Ferrari torna nel WEC con le Hypercar
https://it.motorsport.com/wec/news/b...paign=widget-1
Ferrari torna nel WEC con le Hypercar
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Interessante. Un pò spero sempre la ferrari sfanculi la f1, specialm,ente leggendo questi articoli e i commentiOriginariamente Scritto da metal4dummies
https://www.planetf1.com/news/ferrar...ating-scandal/
Buono, dovevano comunque smistare gran parte del personale F1 ad altre attività
Ma cosa....?Interessante. Un pò spero sempre la ferrari sfanculi la f1, specialm,ente leggendo questi articoli e i commenti
https://www.planetf1.com/news/ferrar...ating-scandal/
Che c'entrano i clienti? Se una scuderia viene penalizzata non possono esserlo anche i team che prendono il motore, ma che fakenews assurda, e poi figuriamoci se Salo diventa una bocca larga tutt'a un tratto, e piovono citazioni di verstappino
, e figuriamoci se la Ferrari attuale si abbassa a.... ah no aspetta... quest'ultima non la metto
L'unico commento a questa baracconaggine può essere solo
Inviato dai nonni che abitavano vicino al circuito
...fino ad arrivare là, dove nessun bicchiere è mai giunto prima
Ottima notizia, vorrei anche un ingresso in IndyCar però va già bene iniziare con un campionato alternativo, anche se schiavo degli sbalzi d'umore dell'ACO e dei bop ad cazzum, come il buon Diavolo Rosso non manca mai di far notare.
Inviato dal Carletto Leclerc senza sBinnare.
Ma in Indy la Ferrari potrebbe costruirsi la propria auto?
Mi pare di no, ora tra indy e cart posso sbagliare ma dovrebbe essere da regolamento un'unica monoposto fornita da un solo costruttoreMa in Indy la Ferrari potrebbe costruirsi la propria auto?
tecnicamente sì, poi a livello di regolamento non so se lo può tenere per sè o dovrebbe fornirlo anche a terziMa in Indy la Ferrari potrebbe costruirsi la propria auto?
no, c'è solo il dallara https://www.indycar.com/Fan-Info/IND...Specifications
più che l'ACO, è la FIAOttima notizia, vorrei anche un ingresso in IndyCar però va già bene iniziare con un campionato alternativo, anche se schiavo degli sbalzi d'umore dell'ACO e dei bop ad cazzum, come il buon Diavolo Rosso non manca mai di far notare.
Nel 2014 c'era stata l'apertura dell'ACO a regolamenti più aperti, tanto da far sperare in positivo per il WEC e le gare. Con l'ingresso della FIA sopra l'ACO nei regolamenti, da fine 2016 in poi è andato tutto nella direzione opposta (senza contare il diesel gate per il gruppo VAG)
A vabbè se c’è la fia allora inculeranno la ferrari anche litecnicamente sì, poi a livello di regolamento non so se lo può tenere per sè o dovrebbe fornirlo anche a terzi
no, c'è solo il dallara https://www.indycar.com/Fan-Info/IND...Specifications
più che l'ACO, è la FIA
Nel 2014 c'era stata l'apertura dell'ACO a regolamenti più aperti, tanto da far sperare in positivo per il WEC e le gare. Con l'ingresso della FIA sopra l'ACO nei regolamenti, da fine 2016 in poi è andato tutto nella direzione opposta (senza contare il diesel gate per il gruppo VAG)
Il Gran Premio di Imola sarà sponsorizzato dalla Pirelli
Il nome completo dell'evento sarà: "Formula 1 Gran Premio Pirelli del Made in Italy e dell'Emilia Romagna"
Non sto scherzando
dio mio
Potevano metterci un "resilienza" da qualche parte, già che c'erano
Il delirio non ha mai fine in questo sport?
Inviato dal Carletto Leclerc senza sBinnare.
Gran Premio Pirelli del Ritardo e del Disagio non c'è?
DK
gran premio del cazzo e della merda [cit]
Quello c'è già, si chiama Abu-dhabi
DK
Si prepara un bel filotto di presentazioni, ecco data, scuderia e piloti:
2 marzo: Mercedes (Quello che passa dal traguardo ogni tanto - Colui-che-cammina-tra-noi-ma-poi-ci-supera Mahatma Sensei Hamilton)
2 marzo: Alpine (Coso - Ocon)
3 marzo: Aston Martin (Ma era alla Ferrari prima? - Stroll)
4 marzo: Haas (Young Schumacher-Mazepin)
5 marzo: Williams (Russell-Latifi)
10 marzo: Ferrari (macchina - usata ma tenuta bene)
Inviato dai nonni che abitavano vicino al circuito
...fino ad arrivare là, dove nessun bicchiere è mai giunto prima
l'alpine ricorda la Prost
https://it.motorsport.com/f1/news/f1...forme/5550289/
Nel frattempo a Maranello, c'è la possibilità di rimandare fino al 2025 (ammesso e non concesso che funzioni)
https://it.motorsport.com/f1/news/f1...-2022/5530295/
Mai (seriamente) pista! pochi chilomeri.
Gualtieri ha avviato un piano alternativo. Siamo al 3 marzo. :uhlol:l'alpine ricorda la Prost
https://it.motorsport.com/f1/news/f1...forme/5550289/
Nel frattempo a Maranello, c'è la possibilità di rimandare fino al 2025 (ammesso e non concesso che funzioni)
https://it.motorsport.com/f1/news/f1...-2022/5530295/
Permessi di Scrittura
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