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Re: Le Mans
Io più che altro non capisco dove vogliono andare a parare.
Ci sono troppi paletti. Persino le hypercar di serie di prossima uscita faticano a collocarsi nelle regole perché il mercato vuole unità termiche più prestanti di quanto non venga ammesso nel regolamento.
Insomma se voglio veder correre una aston martin valkirie come possono fare? Di suo supera da solo sia i limiti aerodinamici che quelli di potenza!
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Re: Le Mans
Vi consiglio vivamente di seguire il restante della 24 ore di Daytona
https://imsatv.imsa.com/
La gara ormai è bagnata da ore. Hanno dovuto anche fermarla ma direi che i commissari stanno facendo un bel lavoro per cercare di portare avanti la corsa. Qui escono fuori i piloti migliori e tanto per dire, Fernando Alonso è stato grandioso. In queste condizioni riusciva a dare 2/3 secondi al giro al pilota che seguiva.
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Re: Le Mans
https://it.motorsport.com/wec/news/i...-2021/4367325/
No, ma complimentoni ad ACO e FIA: manco si sa che cavolo di vetture correranno e già si tolgono pezzi. Considerando poi che tutte le ipercar attuali si basano su ali mobili...
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Re: Le Mans
Butta male. Mi spiegano questi burocrati come pensano di avere in mano delle vetture per l'anno 2020 quando stiamo parlando di parti chiave del regolamento ad Aprile 2019?
Io spero si tratti solo di un tiro alla fune perché alcuni degli interessati al campionato non rientrano nei parametri attuali ma se cosi non fosse rischiano un flop incredibile.
Divertente anche la regola dei 20 telai di serie entro 2 anni dalla prima corsa della macchina. Fa molto campionato GT1 ma si tratta di un'era che loro stessi hanno lasciato morire.
A me il principio di massima dietro alle hypercar piace ma non capisco perché sembra si stiano ostinando a volere delle vetture esclusive quando ce ne sono già pronto produzione.
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Re: Le Mans
...e alla vigilia della settimana di Le Mans la situazione futura rimane nebulosa
http://www.dailysportscar.com/2019/0...-rejected.html
Insomma come ipotizzato siamo alla fase "BOP" del regolamento. Praticamente stanno tirando la giacchetta l'un l'altro per avere dei parametri che permettano di costruire la vettura "comoda" al pubblico di costruttori il più allargato possibile ma che allo stesso tempo resti nei parametri economici prefissati.
Detto questo anche nella migliore delle ipotesi che riescano ad interessare Porsche, Ferrari e Mclaren questi non hanno nulla di pronto per Settembre 2020 dove potrebbe presentarsi in griglia solo Toyota e forse la Aston-Red Bull.
Si parla addirittura di possibili rinvii ma questo implicherebbe che grazie alla magnifica formula della superseason tutto slitterebbe fino al 2022 quando già abbiamo avuto due anni di nulla cosmico...
...buongiorno tristezza insomma. Almeno al momento ci restano le lmp2 e le gte.
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Re: Le Mans
Perso le prime qualifiche, Toyota a razzo come sempre? :uhm:
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Re: Le Mans
Ma neanche tanto. I tempi sono molto conservativi per ora.
In compenso un sacco d'incidenti compresa la toyota numero 7 che ha falciato una lmp2 finita in testacoda e che ha cercato un rientro un po' troppo avventuroso.
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Re: Le Mans
Teams in LMP1 8 iscritti.
Toyota unico "big" con Team Gazoo.
Possibilità di bis, anche perché concorrenti all'altezza non ne vedo :uhm:
Rebellion a parte, che potrebbe impensierire i giapponesi.
Mboh :uhm:
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Re: Le Mans
Partiti.
La Rebellion è tutta colorata.
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Re: Le Mans
sbaglio o la pista quest'anno è decisamente più illuminata di notte? :uhm:
oppure le macchine montano fari più potenti? dall'onboard della Porsche GT si vede tutto :uhm:
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Re: Le Mans
La SMP terza assoluta ha tuonato, SC dentro :chebotta:
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Re: Le Mans
Le due Toyota vicinissime, Conway spinge per passare :asd:
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Re: Le Mans
Crashtor Maldonado :rullezza:
SC :asd:
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Re: Le Mans
grandissimo l'equipaggio della 29. Va a muro prima dell'Indy e continua la corsa per arrivare ai box :rullezza:
https://abload.de/img/senzatitolo-1dzkaa.jpg
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Re: Le Mans
Citazione:
Originariamente Scritto da
Rot Teufel
sbaglio o la pista quest'anno è decisamente più illuminata di notte? :uhm:
oppure le macchine montano fari più potenti? dall'onboard della Porsche GT si vede tutto :uhm:
Dalla diretta questa notte De Adamich & co. parlavamo di gruppi ottici laser sulle LMP1 :uhm:
Non lo sapevo.
