Non puoi insegnare la fotografia, devono imparare da soli come farla meglio che si può, guardando ottime fotografie e facendone di pessime. (Cit. Cecil Beaton)
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25/08/2012 - Un ultimo piccolo passo per un grande uomo, un grande ricordo per tutta l'umanità.
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Ecco, vedo che hai capito
DK
Ma come tutto nuovo? Il motore, che andava bene, lo rifanno nuovo, e la macchina che era un cancello la affinano solamente?
DK
Beh nell'articolo non è scritto nulla riguardo all'affinare la macchina, se ti può consolare.
Inviato da Carletto Leclerc con un merdoso Note 3 Neo.
ancora sul motore
https://www.motorsport.com/f1/news/f...-2020/4612841/
finché lavorano sodo anche alla macchina, credo che lavorare al motore sia buono. Dubito che mercedes stará a guardare e accontentarsi del vantaggio di cavalli che abbiamo ora potrebbe essere un grosso errore. Non resta che sperare che la ferrari non faccia uno dei suoi passi del gambero
Comunque sconcertante che Binotto dichiari tuttora che non hanno capito cosa sia cambiato dai test di febbraio all'Australia... mi auguro che lo dica tanto per non dare informazioni agli avversari in merito agli aspetti su cui stanno maggiormente lavorando, perché viceversa ci sarebbe da grattarsi la pera
DK
Ce l'hanno arrubbata
DK
come ogni fine anno, un po' di succo di "dai che vinciamo" (l'anno prossimo)
https://www.formulapassion.it/motors...l?mod#comments
https://www.formulapassion.it/motors...ca-473129.html
https://it.motorsport.com/f1/news/bi...615844/?nrt=54
bipolarismo a gogo...Il team principal della Ferrari, in occasione della cena di fine anno, ha rivelato il proprio imbarazzo nel dover imporre ordini ai due piloti ad inizio stagione.
“Alla fine della stagione è diventato sempre più semplice, il che significa che ci stiamo abituando come squadra. In gara possiamo ancora commettere errori alla fine, ma sono abbastanza sicuro che gli errori fanno parte di questo processo”.
“Spesso ci è stato detto che avremmo dovuto lasciarli liberi di correre sin dalla prima gara. Siamo ancora convinti, invece, che cercare di gestirli sia il modo migliore per ottenere il maggior numero di punti quando si arriva alla fine della stagione”.
“Crediamo che se riesci ad ottimizzare i punti riesci anche ad ottimizzare il risultato dei piloti. Per questa ragione abbiamo cercato di gestirli sin dalla prima gara”.
A mio parere i piloti vanno gestiti quando per qualche motivo possono venire a contatto.
Sempre.
Che sia l'Australia o Abu Dhabi.
Non siamo in presenza di una coppia Bottas/Hamilton dove il primo stende il tappeto al secondo.
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Cosa vi aspettavate da un tecnico messo a fare il team manager? Bah avanti così, che si speronano altre cento volte...
Inviato da Carletto Leclerc con un merdoso Note 3 Neo.
..nel frattempo carletto rinnovato sino al 2024, un bel segnale a chi di dovere
https://www.formulapassion.it/motors...25-475650.html
Due tempi... mi puzza troppo di inculata per stare sereno. Che poi sull'ultimo paragrafo potrei anche essere d'accordo (anche se è un discorso applicabile più alla mobilità in generale che al motorsport e alla F1 nello specifico), ma bah, non saprei cosa pensare su un eventuale 2-stroke, a parte che gli scarichi urlerebbero più di 100 donne isteriche... Da zero rumore a un aspirapolvere. Cool.
Inviato da Carletto Leclerc con un merdoso Note 3 Neo.
secondo me han fatto casini con la traduzione, non esiste che un motore 2T possa essere anche solo immaginabile con i vincoli sulle emissioni di oggi (si anche considerando il progresso tegnologico e bla bla bla)
Non mi tornava ma secondo me parlano di un boxer con i cilindri invertiti (quindi con due alberi ) o qualcosa di strano ma simile che praticamente quando si trovano in una fase l'opposto si trova nella fase opposta in modo da diminuire il numero di movimenti perché un 2 tempi come erano sui motorini non credo possa avere efficienza così alta e poi ambientalmente brucia pure olio come da essere migliore?
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Ma tanto per dire, da qui a 5 anni è impensabile che in F1 ci sia una preponderanza di elettrico rispetto al termico? Mi chiedo quanto possa vivere ancora il motore termico in prospettiva futura, boh si forse 2025-2030 ha ancora senso ma stanno uscendo delle elettriche da velocità con percorrenze migliorate e prestazioni da paura, con l'evoluzione tecnologica che vola ed interesse del mercato sull'elettrico per assurdo mi sembra che la F1 si stia un po' sedendo (ma probabilmente è un'impressione da fuori)