Vabbé poi uno se dice che la fia li favorisce deve pure prendersi del conplottaro....
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Vabbé poi uno se dice che la fia li favorisce deve pure prendersi del conplottaro....
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praticamente l'assetto variabile curva per curva
È regolareeeehhhh. Sei un complottaroooohhhOriginariamente Scritto da bellaLI!
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Risulterà sicurissimo...
Come faccia ad esserlo devono ancora deciderlo ma non ci vorrà molto.
Cambiare assetto in maniera dinamica durante la gara mi pareva fosse vietato (se no che senso ha il parco chiuso), come possa essere permesso lo sa solo la FIA
Ultima modifica di Firestorm; 20-02-20 alle 14:16
Non puoi insegnare la fotografia, devono imparare da soli come farla meglio che si può, guardando ottime fotografie e facendone di pessime. (Cit. Cecil Beaton)
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25/08/2012 - Un ultimo piccolo passo per un grande uomo, un grande ricordo per tutta l'umanità.
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È palese che il DAS sfrutta "falle" del regolamento, il sistema è idraulico ed è stato studiato per essere conforme alle norme riguardanti lo sterzo..
10.4 Steering :
10.4.1 Any steering system which permits the re-alignment of more than two wheels is not permitted.
10.4.2 Power assisted steering systems may not be electronically controlled or electrically powered. No such system may carry out any function other than reduce the physical effort required to steer the car.
..e sarà pensato anche per aggirare le regole sulle sospensioni
10.2 Suspension geometry :
10.2.1 With the steering wheel fixed, the position of each wheel centre and the orientation of its rotation axis must be completely and uniquely defined by a function of its principally vertical suspension travel, save only for the effects of reasonable compliance which does not intentionally provide further degrees of freedom.
10.2.2 Any powered device which is capable of altering the configuration or affecting the performance of any part of any suspension system is forbidden.
10.2.3 No adjustment may be made to any suspension system while the car is in motion.
Se confermata la legalità, serviranno mesi agli altri team per sviluppare soluzioni analoghe... nei circuiti con lunghi rettilinei potrebbe portare grossi vantaggi.
Ok quindi se va bene si vince nel 2022 sempre se in questi 2 anni nel n sviluppano qualche altro trucchetto.
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Viene modificata la posizione dei mozzi del piantone, con le sospensioni che cambiano grazie ad uno "stimolo esterno" (la ruota fa da tramite tra piantone e sospensioni). In pratica per non cambiare le sospensioni cambiano quello che le regge.
Non è contro il regolamento, anche se mi chiedo perché non si possa scrivere un regolamento esaustivo senza zone d'ombra (vedasi fondo Braun gp).
Detto questo, è un gran colpo: per poter copiare la soluzione devi reinventare le sospensioni, e non è per niente una cosa da poco
Semplice. Secondo il regolamento non si può influire sulle sospensioni ma a quanto pare questo coso non tocca le sospensioni. Come faccia a farlo non lo so dato che le ruote sono attaccate alla macchina solo tramite i braccetti delle sospensioni. Ma sicuramente se in Mercedes non danno come giustificarlo, in FIA gli daranno un aiuto.
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Si ma non prendiamoci per il culo dai. È un escamotage semantico per giustificare una squadra che ormai vive di queste cose.
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Che ti stia sul cazzo la Mercedes va bene, ma l'escamotage semantico è una boiata. Hanno sfruttato un buco nel regolamento come la Brawn, come la Williams con le sospensioni adattive, come Andretti con le minigonne.
La formula 1 é piena di storie così, e potremmo tirarne fuori a milioni (Benetton del 94 per esempio)
Ultima modifica di RioImmagina; 20-02-20 alle 16:58
Il problema è che quando le trova la ferrari vengono invalidate seduta stante, quando lo fanno altri ci mettono mesi o anni.
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Questo perche' alla Ferrari non comunicano con la federazione, sta roba della Mercedes e' approvata da mesi.
Qua siamo nel campo della fantasia più completa.. la verità è che la Ferrari è in grave crisi tecnica dal 2014.
boh, a me sta sul cazzo la mercedes, la reb bull, la fia e tutto il baraccone di mafiate.
detto questo, l'aver appurato in 5 post di un forum che una soluzione é illegale, mi pare un pochino avventato.
Vediamo come si evolve la cosa, vediamo che vantaggi da, vediamo se magari vanno 2 secondi a giro piú veloce, vediamo se spaccano le sospensioni ogni mezzo gp. Insomma... molte cose da vedere, decisamente non mi pare il momento di saltare alle conclusioni.
Comunque concordo con Howard. Ci rode il culo, ma la realtá é che la ferrari anche quando é indagata non va un cazzo. quando va é per un piccolo margine sulla concorrenza e comunque ci pensa il muretto. Insomma... la realtá é che la negli ultimi anni non ha sfoderato proprio dei prodigi della tecnica, e credo questo a prescindere da eventuali mafie
Il problema della Ferrari e' la famiglia Agnelli, prima vengono venduti a stranieri meglio sara'.
Non mi dispiacerebbe vederla passare in mano VW, ma hanno gia' la Lamborghini...
Ah sì proviamo a ricordare le scimitarre che sono durate 6 gp o invece i bottoni magici, gli scarichi soffiati, i trasferimenti di liquidi che minimo son durati una stagione...
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Quindi fatemi capire: l'intera FIA ce l'ha a morte contro la Ferrari (non la manor di turno) , un team storico e blasonato per quale ragione?
E per quale ragione allora la Ferrari corre ancora in F1 spendendo mezzo miliardo all'anno quando potrebbe fare chessó l'indycar? Tra l'altro vincendo a mani bassissime
Dai, la f1 è sempre stata una disciplina dove contano soldi e furbizia. I soldi a maranello non mancano, la furbizia purtroppo si.
E vi parlo da tifoso mclaren
Ultima modifica di RioImmagina; 20-02-20 alle 18:42
Se il sistema sterzante non è da considerarsi sospensione c'è poco da fare, a Brackley sono stati più furbi (anche se fare finta di niente sulla norma del volante in movimento vs. quello fermo è una cagata assurda). Vediamo quale sarà la resa, speriamo tutti che si riveli un flop clamoroso e se ne vadano via dal menga una volta per tutte.
Inviato da Carletto Leclerc col Mi A3.
no sto dicendo che il potere politico a quanto pare é tutto dalla parte delle scuderie inglesi...
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La Mercedes è tedesca e la red bull austriaca
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