Btw, ci siamo quasi. Non dico nulla :bua:
E quest'anno niente onboard Corvette :sad:
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Re: Le Mans
Citazione:
Originariamente Scritto da
Drogato di FPS
E quest'anno niente onboard Corvette :sad:
c'era la Ford GT
Also cos'è successo che la 8 sta per vincere come l'anno scorso? EDIT: dannato sensore sulla 7 che ha segnalato una foratura inesistente :arrabbiato:
Also AF Corse 51 :rullezza:
la Ford GT Am sponsorizzata dalla Wynn's (da quanto tempo non vedevo una livrea Wynn's) :cattivo:
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Re: Le Mans
Finita.
LMP1 come previsto.
Bravi Alpine LMP2
GTE Pro spettacolo, AF Corse immensi :rullezza: contro lo squadrone Porsche.
Bravi bravi bravi.
Non ho capito il team femminile se ha concluso :uhm: ho visto una 488 andar dritta e piano al giro finale :uhm:
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Re: Le Mans
Citazione:
Originariamente Scritto da
Rot Teufel
c'era la Ford GT
Non me ne vogliano i fan Ford, ma il sound Corvette è puro orgasmo :asd:
Also qualcuno compri una camicia decente al tizio co-commentatore di Studio 24 con Kristensen :asd:
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Re: Le Mans
Alla fine hanno squalificato la Ford GT privata che ha vinto la GTam e una sua sorella della GTpro per serbatoio irregolare (una cosa del tipo 1 litro circa sopra la soglia). Interessante come le altre Ford invece siano risultate regolari considerando la natura del problema e la copertura su più classi.
Comunque è stata una bella Le Mans. Se la ACO viene a capo discretamente della questione regolamentare delle hypercar e si supera la problematica della categoria regina priva di competizione, il WEC potrebbe diventare un bellissimo campionato.
Vediamo dove si arriva con le tiratine di giacchetta e i compromessi per far arrivare altri oltre alla Toyota e alla AMR che fortunatamente parteciperà già alla Le Mans 2021. Nel frattempo un altro anno di transizione ma la LMP2 e le GT, nonostante gli importanti ritiri di Ford e BMW, sembrano in grado di tenere a galla la baracca ancora un po'.
Peccato per le Aston in GT, purtroppo averci dato dentro in qualifica li ha penalizzati ingiustamente al BoP anche se in fondo non avrebbe cambiato la loro prestazione. Una macchina che non è in grado di preservare le gomme di trazione in una gara di durata è perdente in partenza.
Grandi invece AF Corse ed i loro piloti che con la macchina con il serbatoio più piccolo della categoria, soli 88 litri, sono riusciti a stare davanti a tutti. Sono stati anche fortunati, potevano farcela solo se tutto fosse andato nel verso giusto e così è stato. Onore al merito e grande risultato italiano.
A proposito di italiani, mi spiace per Cairoli nel team Dempsey ma quel pilota bronze giapponese che si sono trovati era davvero una chiavica anche se l'episodio che li ha messi definitivamente KO non è una sua colpa.
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Re: Le Mans
Citazione:
Originariamente Scritto da
Saberfang
Alla fine hanno squalificato la Ford GT privata che ha vinto la GTam e una sua sorella della GTpro per serbatoio irregolare (una cosa del tipo 1 litro circa sopra la soglia). Interessante come le altre Ford invece siano risultate regolari considerando la natura del problema e la copertura su più classi.
che poi vorrei capire come da fine Q3 alla gara, visto che è stato in quel frangente che han cambiato il BoP, come cazzo la factory possa spedire e far montare ai meccanici un serbatoio con 0.83 litri in meno...
Citazione:
Originariamente Scritto da
Saberfang
Comunque è stata una bella Le Mans. Se la ACO viene a capo discretamente della questione regolamentare delle hypercar e si supera la problematica della categoria regina priva di competizione, il WEC potrebbe diventare un bellissimo campionato.
Vediamo dove si arriva con le tiratine di giacchetta e i compromessi per far arrivare altri oltre alla Toyota e alla AMR che fortunatamente parteciperà già alla Le Mans 2021. Nel frattempo un altro anno di transizione ma la LMP2 e le GT, nonostante gli importanti ritiri di Ford e BMW, sembrano in grado di tenere a galla la baracca ancora un po'.
L'ACO non ne verrà a capo e la FIA di formaggione Alvaro Vitali farà anche peggio. L'idea "Hypercar" post gruppo C non si rivelò di lunga durata. C'ha regalato auto iconiche e c'erano anche più costruttori di adesso... Al momento il regolamento è anche fin troppo restrittivo e fa pensare alla solita cozzaglia di cagate made in FIA (come le si stanno facendo in F1, WRC e le si sono fatte nel WTCC) https://it.motorsport.com/wec/news/i...-2021/4367325/
Sì e no. Se l'anno scorso Lopez era il punto debole della #7, quest'anno è stato consistente. La Toyota è riuscita a sabotarsi da sola correndo con il braccio sul finestrino. Discorso diverso per il GT Pro, dove ad un certo punto della gara per il secondo posto c'erano 4 vetture di 4 marchi tutte vicinissime.