http://www.formulapassion.it/2016/03...ni-power-unit/
solo un imbecille o un demente (o un demente imbecille) può pensare che VERE case automobilistiche come Mercedes e Ferrari possano accettare di depotenziare i propri motori perchè sennò gli altri piangono miseria. e quando dico gli altri intendo un poraccio che ne capisce tanto di lattine quanto poco di sport motoristici.
Questi RB è ormai da mesi che rompono il prepuzio, roba del tipo da far diventare Dennis un santo al loro confronto (e nemmeno Gesù Cristo ci riuscirebbe...).
Se avessero un pò di rispetto per sè stessi dovrebbero dire : "Tranquilli, non abbiamo nessuna intenzione di restare".
Quando avranno fatto questo, potranno anche definire in modo chiaro l'aggettivo che hanno in mente da mesi per il Circus attuale (schifo) . Diversamente dovranno forse applicare a loro stessi, ciò che loro stessi pensano da mesi...(anche se non sono i soli, ma non è un attenuante).
Ultima modifica di Dasser; 15-03-16 alle 19:25
"Convergenza delle prestazioni"Originariamente Scritto da Talismano
Ma gliel'hanno spiegato che questa è la F1 e non la Tombolata della solidarietà?
Ultima modifica di Marlborough's; 16-03-16 alle 11:25
Svelata la livrea della Renault
han provato a far il verso alla Lotus, ma non ci son riusciti
Personalmente avrei preferito una livrea più simile a quella del 1984
una banana con le ruote
- - - Aggiornato - - -
anzi, a giudicare dal nero, una banana troppo matura.
Bella giallaSvelata la livrea della Renault
Cos'è, dai tempi della Jordan che manca una macchina tutta gialla?
E poi il giallo porta bene.
Per non dimenticare:
Più o meno credo di si', ma comunque ci vuole, e non fa male un qualcosa di completamente diverso dalle altre livree delle monoposto attuali. Posto che la Renault non è propriamente il primo babbeo che si affaccia in questo ambito del motorsport, dato che in Formula 1 ha anche vinto, e non poco, e non parlo solo del biennio di Fernando...,l'accoppiata Williams-Renault vi dice qualcosa?Bella gialla
Cos'è, dai tempi della Jordan che manca una macchina tutta gialla?
Ah dimenticavo, hanno vinto il mondiale anche con Schumi, Benetton-Renault 1995, e con la lattina RB di Vettel...
Per la precisione...
Ma ancora con 'sta goliardata dai...
Comunque la Mecca quest'anno è nera e ti sbagliavi...
PS. anche Honda comunque in Formula 1 ha vinto, e parecchio anche...
Continuo a chiedermi dove pisello sia finito heX, sarà mica che il topic di Melbourne devo aprirlo io eh? (lavoro e impegni permettendo)
Ultima modifica di Dasser; 16-03-16 alle 20:16
Renault R30 (2010)Bella gialla
Cos'è, dai tempi della Jordan che manca una macchina tutta gialla?
Restando in tema livree, perchè ho la sensazione che pure i team più scarusi della F1 a cavallo tra il 1980 ed il 1995 fossero riusciti a creare delle livree decisamente più interessanti rispetto ad aclune di quest'anno?
Esempi: Pacific PR01 (1994), Footwork FA15 (1994), Fondmetal GR01 (1992), AGS JH25B (1991), Osella FA1M-E (1990), Coloni FC189 (1989), Zakspeed 881 (1988-85), Osella FA1C (1982). Non so se sto diventando vecchio (e nostalgico), oppure è la verità
Tra l'altro non avevo notato che l'ultima Manor è un "plagio" della Tyrrell 020 C a sua volta plagiò della Spirit 201C che plagiò la Toleman TG181 che plagiò la Ensign N180?
La migliore sarebbe la BAR mezza 555 e mezza Lucky Strike
vabbè ma quello è successo solo perchè la FIA o sarcazzo chi non ha permesso di fare 2 monoposto della stessa scuderia con livree differenti.
la provocazione ci stava.
ci siamo!
