Boh fossi uno dei piloti mi rifiuterei di correre con quel cazzo davanti.
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raz3r su NGI
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e poi Alvaro ti toglie la superlicenza. Non ti dico quando 'sta ostacolando il TCR (o in passato il Blancpain GT) perchè il proprietario non s'è inchinato all'egemonia FIA.
https://it.motorsport.com/f1/news/me...amless-933162/A spiegare il problema è stato il direttore tecnico Mercedes, James Allison, che ha ammesso come la squadra stia cercando le prestazioni in ogni minimo aspetto della freccia d'argento: i tecnici molto probabilmente hanno spinto troppo nella riduzione del tempo di cambiata del sistema seamless che permette di sfilare un rapporto mentre se ne inserisce contemporaneamente un altro.
Alla Mercedes, quindi, per contrastare la crescita della Ferrari, sono stati costretti a intaccare l'affidabilità di parti che non avevano mai dato seri problemi e ora i tecnici di Allison sono stati costretti a "rallentare" di qualche millisecondo il tempo di cambiata per evitare che si possano ripetere gli inconvenienti che sono costati una penalizzazione di cinque posizioni in griglia per Lewis in Austria e Valtteri in Gran Bretagna.
E chissenefrega a un certo puntoOriginariamente Scritto da Rot Teufel
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Beh, hai detto niente...enjoy.
Comunque ci devono essere interessi economici forti dietro a questa oscenità, sembra quasi che debbano fare un favore a chi lo ha progettato, se passa questa porcheria vorrà dire che Liberty Media se ne frega dei piloti, e quindi che a parte il padrone non è cambiato nulla.
Nel Mentre Zak Brown fa il suo pronostico in vista 2018:
http://www.formulapassion.it/2017/07...ara-ancora-f1/
Bene io faccio il mio per il prossimo GP di Ungheria:
Brown : "Stiamo valutando diverse opzioni per il motorista nel 2018, poichè le prestazioni attuali non sono accettabili".
Hasegawa : " Abbiamo avuto anche sfortuna, ma continuiamo a raccogliere dati, analizzeremo in fabbrica nel dettaglio i problemi".
Alonso con sano e concreto realismo ha già sentenziato in un team radio : " Siamo lenti al punto che, nel nostro giro veloce, alcuni piloti credono che siamo nel giro di rientro". (Riferito a Verstappen nell'occasione).
Ultima modifica di Dasser_2; 22-07-17 alle 00:52
http://www.formulapassion.it/2017/07...nazzi-leclerc/
E fu così che la Haas nel 2018 corse con i motori Honda.
No minchiate a parte, spero che in Ferrari capiscano che questo vuol dire mandare a troie la carriera di Giovinazzi...
Ultima modifica di Dante1324; 22-07-17 alle 11:18
A me par più un titolone da clickbait. Kevin è migliorato dopo le prime gare. Al massimo era più Grosjean sulla graticola.
Leclerc non mi ha mai convinto, ma credo che ci sia di mezzo anche il rinnovo di Vettel, che stando ad un giornale francese nella clausola di rinnovo vorrebbe avere ancora per un anno Kimi (alto affiatamento per affinità di stile) in attesa che si liberi poi Ricciardo.
Kubica e Ghiotto ai test di Budapest:
http://www.formulapassion.it/2017/07...apest-la-rs17/
http://www.formulapassion.it/2017/07...test-budapest/
kubica mi lascia moooolto perplesso
contento dal punto di vista umano, ma un altro dipendente inps in pista, non lo richiedo
L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare
Ricordo il tremendo botto di Kubika in Canada in Formula 1, uscito illeso dopo aver centrato dritto per dritto, un muro in cemento più o meno, ad una velocità pazzesca mi pare, Il suo problema è che il vero incidente che lo ha stroncato è avvenuto su una tutt'altro tipo di auto, sintetizzando: fa bene a continuare a credere di poter fare ciò che ama fare, tipo Alex Zanardi. Ma con la F1 attuale ha chiuso imho, cerchi altre competizioni...
P.S. Peccato per Herbert comunque, dopo il botto tremendo di Australia 2016 credo che Fernando Alonso resterà ancora in Formula 1, è la dimostrazione di quanto le F1 attuali abbiano fatto passi da gigante a livello di sicurezza.
