[F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0 [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0 - Pagina 310

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Discussione: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

  1. #6181
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Se le macchine non fossero dei cazzo di aliscafi, ci vedrei bene Infineon.

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  2. #6182
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Citazione Originariamente Scritto da Firestorm Visualizza Messaggio
    ma pure martinsville o bristol sono più interessanti di sto cesso e sono ovali dove ci puoi fare gare di atletica o poco più.
    l'ovale di bristol

    Citazione Originariamente Scritto da Dante1324 Visualizza Messaggio
    Se le macchine non fossero dei cazzo di aliscafi, ci vedrei bene Infineon.
    bello Sears Point, ma avrei paura di vedere il classico treninno (idem per Laguna Seca). Road Atlanta (ehr, America) imho offrirebbe più possibilità per i sorpassi
    Tra i medio-piccoli Mid Ohio, Portland International (anche se non è proprio il caso di scegliere Portland di questi tempi ) e Road Atlanta. Però anche qui avrei paura dei trenini
    Ultima modifica di Rot Teufel; 27-04-21 alle 10:15

  3. #6183
    Senior Member L'avatar di Howard TD
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Anche Road America non è malaccio

    Unico problema è che non sono grado 1, quindi necessitano per forza di interventi per la sicurezza e nuove strutture box

  4. #6184
    Cacacazzi L'avatar di Talismano
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Citazione Originariamente Scritto da Rot Teufel Visualizza Messaggio
    l'ovale di bristol


    bello Sears Point, ma avrei paura di vedere il classico treninno (idem per Laguna Seca). Road Atlanta imho offrirebbe più possibilità per i sorpassi
    Tra i medio-piccoli Mid Ohio, Portland International (anche se non è proprio il caso di scegliere Portland di questi tempi ) e Road Atlanta. Però anche qui avrei paura dei trenini
    A laguna Seca non credo siano tecnicamente capaci di fare il cavatappi, le auto di oggi. Si fermano tutte a barchetta sullo scollinamento

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  5. #6185
    Senior Member L'avatar di pasquaz
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    SPRINT QUALIFYNG

    sto leggendo adesso sulla pagina ufficiale F1:

    vogliono fare la qualifica venerdì per assegnare la griglia nella gara sprint,
    una gara sprint (1/3 della normale) sabato per assegnare la griglia della gara di domenica
    la gara vera domenica

    WTF


    PS
    e vogliono introdurlo già quest'anno

  6. #6186

    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0


  7. #6187
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Punti solo ai primi 3

  8. #6188
    Cacacazzi L'avatar di Talismano
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Se lo fanno senza limitazioni di benzina, magari ha senso

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  9. #6189
    Senior Member L'avatar di Dadocoso
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Ma boh... alla fine è una gara, più corta certo, ma i rischi son quelli. 3 punti sono un po’ pochi

  10. #6190
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Finirà nel dimenticatoio come tante altre boiate...

  11. #6191
    Senior Member L'avatar di Dadocoso
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    beh il pro potrebbe essere un rimescolamento delle carte in qualifica, anche se alla fine é da vedere. A parte alcune rare defezioni davanti ci saranno i soliti noti

  12. #6192
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Citazione Originariamente Scritto da Howard TD Visualizza Messaggio
    Anche Road America non è malaccio

    Unico problema è che non sono grado 1, quindi necessitano per forza di interventi per la sicurezza e nuove strutture box
    infatti ho sbagliato al primo Road Atlanta, intendevo proprio Road America

    Citazione Originariamente Scritto da Talismano Visualizza Messaggio
    A laguna Seca non credo siano tecnicamente capaci di fare il cavatappi, le auto di oggi. Si fermano tutte a barchetta sullo scollinamento
    verissimo
    Tolti quelli citati resterebbe lo Utah Miller Motorsport Park, Indianapolis F1, Barber Motorsport Park, Watkins Glen e gli altri circuiti ricavati all'interno di ovali (Homestead, Daytona, Charlotte, Homestead Miami; il Texas Motor Speedway lo eliminerei in quanto troppo stretto)
    Perchè Heartland Motorsports Park, Lime Rock Park, Pittsburgh International Race Complex e simili sarebbero troppo corti
    Anche una roba interessante come il Virginia International Raceway non ce lo vedo, così come il NOLA
    Poi restano solo i cittadini (Detroil Belle Isle e Long Beach)

    Citazione Originariamente Scritto da pasquaz Visualizza Messaggio
    SPRINT QUALIFYNG

    sto leggendo adesso sulla pagina ufficiale F1:

    vogliono fare la qualifica venerdì per assegnare la griglia nella gara sprint,
    una gara sprint (1/3 della normale) sabato per assegnare la griglia della gara di domenica
    la gara vera domenica

    WTF


    PS
    e vogliono introdurlo già quest'anno
    2 gare in europa, una oltreoceano.

