Non puoi insegnare la fotografia, devono imparare da soli come farla meglio che si può, guardando ottime fotografie e facendone di pessime. (Cit. Cecil Beaton)
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Sostanzialmente perché la Pirelli sono una merda scandalosa.
secondo me la gara è stata falsata da un comportamento scorretto della mercedes.
Come è possibile che prima della Virtual Safety car Hamilton fosse a 8 secondi e dopo il cambio gomme, avvenuto con un solo giro di differenza gli fosse a ridosso?
ah, la virtual safety car per me è una cagata pazzesca.
Perché alla Mercedes sono entrati il giro in cui finiva la VSC, quindi ha perso meno tempo nel percorrere la pitlane perché le macchine in pista andavano ancora "piano" a causa della VSC (in soldoni: è entrata a 80 in pitlane mentre sul rettilineo passavano a 200). La Ferrari al giro dopo è entrata quando tutti erano ormai a velocità di gara (in soldoni: è entrata a 80 in pitlane mentre sul rettilineo passavano a 310...)
Fra questo (...ovvero l'ennesimo caso di una lunga serie in cui non appena arriva una SC/VSC ce la mettono nel culo), e il primo pit troppo anticipato nostro, e la buona idea Mercedes dello stint intermedio con le medium tenendosi le soft per la fine... insomma al muretto fra loro e noi se non è finita tipo Germania-Brasile c'è mancato pocoRosico abbestia perché in pista invece il match era tranquillamente pari, anzi (Seb aveva fatto una gara maiuscola
)
p.s.: la VSC cagata pazzesca? Sempre meglio di quella vera...![]()
Ultima modifica di Diabolik; 14-05-17 alle 16:09
DK
What? Adesso azzeccare una strategia si chiama comportamento scorretto? La Ferrari sa benissimo come funziona la VSC, non diciamo boiate per favore.
Secondo me non si è reso conto di avere Massa di fianco altrimenti non si spiega la traiettoria, la penalità ci sta tutta perchè gli è praticamente andato addosso.
Ultima modifica di raz3r; 14-05-17 alle 17:08
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Azzo avrebbe fatto Vandoorne? Resto sempre in attesa di vedere la differita Mazzoniana ma mi pare che sia un pilota non scorretto, e nè che sia una segaccia. Va considerato anche il fatto che è un debuttante in Formula 1 , a parte la parentesi dello scorso anno (1 gara), e in queste condizioni avere lo spagnolo esperto e navigato come compagno, è il peggior metro di paragone che ti possa capitare.
Impressionante anche il divario tra Hulkenberg e Palmer, duello Hamilton-Vettel ormai acclarato per la vittoria finale, ero certo del "ritorno" del britannico, e comunque Vettel ha la monoposto per giocarsela con lui.
Vandoorne ha aggiustato la campanatura delle gomme sinistre a Massa che a inizio gara aveva sbilanciato sul lato destro toccando Alonso. Insomma Massa puó contare sulla Mclaren per i tagliandi.
Io fossi stato in Bottas non avrei accettato l'ordine di essere "sacrificato" per Gigino. Alla fine nelle ultime gare aveva dimostrato di essergli superiore quindi secondo me ha guadagnato il diritto di correre per il titolo....ovviamente qualcuno avrà anche pensato al contratto.
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L'errore di Vandoorne mi pare piuttosto evidente, secondo me ha visto Massa ma ha chiuso troppo repentinamente e patatrac, gara finita, lo stesso Alonso ha avuto la malizia ed esperienza di evitare nonno Massa andando largo, per evitare una collisione dall'esito fatale.
Raikkonen e Verstappen incolpevoli, con Bottas che colpendo Kimi ha innescato un effetto domino, il grigio colpisce Raik il quale a sua volta colpisce Verstappen, non credo nella volontarietà di Bottas che non poteva volatilizzarsi..., resta il secondo pilota designato per il team di Stoccarda e si è visto.
Ferrari colpevole per non avere sfruttato il regime di VSC che ti fa perdere meno tempo in pit-lane, Vettel la gara l'ha persa li. L'ultimo stint sulle soft di Hamilton è figlio del gran lavoro della Mercedes a livello aerodinamico, hanno lavorato molto in tal senso per risolvere il loro degrado/problema gomme.
La sfida serrata tra i due team continua...
Ultima modifica di Dasser_2; 15-05-17 alle 11:25
La strategia mercedes con Bottas è stata giustissima. Certo, la prossima volta che wolf parla di lasciar combattere i piloti alla pari spero qualcuno gli sputi in faccia
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Anche a me ma in F1 sono tutti così, è che in Mercedes ovviamente la cosa è più eclatante, un pò come lo era eoni orsono in Ferrari.
Sono assolutamente contrario agli ordini di scuderia, per come la vedo io però la colpa è dei piloti che si mettono a novanta invece di tirare fuori i coglioni. Non deve essere la FIA a mettere delle regole inutili, devono essere i piloti a farsi avanti e dire no.
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A me i team orders nell'automobilismo stanno benissimo, non ho nessun problema
Il problema, sotto forma di orchite acuta, mi viene quando sento quelli che dicono "noi no" e poi li fanno peggio degli altri
![]()
DK
Ok gomme più larghe = meno stress in generale
Perché hanno meno peso e la forza è più distribuita ma a parte i primi 3-4 giri a volte se metti una SS e una US non si vedono differenze di sorta.
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non c'é stata nessuna scorrettezza mercedes, solo la classica dormita del muretto ferrari.
Per gli ordini di scuderia che dire... ci sono sempre stati. Certo come ha fatto notare qualcuno ci sono delle facce all'amianto niente male nelle intervisteIn ogni caso qui é stato un ordine di scuderia piuttosto pesante. Un conto é rendere la vita difficilissima per passare alla concorrenza e far sfilare il compagno di squadra. Un altro é come in questo caso far fare una strategia suicida alla seconda guida solo per favorire la prima. Oltretutto alla 5a gara, manco fossimo a fine campionato in una cosa a 2.
Ma ripeto... non é certo una novitá in F1. Al netto di tutti i discorsi é la ferrari che ha perso da polli proprio.
discorso gomme boh. A mio avviso l'ultimo stint di Vettel é stato falsato dal fatto che nei primi giri ha tirato come un dannato per tenere dietro luigino, cosa che ha compromesso subito il set. Gigi dall'altra parte andava sempre bene con le soft finite, ma girava comunque sul 1:23 alto. Se Vettel avesse azzardato una sosta prima degli ultimi giri secondo me avremmo avuto un finale quanto meno piú interessante, visto che la pole é stata fatta in 1:19 direi che era lecito aspettarsi diversi giri sul piede dell' 1:20. Io a quel punto ci avrei provato. Ma sarei anche rientrato in regime di VSC![]()
Ultima modifica di Dadocoso; 14-05-17 alle 19:01
Proviamo a fare il gioco dei se e dei ma, giusto per curiosità: e se alla prima sosta Vet avesse messo le medie? Poi quanto sarebbero durate le soft del primo pit se non si fosse fermato il giro dopo Ham (subito dopo la VSC) ?
Ultima modifica di Dante1324; 15-05-17 alle 20:30
https://it.motorsport.com/f1/news/sa...perata-906296/
Interessante, quindi il vecchio EVO '16 non è da buttare. Però come scritto nell'articolo, Kvyat se l'è giocata con le due Haas (EVO '17) e pure con l'Honda che ha permesso ad Alonso di difendersi almeno in rettilineo![]()