Non penso di aver capito.
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Non penso di aver capito.
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Mai piaciuto il Canada anche se storico
secondo me parla di monacoOriginariamente Scritto da Dante1324
Non penso di aver capito.
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a me piace un sacco invece
A me pure
DK
ed il Glen non ce lo metti? Ok niente, l'hai citato più avantil'ovale di bristol
bello Sears Point, ma avrei paura di vedere il classico treninno (idem per Laguna Seca). Road Atlanta (ehr, America) imho offrirebbe più possibilità per i sorpassi
Tra i medio-piccoli Mid Ohio, Portland International (anche se non è proprio il caso di scegliere Portland di questi tempi) e Road Atlanta. Però anche qui avrei paura dei trenini
Ultima modifica di Reeko; 30-04-21 alle 16:05
https://it.motorsport.com/f1/news/f1...ibili/6507105/
Pare che a porre l’attenzione sull’ala della Red Bull sia stato Lewis Hamilton che all’inseguimento della RB16B di Max Verstappen avrebbe osservato un’evidente flessione dell’ala posteriore sul rettilineo principale.
Giggih si lamentah, la FIA esegue
a voler essere complottisti/paranoici, sei sono i team da indagare, sei sono i team non motorizzati Mercedes
mamma mia che omino vergognoso
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Ma sta telenovela delle ali flessibili non era finita nove anni fa?
Inviato dal Carletto Chierico senza sBinnare l'italica vettura.
toto mi pare che tenga ancora tutta la f1 saldamente per le palle
Al solito... la robba Mercedes manco si controlla, se loro vanno forte è perché sono bravi
DK
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Non è vero, queste sono illazioni contro degli onesti corridori!Al solito... la robba Mercedes manco si controlla, se loro vanno forte è perché sono bravi
L'anno scorso il DAS glielo hanno controllato per bene e vietato!
... solo l'anno dopo, ma son dettagli...
Beh, la RedBull ha potuto trarre un ENORME vantaggio dalla sua ala posteriore flessibile per ben quattro gare, quindi direi che è tutto a postoNon è vero, queste sono illazioni contro degli onesti corridori!
L'anno scorso il DAS glielo hanno controllato per bene e vietato!
... solo l'anno dopo, ma son dettagli...
Anzi, direi che la Mercedes è in debito
Restituiamo la vittoria di Imola sottratta antisportivamente all'onesto liuisBeh, la RedBull ha potuto trarre un ENORME vantaggio dalla sua ala posteriore flessibile per ben quattro gare, quindi direi che è tutto a posto
Anzi, direi che la Mercedes è in debito
DK
https://twitter.com/F1/status/1393189855220277249?s=19
Salta la Turchia e quindi ci becchiamo la Francia una settimana prima e due Austrie perché sì
Ah, lunedì è successo questo:
Andrea Agnelli prossimo CEO della Ferrari, io vi lo dico
piove sempre sul bagnato. Ronaldo avrá tutte quelle piú altri 15 modelli di supercar, perché lo fanno anche girare a fiorano con le ferrariAh, lunedì è successo questo:
Andrea Agnelli prossimo CEO della Ferrari, io vi lo dico
Meanwhile, qui ci scappa il morto come a Suzuka '14
https://it.motorsport.com/f1/news/so...ella-garetta-/
le libere saranno la fiera del risparmio gomme
Il fine settimana in cui farà il suo debutto la sprint qualifying (gara di 100 km in programma sabato) si aprirà venerdì con la sessione FP1 alle ore 14:30 (15:30 in Italia), mentre la sessione di qualifica, che determinerà la griglia di partenza della sprint qualifying, prenderà il via alle 18:00 locali
[...]
La decisione di inserire nel format del weekend la sprint qualifying (che prenderà il via sabato alle 17:30 italiane) andrà ovviamente a togliere pubblico alla qualifica tradizionale, retrocessa in un giorno lavorativo, e per provare a raccogliere qualche spettatore in più si è probabilmente pensato di posticipare la sessione di qualificazione all’imbrunire, affinché una parte del pubblico televisivo possa aver fatto rientro a casa dalle attività giornaliere.
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Boh anche senza nuvole o imprevisti non so come sia la visibilità alle 7:30. Tipo sole pieno in faccia in qualche punto del circuito
https://it.motorsport.com/f1/news/f1...onaco/6509987/
peccato che il logo Gulf sia inesistente
imho anche la livrea del 1995 (o del 1996) non sarebbe stata male
chissà se magari aggiungevano anche quella striscia rossa sfumata ed i contorni arancioni, avrebbe avuto più in comune con la livrea del Team Davidoff.
Così mi dà l'impressione della classica Gulf Ford/Porsche o della MP4-12 del campionato GT3Ma sempre 10 volte meglio delle attuali livree
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