    Citazione Originariamente Scritto da Talismano Visualizza Messaggio
    Se lo fanno senza limitazioni di benzina, magari ha senso
    la limitazione è due treni di gomme per la sprint e due per la gara da 300km
    Bono, my tires! (cit.)

  13. #6193
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Un bel 200 giri sull'ovale di Daytona... Almeno Alonso conosce come si fa a girare sempre da un lato e magari arriva meglio che merdesimo

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  14. #6194
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    watkins glenn non superano neanche con 5 drs

  15. #6195
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Moar info sulla Shi... ehr, Sprint Race

    https://it.motorsport.com/f1/news/f1...ocale/6486367/
    https://it.motorsport.com/f1/news/sp...gomme/6490823/

    il classico bordello made in FIA

    Meanwhile on FE

    https://www.formulapassion.it/motors...ah-561913.html

    la gestione dell’energia residua costituisce la maggiore componente strategica di gara. La Federazione ha quindi deciso di preservare l’importanza delle strategie di gestione della carica della batteria introducendo una regola secondo cui, ad ogni neutralizzazione della corsa, alle vetture viene sottratto un 1 kWh di energia utilizzabile per ogni minuto trascorso in regime di Full Course Yellow o Safety Car. Negli intenti degli organizzatori la regola contribuisce a evitare che, con il risparmio energetico durante la neutralizzazione, alla ripartenza i piloti dispongano di un eccesso di energia che consentirebbe di arrivare al traguardo senza particolare attenzione al consumo della carica, vanificando in quel caso la componente strategica della gara.

    Il caotico E-Prix valenciano condizionato dalla pioggia ha visto la Safety Car in azione in pista per 19 minuti, portando così alla sottrazione progressiva di 19 kWh di energia su un totale di 45 kWh disponibili. L’ultima neutralizzazione ha però delineato uno scenario in cui l’applicazione della stessa regola ha penalizzato maggiormente alcuni piloti rispetto ad altri, pur con la stessa quantità di energia sottratta a tutti i partecipanti, condizionando così l’esito finale. Il tempismo di rientro della Safety Car infatti è stato tale per cui la macchina in testa è passata sul traguardo con una manciata di secondi rimanenti sul cronometro, aggiungendo un giro alla distanza di gara non preventivato dalle scuderie.


    dico, ma perchè la FIA dell'era Todt ha la capacità di aggiungere regole puramentre ultradementi pure alle categorie giocattolo come la Formula Tonno? Non basta che è già 'na serie barzelletta con le stronzate dei vari boost dei fan, della traiettoria più larga, etc, etc
    già facendo zapping ho visto con orrore le due chicane ad imbuto larghe come una singola macchina da FE (che manco quelle del 1994 in F1 erano così merdose), una roba da denuncia penale alla faccia della sicurezza nei circuiti imposta da Todt...
    Voglio una macchina del tempo per far vincere a Vatanen la presidenza FIA nel 2009

  16. #6196
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    La gara della formula E me la sono vista in diretta. È stat stupenda. E con un finale decisamente migliore della media delle gare di F1

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  17. #6197

    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Per il secondo anno salta il GP del Canada, sostituito dalla Turchia

  18. #6198
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Speriamo salti pure il gp del ritardo e della noia

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  19. #6199
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Intendi Baku o qualche altro tilkodromo?

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  20. #6200
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Citazione Originariamente Scritto da Dante1324 Visualizza Messaggio
    Intendi Baku o qualche altro tilkodromo?

    Inviato dal Carletto Leclerc senza sBinnare.
    Scusa, gp del ritardo e della noia in smoking.

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