perchè in prima sfiori l'acelleratore e sei a 50 km/h
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perchè in prima sfiori l'acelleratore e sei a 50 km/h
C'è qualcuno che abbia provato entrambe le QV, pre e post restyling? Mi interessa sapere se c'è una differenza percepibile dovuta al nuovo 1750.
su Auto di questo mese secondo i loro insider si parla entro il 2017 (trentesimo anniversario della Delta integrale) di costruire a Modena su base Giulia accorciata la riedizione moderna della Delta integrale
http://www.auto.it/assets/img/rivist..._interna_1.jpg
http://www.auto.it/
A volte è meglio lasciare un bel ricordo
E soprattutto, che c'entra con la Giulietta? :asd:
Inviato da un sarcazzo volante.
La lancia vai tranquillo che non la fa manco per sbaglio la delta...deve tirare fuori gli aborti come la nuova y
Inviato da un sarcazzo volante.
Ma posso capire il vecchio restyling, ma quello nuovo è un aborto anale
Inviato da un sarcazzo volante.
a Modena poi, uno stabilimento giudicato inadatto per produttività ed economie di scala per MASERATI, figuriamoci per una Delta... per non rimetterci le vendono a 100.000€ l'una?
https://www.alvolante.it/news/alfa-r...ndering-389279Citazione:
L’Alfa Romeo non esclude il ritorno della Giulietta
alfa romeo giulietta
di Andrea Spitti
Pubblicato 24 ottobre 2023
L’ad della casa di Arese apre alla possibilità di vedere nuovamente una hatchback compatta con il logo del biscione: sarebbe elettrica e costruita sulla piattaforma condivisa con gli altri brand Stellantis.
https://immagini.alvolante.it/sites/...?itok=psYq3Zdu
NON SOLO SUV - Una piccola suv nel 2024, le prossime generazioni delle Giulia e della Stelvio nel 2025 e 2026 e una suv più grande della Stelvio nel 2027, alle quali si aggiungerà la 33 Stradale e forse qualche altra serie limitata. Questi dovrebbero essere i nuovi modelli che l’Alfa Romeo lancerà nei prossimi quattro anni. Ma ora spunta una nuova possibilità. A confermare l’ipotesi è stato lo stesso Jean-Philippe Imparato, amministratore delegato dell’Alfa Romeo, che non ha escluso una nuova berlina compatta: “Anche un’hatchback potrebbe essere redditizia”, ha confidato all’inglese Autocar.
SOLO ELETTRICA - E in effetti, se l’Alfa Romeo dovesse decidere di costruire una nuova Giulietta (che non arriverebbe prima del 2028, qui sopra un disegno puramente ipotetico), molto probabilmente alla base ci sarebbe la nuova piattaforma STLA Medium. Stellantis afferma che questa architettura ha una capacità produttiva di 2 milioni di automobili all’anno: è stata progettata principalmente per le motorizzazioni elettriche, ma può montare anche motori a combustione. Naturalmente, se dovesse nascere, la futura Giulietta sarebbe elettrica, visto il proposito dell’Alfa Romeo di diventare un marchio che costruisce solo auto a batteria dal 2027. I veicoli elettrici costruiti sulla STLA Medium possono disporre di una batteria da 98 kWh, avere autonomie fino a 700 km e potenze intorno ai 400 CV. La piattaforma nasce per la trazione anteriore, ma è possibile adattarla a quella integrale con un motore per ciascun asse.
UN SUCCESSO - L’Alfa Romeo Giulietta, prodotta dal 2010 al 2020, è stato un discreto successo per il costruttore, dato che è stata prodotta in 482.150 esemplari nei suoi 10 anni di vita.
Bah...da un lato meglio di niente, in ogni caso che alfa sia fuori dal segmento è abbastanza triste...dunque speriamo...
Secondo me sono stati buoni numeri e assolutamente in linea con il potenziale reale di Alfa Romeo,
che i milioni di pezzi di venduti sono solo nella testa di presidenti e management megalomani e staccati dalla realtà e storia del marchio
Se la B Suv inizia a vendere decentemente arriveranno anche altri modelli. La base c'è già.
La Tonale sembra andare discretamente da quel che ho letto...poi non so quanto fossero le aspettative.