- - - Aggiornato - - -
nel frattempo ecco la "classifica" gettoni spesi dai motoristi:
Ferrari 23 (+4 della scorsa stagione)
Mercedes 19
Honda 18
Renault 7
http://f1grandprix.motorionline.com/...e-il-mondiale/
il rosiconso non si smentisce mai
E quando dice che arrivare secondo o 21esimo per lui è uguale....
per quello sbraitava a suzuka, tanto è lo stesso sverniciato e 11 o secondo e non sverniciato dai virgulti con la valigia piena di banconote
il tutto ricordando che pochi giorni fa diceva che sperava di lottare per i podi(non correro' mai in ferrari, finisco la carriera in ferrari, vado via ho fretta di vincere, no non ho fretta di vincere, meglio ultimo che secondo, voglio lottare per i podi )
Ultima modifica di Ale55andr0; 17-03-16 alle 15:01
impressionante il retrotreno della ferrari, già da sopra è strettissima (più della mc e della mercedes da foto a confronto dall'alto) ma è soprattutto sotto che è "scavato" talmente tanto per la serie "cerchiamo un giacimento d'oro, ops abbiamo perforato la scatola del cambio"
Ultima modifica di Ale55andr0; 17-03-16 alle 15:03
La BAR Lucky Strike/555 fu una trovata geniale per ovviare il problema, peccato che fu bandita...
Intanto nuove regole per le comunicazioni radio, che da una parte è un bene dall'altra un male... Il classico una scarpa ed un zoccolo (o i have no idea what i'm doing) a cui siamo tristemente abituati...
- Si parla di limitazioni "per tutte le comunicazioni ai piloti incluse, ma non limitato a, radio e pit boards". Che diablo vuol dire/significare?
- Le squadre possono solamente avvertire i piloti di un problema critico alla vettura solo se: "la rottura di un componente è imminente e potenzialmente terminale". Considerando tutte le manfrine sulla sicurezza in pista, questo non è un controsenso bello e buono?
- Per quanto riguarda i tempi sul giro e gli intermedi, i piloti possono essere informati sullo sulle proprie prestazione e non quelle dei concorrenti. Quindi non si potrà sapere il distacco dal poleman o dall'ultimo tizio sopra la tagliola oppure dallo stesso compagno di team... Bha non se è un bene o un male...
- Le informazioni per quanto riguarda il pit stop possono essere date solamente nel giro in cui il pilota rientrerà e non prima. Non era già attiva l'anno scorso?
Sarà vietato inoltre:
- dare i distacchi tra le vetture in qualifica per garantire un giro pulito al pilota. Non vedo come possa influenzare questo... Ogni pilota dovrebbe essere conscio del suo limite, no? Tanto si può aiutare individualmente guardando la sua telemetria.
- avvisare della scelta di gomme al pit stop successivo. Come se non lo sapessero prima
- dire Il numero di giri che un avversario ha completato su un set di pneumatici.
- confermare la tipologia dei pneumatici dei concorrenti.
- dire informazioni sulla strategia di gara di un avversario.
- Segnalare l'area della finestra della Safety Car. Ho un vuoto di memoria. Cos'era la finestra?
- segnalare il cambio di inclinazione dell'ala anteriore al prossimo pit stop.
- ricordare di stare dentro limiti della pista. Quindi sarà White a dirlo ai piloti oppure fioccheranno allegramente penalizzazioni?
- dare il numero di giri alla fine della gara. Come se non ci fosse sul display
Tra l'altro non ho capito nulla se questo sarà limitato al muretto o anche al pilota
Also mi mancherà radio Kimi
Beh, ma io sono comunque lusingato dal fatto che resta sempre nei vostri pensieri, nonostante non faccia più parte del team Ferrari da ben più di un anno ormai...
Senza spirito polemico eh, poi ha anche dichiarato (nel senso positivo) che l'esperienza di guidare una Ferrari la augura a tutti i piloti, perchè resta un team dal fascino unico, ma questo guai a scriverlo, sennò si smonta il gusto della polemica sterile e fine a se stessa....
Anche Ayrton del resto disse che il suo sogno prima di finire la carriera era quello di guidare una rossa di Maranello, ( " Per quanto mi riguarda posso solo dire che la Ferrari per me resta un mito ". A.S.) ma poi vabbè, è andata come è andata e amen...
Comunque appena ho tempo posto qualche video del Nando nella sezione "Amarcord", non c'è problema...
Ma tranquilli che qualche gara con la pioggia ci sarà anche quest'anno, e poi vediamo la "pippa" delle asturie come se la caverà sul bagnato...
Ultima modifica di Dasser; 17-03-16 alle 15:55
non c'era certo bisogno che venisse lui a dirci che guidare la Ferrari è il mito del 98% dei piloti del 98% di tutte le varie categorie.
è un po come se un calciatore della primavera del pizzighettone andasse a dire che il suo sogno è giocare nel barca/real. grazie al cazzo.
Ti ringrazio sentitamente per l'informazione, ho iniziato a seguire la Formula 1 da oggi e sono in cerca di interlocutori "esperti"...
così magari impari qualcosa?Ti ringrazio sentitamente per l'informazione, ho iniziato a seguire la Formula 1 da oggi e sono in cerca di interlocutori "esperti"...
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