Le Mans

[Saberfang]

Le Toyota ne hanno troppo ma c'é anche da dire che la lotta con questi avversari é impari. Glinkenhaus e Alpine non hanno i loro mezzi ed esperienza inoltre, anche se rivisitato, l'ibrido é un'altra arma a loro favore in mezzo a un regolamento che tra EoT e BoP fatica a volte a trovare la quadra.

L'arrivo dei big sicuramente andrà a livellare le forze in campo ma resto convinto dei mezzi di Toyota. Non vedo l'ora di vedere la Peugeot in azione. Mi piace un sacco e quasi quasi sta 6 ore di Monza me la vado a vedere.

Peccato che le GT3 possano arrivare solo nel 2024. Il prossimo anno si sentirà il vuoto delle GTE pro.

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[Rot Teufel]

Mentre seguivo la gara oggi durante l'ora di pranzo, ho sentito i commentatori di Eurosport che parlavano anche di Ferrari.
In rete si trova qualcosa, me è confermato?
Also, Lamborghini su telaio Ligier

la Ferrari è confermata. Han mostrato anche un teaser dei fari https://it.motorsport.com/wec/news/w...rcar/10319659/

Dall'altra, la Lambo e Cadillac sono LMDh (Le Mans Daytona Hybrid), per il quale c'è stato un grosso braccio di ferro tra IMSA e FIA/ACO.
Se andiamo a vedere le vetture LMDh per il 2023 (Acura ARX-06, BMW M Hybrid V8, Cadillac GTP V.R) si basano su telai attualmente in uso per la classe DPI.
Anche Porsche e Alpine si baseranno su questa formula. La principale differenza rispetto ai LMPh è che non necessitano della versione stradale a tiratura limitata.
Però i telai devono essere prodotti solo da Dallara, Riley, Ligier e Oreca.

L'arrivo dei big sicuramente andrà a livellare le forze in campo ma resto convinto dei mezzi di Toyota. Non vedo l'ora di vedere la Peugeot in azione. Mi piace un sacco e quasi quasi sta 6 ore di Monza me la vado a vedere.

sì, ma dovranno ribaltarla come un calzino, che gli ultimi test erano tutto meno che lusinghieri
rischia di fare la fine della Nissan LMP1 a trazione anteriore (figa sulla carta, terribile in pista)

[Drogato di FPS]

la Ferrari è confermata. Han mostrato anche un teaser dei fari https://it.motorsport.com/wec/news/w...rcar/10319659/

Dall'altra, la Lambo e Cadillac sono LMDh (Le Mans Daytona Hybrid), per il quale c'è stato un grosso braccio di ferro tra IMSA e FIA/ACO.
Se andiamo a vedere le vetture LMDh per il 2023 (Acura ARX-06, BMW M Hybrid V8, Cadillac GTP V.R) si basano su telai attualmente in uso per la classe DPI.
Anche Porsche e Alpine si baseranno su questa formula. La principale differenza rispetto ai LMPh è che non necessitano della versione stradale a tiratura limitata.
Però i telai devono essere prodotti solo da Dallara, Riley, Ligier e Oreca.

Tanta roba (Cit.)
La.prossima edizione (del "centenario") sarà davvero interessante.
Per quanto riguarda le gare rimanenti in calendario mi chiedevo, Eurosport le copre a livello di programmazione?
Ho un discreto hype () e connessione limitata, non mi carica il sito

[Rot Teufel]

habemus Porsche

https://it.motorsport.com/wec/news/e...imsa/10327659/

[Rot Teufel]

[Enriko!!]

Il reoglamento prevede che poi ci sia anche una versione stradale di sta specie di batmobile?
Comunque non si può certo definire "bella", speriamo vada molto forte almeno

[Rot Teufel]

sì ci deve essere la versione stradale, ma vuoi mettere andarci in giro con la sigla di Batman a palla?

[Enriko!!]

sì ci deve essere la versione stradale, ma vuoi mettere andarci in giro con la sigla di Batman a palla?

sarà assurda da vedere per strada, immagino le avranno già vendute tutte

[Diabolik]

La appoggia piano sul dissuasore

[Cek]

Arrivato un pò forte

:angels:

[Rot Teufel]

i dissuassori distruggi portiera

comunque silly race in LMP1, con l'Alpine che vince e le LMPH con problemi a manetta. La Glickenhaus che rompe il turbo quando è al comando a metà gara, la Toyota #7 che ad un quarto d'ora dalla fine sbaglia un doppiaggio e distrugge la posteriore destra, una delle Peugeot che fa solo 20 minuti di corsa prima di rompersi e l'altra che finisce ma anch'essa è colpita da noie tecniche.

[Rot Teufel]

certo che portare a Varano de Melegari (Autodromo Riccardo Paletti) un prototipo LMDh per testarlo è un pò lol per chi conosce la pista
Però visto che correranno anche a Road Atlanta ci può stare

https://it.motorsport.com/imsa/news/...data/10343701/

[Rot Teufel]

Habemus Pharos Lucis

https://it.motorsport.com/wec/news/w...cchi/10351394/

Recap delle altre LMP1

https://it.motorsport.com/wec/news/l...tipo/10351432/

[Saberfang]

C'é da dire che vista così la Ferrari é la più brutta del lotto. Va bene che le forme devono essere dettate dalla funzione ma del DNA del cavallino guardandola non traspare nulla. Sembra solo un prototipo generico che nulla ha che fare con le linee ne del vecchio ma neppure del nuovo corso Ferrari.
Vedremo quando esordirà la livrea finale per capire se migliora qualcosa.

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[Rot Teufel]

https://it.motorsport.com/imsa/news/...2023/10354009/

[Talismano]

Bellina è bellina, ma fa molto supercar gattiger

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[Saberfang]

Alla fine é una versione evoluta dell'attuale. Il taglio del frontale é abbastanza simile.

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[Rot Teufel]

Vuottobiturbo

https://it.motorsport.com/wec/news/l...orse/10371526/

[Rot Teufel]

In arrivo in LMPH la Isotta Fraschini - Michelotto
Presentazione a febbraio 2023 e esordio a Spa 23

https://it.motorsport.com/wec/news/w...otto/10387065/

[Enriko!!]

Pensavo che l'isotta fraschini fosse legata in qualche modo alla Isotta Fraschini Motori, ma a quanto pare sono due aziende completamente separate (almeno oggi, immagino che l'origine fosse comune, visto il logo molto simile).

Leggo che l'idea è di rilanciare (per l'ennesima volta) il marchio per farne "super car" elettriche...mi pare cominci ad essere un settore un po' troppo inflazionato.