Difficile capire perchè con la annunciata introduzione dell'Halo nel 2018 vogliano ridurla, in caso di pioggia poi? Non sarebbe ancora peggio?
Ultima modifica di Dasser_2; 25-07-17 alle 22:19
In caso di pioggia son 10 o 15 anni che non si corre più...
DK
Per aver cercato altre competizioni lo ha fatto Robert: ERC, WRC2, WRC (in alcuni frangenti sembrava di essere tornati ai tempi di Max Attack Maku Alen), quest'anno se la Kolles non avrebbe fatto così schifo avrebbe corso nel WEC, ha fatto più volte test per il DTM (che dal 2019 perderà la mercedes a favore della formula tonno
Per limiti di età ci può stare, ma darlo completamente spacciato visto i due precedenti test mi pare eccessivo
Non ho capito una cosa: l'Halo avrà del plexiglas tra i "montanti" o sarà "aperto" così come è stato provato finora? Mi chiedo che razza di protezione vorrebbe assicurare in quest'ultimo caso...
ovviamente aperto
e indovina chi era a favore dell'Halo tra i 10 team, la rossa. https://it.motorsport.com/f1/news/ha...u-peso-934585/
Mi sa che c'è veramente da ricredersi su chi ipotizzava che dopo l'incontro con Vettel con Alvarone ci sia stata una certa contropartita a favore della FIA
Oltre ad esserci una certa fiducia nei confronti della Liberty Media: https://it.motorsport.com/f1/news/i-...di-f-1-934326/
meanwhile in Indycar: https://it.motorsport.com/indycar/ne...l-2018-934286/
ritorno alle origini
Decisamente meglio dei cessi attualiovviamente aperto
e indovina chi era a favore dell'Halo tra i 10 team, la rossa. https://it.motorsport.com/f1/news/ha...u-peso-934585/
Mi sa che c'è veramente da ricredersi su chi ipotizzava che dopo l'incontro con Vettel con Alvarone ci sia stata una certa contropartita a favore della FIA
Oltre ad esserci una certa fiducia nei confronti della Liberty Media: https://it.motorsport.com/f1/news/i-...di-f-1-934326/
meanwhile in Indycar: https://it.motorsport.com/indycar/ne...l-2018-934286/
ritorno alle origini
DK
non lo per spacciato, ma è mi rende molto perplesso: soprattutto perchè c'è gente appiedata o in procinto di entrare un F1 che forse meriterebbe, invece di scommetere su un (grandissimo) ex pilotaPer aver cercato altre competizioni lo ha fatto Robert: ERC, WRC2, WRC (in alcuni frangenti sembrava di essere tornati ai tempi di Max Attack Maku Alen), quest'anno se la Kolles non avrebbe fatto così schifo avrebbe corso nel WEC, ha fatto più volte test per il DTM (che dal 2019 perderà la mercedes a favore della formula tonno
Per limiti di età ci può stare, ma darlo completamente spacciato visto i due precedenti test mi pare eccessivo
tanto per dirne due, Gasly e LeClerc: che gli costa a Renault di aspettare un anno e metterli da subito in macchina? Sicuramente un ritorno economico e d'immagine, però, spero di sbagliarmi, ma potrebbe essere un Jolyon 2..
L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare
Che Gasly é con la RB e LeClerc con il FDA?
Tecnicamente avrebbero più chanches nel mettere sotto contratto Giovinazzi.
Mah fermo restando che far correre Kubica porterebbe molta pubblicità non credo lo farebbero correre se fosse una palla al piede, voglio sperare che abbiano valutato che possa correre senza impedimento (anche per non essere un pericolo per se' e per gli altri). Spero francamente che una stagione possa farla.
quindi anche per leclerc carriera nel cesso?
gasly lo vedremo in STR, spero al posto dei due incapaci di oggi: uno si sente un divo e chiacchiera, l'altro ormai è alla deriva...
però essendo renault legata a RBR (anzi, il contrario), non credo sia impossibile immaginare un movimento di piloti
in ogni caso, continuo a essere a dir poco perplesso nei confronti di un ritorno di kubica
L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare
Sauber conferma il rifiuto a Honda:
http://www.formulapassion.it/2017/07...nda-la-sauber/
ma ci provano con la STR
mi sa che Sainz fa bene a guardare altrove (PS: anche lui è in lizza per l'ultimo posto alla Renault)
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