Inoltre se compri una moto da 1000 euro a meno che non la rivendi tra 10 anni difficilmente ci perdi qualcosa, sotto quella soglia ci vanno solo le moto rotte o quasi
Concordo con Teon. Una 600 di parecchi anni fa da 1000 euro (Tipo una TDM o una hornet), capisci cosa fa per te (anche a livello di cosa ci farai con la moto), la rivendi dopo un anno a circa gli stessi soldi e prendi quella che sarà la tua "vera" prima moto.
Grazie a tutti per i suggerimenti ho fatto mente locale e sono arrivato alla vostra stessa idea.
Questo inverno mi comprerò una moto intorno ai 1000 paperdollari (da 400cc, così risparmio su assicurazione e bollo ), mi ci diverto, e quando mi sentirò di passare a categorie superiori con un altra moto lo farò
Ciao, sono più o meno nella stessa situazione di Yuki, stavo quindi cercando qualche usato economico come suggerite.
Qualcosa si trova, ma sono quasi tutte immatricolate negli anni 90, ha senso prendere una moto così vecchia?
Secondo me può avere senso a patto che tu prenda una moto abbastanza rivendibile, sennò dopo te la devi tenere. Certo quasi sicuramente sarà una moto a carburatori ma almeno non dovrebbe dare noie elettroniche visto che di elettronica non ne ha
Ho una cb500 del 97 pagata 5 anni fa compreso passaggio di proprietà 850 euro, i primi 6 mesi ho dovuto risolvere un po' di rogne che si sono rivelate alle fine tante piccole cazzatine legate appunto all'età della moto.
Secondo me anche questi incidenti di percorso sono di aiuto a imparare a mettere le mani vicino alla moto a fare piccoli lavori e manutenzione.
Ovvio cerca moto tranquille, dalla meccanica semplice magari all'epoca diffuse per evitare di impazzire con eventuali ricambi introvabili.
Per dire: una dominator è monocilindrica a carburatore e raffreddata ad aria, più semplice ed economico di così si muore
Consiglio personale: la nave scuola per eccellenza, prima moto del 90% dei motociclisti, abbastanza seria da farti capire cosa vuoi, abbastanza tranquilla da non impensierire e con una curva prestazionale in grado di farti crescere mano a mano che prendi confidenza.
Ovviamente parlo della Honda Hornet 600 prima metà degli anni 2000.
Hornet :Q io comunque mi dirigo su una 400 per ora, per il solo fatto di pagare poco l assicurazione la mia ragazza si è fatta una 750 come prima moto,e paga 700 e rotti euro
Una cosa che non c'entra col topic... una moto che mi piacerebbe è la mash scrambler 400, ma mio padre (motociclista giurassico, ma sempre più esperto di me) mi ha dato per matto, perché con quelle gomme così scanalate si cade subito su strade un po' bagnate. Vi risulta una cosa del genere? https://goo.gl/images/E5eQAf
Eh, trovare custom 400 non è proprio una passeggiata che ci posso fare,è l anima rock
Cmq, una moto 400 è difficile da trovare in ogni caso... a parte le mash non riesco a trovarne, e queste ultime solo nuove
Considera che fino all'ultimo cambio della normativa sulle patenti avvenuto 3-4 anni fa, che ha alzato il limite di potenza con la A2, le moto fra 125 e 600 erano praticamente inesistenti. Adesso ha iniziato a uscire qualche 250-300-400 ma per il mercato dell'usato mi sa che è ancora dura.
Una classica naked 600 4 cilindri è molto più facile da trovare.
Parlando di moto sacrificali, oggi girando un po'di autoscout ho trovato questa: un vecchio catenaccio palesemente incidentato, a prezzo irrisorio
Se non è sacrificabile questa... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=294976564