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:asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Tyreal
l'unico rammarico rimane il 2017 grazie al flipper causato da Max a Singapore e quella dannata valvola a Suzuka :bua: un doppio zero da 50 punti a favore di Giggih :bua:Citazione:
Originariamente Scritto da Diabolik
ma anche alle gomme traditrici a Silverstone :bua:
beato lui che si può permettere di andare in pensione già adesso :bua:
bah secondo me il "copione" lo scrivono loroCitazione:
Originariamente Scritto da Diabolik
anche quello di Monza in cui ha fatto come Carletto Domenica scorsa... e lì era in lizza per il titoloCitazione:
Originariamente Scritto da Covin
Beh non credo che abbiano la bacchetta magica per far rompere o meno i motori :bua:Citazione:
Originariamente Scritto da Non-A
Citazione:
Originariamente Scritto da Diabolik
:bua: anzi, ha dato fastidio anche a loro che la Ferrari si sia tolta da sola dalla competizione, è che io da buon gomblottista insinuo che ora cerchino di tutto per riavvicinarli un po', anche la mecca eh, tutto fa brodo per "l'odienssss"Citazione:
Originariamente Scritto da Diabolik
mah, la carambola di singapore 2017 mi sempre che sia colpa di verstappen quanto di vettel eh...Citazione:
Originariamente Scritto da Rot Teufel
Che cavolo c'entra Verstappen :rotfl:
Quello sull'acqua nel 2018? Cazzo, me stai a da' 'na cortellata...Citazione:
Originariamente Scritto da Covin
Honda prova ad assicurarsi un posto nel circus:
https://www.formulapassion.it/motors...ri-627814.html
https://it.motorsport.com/f1/news/f1...ione/10345608/
interessante come le decisioni del comitato tecnico FIA danno sempre più l'impressione che il metodo usato sia quello della gif di come si scrivono gli articoli di vice :fag:
e pensare che il rialzo a 25 mm doveva entrare in vigore a Spa :asd:
Guillaume Dezoteux (Alpha Tauri)
Il telaio 2023 dovrà essere rilasciato nelle prossime settimane: questi cambiamenti arrivano troppo tardi e dovremmo ripartire da zero. Se si alza il fondo con l'obiettivo di ridurre il carico aerodinamico della vettura, soprattutto nelle curve ad alta velocità, bisognerà rivedere anche quanta energia mettere sulle gomme e di conseguenza adeguare le sospensioni. Se oggi ci dicessero di alzare la macchina di 20 millimetri, perché dovremmo montare una tavola più spessa, noi non potremmo farlo, perché la nostra sospensione non è stata progettata per lavorare con questi cambiamenti di geometrie. L'intero progetto è molto integrato e quando tocchi un parametro, influenza tutto il resto
E guarda caso si scoprirà che Mercedes aveva già impostato la macchina 2023 più alta... per puro caso ovviamente... :fag:
vabbé non é mai stato un grande stratega nella scelta del team :bua:
Boh, si sará rotto il cazzo del fatto che in Alpine Ocon fa le peggio merdate ma siccome é francese va tutto bene. Al momento comunque mi pare un passo indietro, l'alpine é decisamente avanti ad Aston Martin come prestazioni. Boh.
nel frattempo sempre per la serie "scelte lungimiranti" :bua:
https://www.formulapassion.it/motors...rc-628318.html
“Al muretto non va cambiato assolutamente nulla. Altre squadre commettono errori, per dieci anni sono gli stessi, mantengono la stessa organizzazione e poi vincono un Mondiale. Non capisco perché si debba cambiare dopo ogni singolo errore”
insomma abbiamo uno stipendiato RBR/Mercedes in casa :bua:
Insomma va tutto bene... deve essere la Linea Elkann... Ferrari-Binotto, Juve- Andrea Agnelli e co....
praticamente dice che dobbiamo farci andar bene 10 anni di errori per permettere alla squadra di maturare e puntare al titolo
A quanto pare.. non viene individuato mai un colpevole.Citazione:
Originariamente Scritto da xyz
Questo è già il terzo errore di strategia grave da inizio stagione.
siamo davvero a livello barzelletta
nei social la ferrari è perculata all'unanimità da MESI
ma io dico anche gli sponsor...sta bene quest'andazzo?
spendere milioni per essere presi per il culo...nzomma,
Magari gli hanno promesso una copia della Red Bull :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Rot Teufel
- - - Aggiornato - - -
A Santander ed Estrella Galicia basta che Sainz arrivi davanti a Leclerc :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da pasquaz
Alonso si conferma il solito assennato per quanto riguarda la scelta del team. :snob:
inb4, leclerc in alpine al posto di azonzo :sisi:
c'è già Piastri (e Doohan) al posto di Azonzo :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Dadocoso
Pourchaire in Sauber, Sargeant/De Vries in Williams, Herta/O'Ward in McLaren.
Forse, ma non so la durata del contratto, c'è posto in Haas al posto di Magnussen :fag: