappiamo tutti che sta arrivando, vero?



    Ha ancora i pezzi di carrozzeria della Levante e della GTC4, ma è la Purosangue

  12. #552

    Re: Ferrari...

    Sembra una Golf
    DK
    Bring back the fucking V12s

  13. #553

    Re: Ferrari...

    Ho... controllato
    E' la carrozzeria di una Levante su un pianale Ferrari pressoché definito, le portiere posteriori sono provvisorie. Non si ancora nulla della linea definitiva, ma molto probabilmente somiglierà a una GTC-4 "alta", quindi sempre coupé.
    Ovviamente sono solo voci di corridoio

  14. #554
    Utente Antico L'avatar di Enriko!!
    Data Registrazione
    Jan 2016
    Messaggi
    4.707

    Re: Ferrari...

    Quasi sicuramente sarà un bel SUV...certo sarà un SUV...ma ci sta...
    Alla fine Ferrari fa auto per i suoi clienti, se i suoi clienti vogliono un suv Ferrari trovo giusto lo facciano, dopo tutto un'azienda che non si adegua ai tempi e al suo mercato rischia di sparire.

  15. #555
    Senior Member L'avatar di michele131cl
    Data Registrazione
    Jan 2016
    Località
    Barletta
    Messaggi
    1.353
    Gamer IDs

    Steam ID: michelelap

    Re: Ferrari...


    Maggiore 308M: una Ferrari 308 molto speciale


    La prima vettura firmata Automobili Maggiore è una reinterpretazione della Ferrari 308 GTS in chiave moderna: si aggiornano il motore, l’assetto e la carrozzeria con tanto carbonio e nuovi particolari estetici originali.

    Ingrandire quest'immagine Cliccare qui per vederla alla sua dimensione originale.

    UNA FERRARI MODERNIZZATA - Negli ultimi anni i restomod, ovvero i processi di restauro e ammodernamento delle auto d’epoca, sono diventati sempre più popolari: tanti appassionati sono alla ricerca dell’esperienza di guida analogica delle auto del passato, ma senza i grandi “difetti” che le contraddistinguono. E dopo le interpretazioni su base Porsche (come Singer e Emory), Lancia (una su tutte la Delta Futurista di Automobili Amos) e Alfa Romeo (come Alfaholics e la neonata Totem Automobili), anche una vettura del Cavallino è stata “rivista e corretta”: è la capostipite delle berlinette V8 Ferrari a motore centrale, la 308 GTB trasformata in Maggiore 308M.
    I PROTAGONISTI - Gianluca Maggiore, l’ingegnere meccanico e fondatore dell'omonima azienda di Forte dei Marmi per realizzare la Maggiore 308M è intervenuto con un lungo processo di restauro e modifica volto a mantenere la filosofia e il carattere della vettura originale seppur aggiornandone la dinamica di guida e i dettagli estetici interni ed esterni. Per arrivare al risultato mostrato in queste foto, la Maggiore si è affidata alla consulenza di due aziende partner: la reinterpretazione del stile della 308 è stato affidato allo studio del designer olandese Stefan Scholten, mentre la parte motoristica e telaistica è stata curata dagli specialisti torinesi di Italtecnica.

    Ingrandire quest'immagine Cliccare qui per vederla alla sua dimensione originale.

    CARBONIO E LED - Partiamo proprio dal design della Maggiore 308M, immediatamente riconoscibile, per quanto rivoluzionato nei particolari. I vetri, la parte alta della vettura, e le portiere sono originali, tutto il resto è di nuovo disegno e realizzato in fibra di carbonio. La 308M si fa immediatamente riconoscere dall'originale nella fanaleria: i fari a scomparsa sono stati abbandonati in favore di sottili elementi a Led disposti su due file, più in alto le luci di posizione, più in basso i proiettori abbaglianti e anabbaglianti. Dietro, i quattro elementi circolari tondi rimangono, ma sono portati al passo con i tempi con la tecnologia a Led e la finitura in carbonio a vista degli alloggiamenti. Non potevano infine mancare degli inediti cerchi in lega: Maggiore ha optato per delle più grandi unità da 17" - contro i soli 14" degli originali - ai quali si ispirano nel disegno delle cinque razze.
    LE MODIFICHE ALL’INTERNO - L'abitacolo della Maggiore 308M mantiene l'impostazione classica della berlinetta Anni 70 ma ci sono nuovi pannelli delle portiere e comandi sulla consolle centrale, così come inedite finiture in pelle, carbonio e alluminio. Completa la trasformazione interna l’impianto audio Delta Sigma che si controlla attraverso un apposito display nascosto al centro della plancia.

    Ingrandire quest'immagine Cliccare qui per vederla alla sua dimensione originale.

    CAMBIA L'EROGAZIONE - Per quanto riguarda la meccanica della Maggiore 308M, Italtecnica è intervenuta sulle caratteristiche di erogazione dell’otto cilindri e sull'assetto della vettura per migliorarne la guidabilità su strada anche ad andature più sostenute. Il propulsore è stato rivisto completamente: la cilindrata è passata da 2.927 a 3.146 cc e la potenza è aumentata è passata dai 255 CV originari a circa 300 CV. La coppia ora è distribuita più uniformemente a tutti i regimi: il picco massimo è di 300 Nm a 5.500 giri (contro i 284 Nm a 5.000 giri della normale 30 ma di questi 250 Nm sono già a disposizione a 3.000 giri. L’assetto della 308M poggia sul telaio originale della vettura, ma vanta carreggiate allargate ( 5 cm davanti, 10 dietro), ammortizzatori regolabili Koni e un nuovo impianto frenante Brembo - "il 50 percento già prestante dell'originale" dichiara Maggiore - con dischi da 280 mm a tutti e quattro gli angoli e pinze a quattro pistoncini all'anteriore. Come sull'originale non ci sono controlli elettronici di alcun genere: l'auto è completamente nelle mani del pilota. La Ferrari 308M sarà prodotta in un numero molto limitato su ordinazione al prezzo di circa 500.000 euro.
    https://www.alvolante.it/news/maggio...estomod-371075

  16. #556

    Re: Ferrari...

    Ma non c'era un topic video qui, una volta?
    Va beh, allora lo metto qua, anche se è una Lambo...



    Sti vecchidimmerdah fanno ammazzare la gente...
    DK
    Bring back the fucking V12s

  17. #557
    Utente Antico L'avatar di Enriko!!
    Data Registrazione
    Jan 2016
    Messaggi
    4.707

    Re: Ferrari...

    Anziano in contromano in rotatoria capitato anche a me un paio di volte almeno...però io stavo su una peugeot non su una lambo, e una volta stavo su un ducato

  18. #558
    G O D I F O R T E L'avatar di bellaLI!
    Data Registrazione
    Jan 2016
    Località
    1 0 0 9 3
    Messaggi
    2.192

    Re: Ferrari...

    Camilleri dimissionario, Elkann ad interim

  19. #559
    Senior Member L'avatar di Howard TD
    Data Registrazione
    Jan 2016
    Messaggi
    11.180

    Re: Ferrari...

    Arriverà un altro uomo Philip Morris?

  20. #560
    Senior Member L'avatar di Dadocoso
    Data Registrazione
    Jan 2016
    Messaggi
    4.978

    Re: Ferrari...

    minchia cosí a caso?... é durato poco Quali sono i motivi delle dimissioni?

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •  
Chi Siamo
Forum ufficiale della rivista
The Games Machine
Seguici su