Ferrari...

[Ale55andr0]

io sono rimasto stupido dalle specifiche della nuova hennessey f5, un 7.6l b8 turbo da 1600cv. Cioè siamo quasi a 1000cc a cilindro e supera i 7000rpm

[Enriko!!]

Si ma ultimamente poi mi chiedo...queste supercar da 1500cv triturbo dai nomi impronunciabili, poi risultano anche guidabili, la potenza si riesce a gestire anche in curva o sono più dei dragster buoni solo per il dritto e poi quando ci sono un po' di curve se le prendono da un elise da 120cv?

Alla fine ferrari, anche quando fa i modelli più "estremi", ha sempre puntato più che a fare la più veloce/potente in assoluto, a fare supercar estremamente "efficaci" e innovative...

[Scott]

Comunque il 17 settembre ci sarà la presentazione di una special su base 812.
Dalle indiscrezioni dovrebbe trattarsi di una barchetta con parabrezza minimale e fiancate "pontoon" stile 250 Testarossa, in serie limitatissima

[Tyreal]

A naso stanno testando soluzioni per una grossa Ferrari... "alta".

[Scott]

Sarà il FUV?

[Scott]

Comunque il 17 settembre ci sarà la presentazione di una special su base 812.
Dalle indiscrezioni dovrebbe trattarsi di una barchetta con parabrezza minimale e fiancate "pontoon" stile 250 Testarossa, in serie limitatissima

La presentazione è stata in realtà un evento privato. Vedremo se nei prossimi giorni girerà qualche "leak" in attesa del lancio pubblico.

[Scott]

I punti essenziali del business plan presentato oggi
-15 nuovi modelli verranno lanciati entro il 2022
-il FUV si farà e si chiamerà "Purosangue", lancio previsto nel 2022
-nuova linea di motori V6, ma nessuna Dino
-mantenimento e sviluppo del V12 aspirato
-V8 biturbo ibridi
-accanto a supersportive, granturismo e hypercars, viene lanciata la gamma "Icona" che debutta con le Monza SP1 e SP2 e che comprenderà modelli in serie limitata ispirata alle vetture del passato

[Scott]

Ed ecco le due Monza SP

[Talismano]

Eh beh

[Arnald]

Comincio a mettere da parte i soldi.

[Diabolik]

Comincio a mettere da parte i soldi.

Avvisami quando finisci

[Tyreal]

Vedremo ancora parecchi V12 in futuro. Non so dove abbiano trovato la quadra, ma mi son parsi più ottimisti, ultimamente.

Vista la Monza dal vivo... è STRABELLA.

[Scott]

Un prossimo modello che pare stia passando molto sottotraccia (almeno nei rumors) dovrebbe essere la cosiddetta Portofino Coupè, che dovrebbe arrivare nel corso del 2019
In cosa consista, a parte il tetto fisso, non è ancora noto, ma tra le (poche) voci che circolano si mormora di una versione entry level (più economica della Portofino attuale), presumibilmente dotata del nuovo motore V6

[Firestorm]

Un prossimo modello che pare stia passando molto sottotraccia (almeno nei rumors) dovrebbe essere la cosiddetta Portofino Coupè, che dovrebbe arrivare nel corso del 2019
In cosa consista, a parte il tetto fisso, non è ancora noto, ma tra le (poche) voci che circolano si mormora di una versione entry level (più economica della Portofino attuale), presumibilmente dotata del nuovo motore V6

Tipo quella che doveva essere la Dino.

Comunque sappiate che ho guidato la California T...

500px.com/andream

[Firestorm]

Vedremo ancora parecchi V12 in futuro. Non so dove abbiano trovato la quadra, ma mi son parsi più ottimisti, ultimamente.

Vista la Monza dal vivo... è STRABELLA.

Sarà grazie a elettrificazione spinta...
Con un buon kers i consumi li abbatti, magari hanno trovato un buon modo per farlo intervenire o una buona tecnologie per le batterie.

500px.com/andream

[Diabolik]

Parlavamo della Valkyrie... vedo che hanno tolto un centinaio di cavalli, si parla di 1013CV (più i CV della parte elettrica, ancora non dichiarati) a 10.500 con redline a 11.000 e una coppia di 740Nm... non è che ci sia andato tanto lontano coi calcoli, pare insomma ce l'abbiano fatta sul serio

Comunque, dev'essere una robba incredibile, da F1 stradale dei bei tempi... altro che tubbo

[Scott]

Al prossimo salone di Ginevra dovrebbe debuttare un'ulteriore versione della 488, probabilmente un aggiornamento dei modelli base con potenza aumentata ed estetica simil-Pista

[Firestorm]

Al prossimo salone di Ginevra dovrebbe debuttare un'ulteriore versione della 488, probabilmente un aggiornamento dei modelli base con potenza aumentata ed estetica simil-Pista

Ma non è la solita challenge/scuderia/nomea caso ?

500px.com/andream

[Scott]

Ma non è la solita challenge/scuderia/nomea caso ?

500px.com/andream

Quella c'è già ed è la 488 Pista.

[Ale55andr0]

-mantenimento e sviluppo del V12 aspirato

in pratica o le prenderanno dalle prossime hypercar rivali, o per compensare ci sbatteranno 500cv ibridi, appresso a mezza tonnellata di motori elettrici e batterie....certo eiste sempre la possibilità di arrivare a 8mila di cilindrata per cavar fuori cavalli sena "l'onta" del turbo
....Io il turbo, sul v12, ce lo piazzerei a bomba e sono strasicuro che venderebbe comunque come il pane, a meno che il v12 aspirato NON sarà più il top di gamma assoluto della produzione ma sarà solo un motore "di pregio" su certi modelli

-accanto a supersportive, granturismo e hypercars, viene lanciata la gamma "Icona" che debutta con le Monza SP1 e SP2 e che comprenderà modelli in serie limitata ispirata alle vetture del passato

ovvero vetture e meccanica preesistenti ricarrozzate e riverniciate



..a ogni modo, prendete e godetene tutti, e chisseneincula del sound

https://www.youtube.com/watch?v=N2Opne_k3Og

- - - Aggiornato - - -

Ma non è la solita challenge/scuderia/nomea caso ?

500px.com/andream

no, sarà il successore, che poi i più dicono un restyling, ergo non si sa se vi sarà cambio di piattaforma. A ogni modo, si parla anche e con insistenza dell'inserimento di un fratellone per la 488 che avrà un segmento a catalogo tutto suo, e dovrebbe portare le prestazioni da hypercar (delle attuali si intende) su un segmento meno costoso e più "di serie", mossa imho peraltro indotta dalla concorrenza, perchè la 720s mclaren non è una vettura da pista come le LT, ma una versione "base" stile 488 liscia....ergo anche se lo è sommariamente per numeri e prestazioni, la 488 pista non è la VERA risposta a quel tipo di vettura...
Ah e sarò ripetitivo, quando in ferrari si decideranno a passare al carbonio sarà sempre troppo tardi, le scuse stanno a ZERO (0), mclaren ormai ne fa 4000 annui di quei telai senza le MENATE della ferrari su riparazioni/riparabilità. Si sveglino, cazzo.