Nel momento più nero della F1 abbiamo la genesi della massima espressione dell'endurance. Quando arriveranno nel 2024 le gt3 sarà davvero un bello spettacolo.
La ferrari con la sua livrea é decisamente più sexy.
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Esteticamente mi fa venire il cazzo duro di 7 metri.
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Come si era detto ai tempi di Ken Miles, se fosse un concorso di bellezza per auto gli altri potrebbero tranquillamente restare a casa
Non so se avete visto che ha fatto Chastain in NASCAR... lo metto qui in mancanza di altri topic adatti
DK
Ma cosa cazzo
Comunque, all'ultima curva del campionato ci sta![]()
vista ieri, quante volte a gran turismo ho utilizzato questa tecnica ed ora la vedo riproposta in real life...fa strano![]()
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Mentre dall'altra parte, si perde e basta, l'AF Corse continua a vincere mondiali in GT Pro
e pure con grossi problemi tecnici al cambio che negli ultimi 10 giri han fatto sudare freddo Pierguidi, aiutati anche dalla Corvette C8.R #64 della Pratt&Miller.
https://it.motorsport.com/wec/news/w...arto/10398861/
in classe Hypercar ennesimo disastro Peugeot, insomma un'ottima cartolina d'avvio per il prossimo anno
Problemi tecnici a manetta e passo estremamente lento.
In LMP2 come da pronostico vince la Jota #38 , anche se ad inizio gara è rimasta intrappolata nel gruppone di mezzo.
https://it.motorsport.com/wec/news/w...azzi/10419026/
Fuoco/Molina/Nielsen #50
Pieguidi/Calado/Giovinazzi #51
speriamo che la formula tonno non abbia rovinato il Giova, visto gli altri due compagni di team
Per l'IMSA e la 24h di Daytona
https://it.motorsport.com/imsa/news/...ilar/10418944/
Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto, Alessandro Balzan, Antonio Fuoco #47
Si prospetta una 24h di Daytona interessante
Soprattutto per le LMDh in classe GTP
Senza dimenticare le GTD con l'esordio delle 296 GT3 e 992Gt3R (anche se indietro rispetto ai poleman)
Sperando che l'ACO/FIA non facciano le ennesime cazzate sul BOP quando inizierà il WEC
https://it.motorsport.com/imsa/news/...tion/10423573/