Uomo di poca cultura.
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Inviato svitandovi il cranio e cagandovi in gola.
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Inviato svitandovi il cranio e cagandovi in gola.
Non puoi insegnare la fotografia, devono imparare da soli come farla meglio che si può, guardando ottime fotografie e facendone di pessime. (Cit. Cecil Beaton)
BattleTag F1r3st0rm#2428
25/08/2012 - Un ultimo piccolo passo per un grande uomo, un grande ricordo per tutta l'umanità.
Le mie foto su 500px - PER ASPERA AD IMAGINEM
www.andreamanna.it
https://it.motorsport.com/f1/news/to...oggia/6671937/
ed a fine mandato te ne "accorgi" (leggasi "il problema non l'hai minimamente calcolato fino a Spa 2021")
"Per i regolamenti del 2025, dobbiamo pensare ad avere vetture che possano essere guidate anche sotto la pioggia"
pensare un minimo anche per il prossimo anno invece no?
è un problema che s'è amplificato dal 2009 in poi (12 anni)
ma sì, cosa cambia con altri 4 anni in più di stanzialità con gli stessi problemi
"Vi ricordate Lauda al Fuji nel 1976? È stato l'unico dei piloti a rinunciare a correre sotto alla pioggia. Oggi, ogni pilota la pensa come Lauda allora"
grazie al cazzo, parco chiuso dopo le FP3, gomme da pioggia con pochissimi test (con macchine vecchie, perchè guai che un team capisca come funzionino tranne che per uno), ed il bello che il problema con la pioggia (SC infinita finchè non giri con le intermedie) riguarda tutto il panorama del motorsport su circuito in mano alla FIA
sappiamo tutti in che condizioni era Lauda nel 1976 e perchè c'erano pressioni sul fatto di dover correre... gli stessi motivi per cui abbiamo visto la farsa a Spa quest'anno... e mi pare veramente un'uscita infelice... si tornassero ad avere assetti da pioggia pura e non ibridi (o da puro asciutto), una maggiore sicurezza ci sarebbe... la stessa sicurezza invocata infinite volte dalla controfigura di alvaro vitali come leitmotiv principale del suo mandato ogni volta che è stato rinnovato... io ci vedo molta ipocrisia in tutto ciò...
ottimo DT per Peugeot e Ferrari, ma il peggior presidente FIA da far rimpiangere e ridimensionare le porcate di Mosley e Balestre... ed i prossimi candidati promettono nulla di buono, essendo sempre uomini chiave di questa pessima presidenza...
Avevo letto quel cialtrone
DK
Situazione oltremodo ridicola... come quella di far spendere milioni su milioni per simulatori virtuali da aggiornare costantemente... sarebbe ora di ritornare ai test veri in pista.
quasi non é neanche sceso dalla poltrona e inizia a dire cosa bisognerebbe fare?
Nonostante sia un circuito strettino (ma mai quanto Zandvoort) questa è una bella notizia:
https://www.formulapassion.it/motors...na-585951.html
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Ottimo, ora deve sparire Sochi
vorrei vedere sparire prima Baku di Sochi
e anche se non proprio adatto (causa più mastodoncità delle vetture) cambierei Barcellona con l'Algarve
ringrazia il covid che ci siamo liberati temporaneamente di Shangai, Hanoi e Singapore (aka il GP del tempo di gara limite)
ma come malus ottieniamo Jeddah e Miami...
esercizio di stile 24 GP in un anno che calendario creereste ?
Albert Park
Algarve
Buenos Aires ( Lungo)
Donington
Estoril
Fuji
Hockenheim
Imola
Interlagos
Instanbul
Kyalami
Montreal
Monza
Mosport park
Nurburgring GP
red Bull ring
Sepang
Silverstone
Suzuka
Watkins Glen
Spa
Messico
Magny Cours
Jerez
naturalmente alcuni vanno ritoccati o perlomeno allargati però mi sembrano i migliori circuiti che ci sono in giro.
Ultima modifica di Firestorm; 28-09-21 alle 17:10
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Più che altro vanno messi vicini quelli vicini geograficamente. Non è che possono fare Europa > Giappone > Europa in 3 o massimo, 4 settimane. Perché 24 GP contando che servono almeno 2 o 3 mesi, di stacco da una stagione all'altra, restano 24 in 9/10 mesi con la pausa estiva nel mezzo. Non è fattibile proprio così facilmente.
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Certo questi sono in ordine, alfabetico come li trovi su wikipedia...
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