la storia dell'ACO (e recentemente FIA) è molto discutibile sui regolamenti, grazie anche ai passi indietro fatti dopo il 2016 ad oggi (grazie controfigura per le scene pericolose di Alvaro Vitali). Specie nel calare la potenza di LMP1 e LMP2 di conseguenza per evitare gruppi troppo compatti.
Comunque ricordo perfettamente che le Toyota (anche se in solitaria in LMPHY) andavano spesso a fare 3-4 giri per ricaricare il kers e andavano a perdere tanta v-max, tipo al massimo 300-305 km/h
Alla fine delle libere 3, 499P in testa grazie anche alle bandiere gialle. L'unica incognita è se la Cadillac ha un bop sfavorevole perchè son dietro alle 9X8, oppure stan facendo sandbagging.
https://it.motorsport.com/lemans/new...nale/10480338/
L'ospite d'onore a sventolare la bandiera per il centenario della lemons sarà...





sì, anche la lemans segue la strada di Liberty Media ahimè
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