[F1] GP Austria 2017 [F1] GP Austria 2017 - Pagina 7

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Discussione: [F1] GP Austria 2017

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  1. #1
    Utente dal 09-05-2002 L'avatar di Firestorm
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    Re: [F1] GP Austria 2017

    Comunque 201 millesimi in atletica è il limite minimo per la falsa partenza... Se contiamo che ci sono una serie di azionamenti meccanici su comandi elettrici è chiaro che era una falsa partenza graziata dal culo che i semafori si sono spenti all'istante perfetto.
    Non puoi insegnare la fotografia, devono imparare da soli come farla meglio che si può, guardando ottime fotografie e facendone di pessime. (Cit. Cecil Beaton)
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  2. #2
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    Re: [F1] GP Austria 2017

    Citazione Originariamente Scritto da Firestorm Visualizza Messaggio
    Comunque 201 millesimi in atletica è il limite minimo per la falsa partenza... Se contiamo che ci sono una serie di azionamenti meccanici su comandi elettrici è chiaro che era una falsa partenza graziata dal culo che i semafori si sono spenti all'istante perfetto.
    Era la zona rossa di cui parlavo, una reazione sì posticipata, ma troppo poco per essere "umana"... ma in f1 a quanto pare non esiste. Anzi, persino se reagisci "prima" che si spenga la luce, come ha fatto Bottas, va bene (basta che l'auto non si sposti di più di 20cm), figurati se reagisci dopo...
    DK

  3. #3
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    Re: [F1] GP Austria 2017

    La partenza di Bottas è regolare, è stata una "Bottas" di c*lo ma regolare, nel regolamento sono previsti dei margini di tolleranza, in Formula 1 sono 2 decimi...

  4. #4
    Senior Member L'avatar di Diabolik
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    Re: [F1] GP Austria 2017

    Credo siano 20cm, non 2 decimi.

    edit: anzi forse qualcosa di più, 30-35 leggo altrove... chissà se c'è nel regolamento, ora guardo
    Niente, dice solo che c'è il loro transponder di stocazzo
    Ultima modifica di Diabolik; 09-07-17 alle 21:56
    DK

  5. #5
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    Re: [F1] GP Austria 2017

    Citazione Originariamente Scritto da Diabolik Visualizza Messaggio
    Credo siano 20cm, non 2 decimi.
    In ogni caso Vettel ha chiesto delucidazioni cosi' come Ricciardo, come avrebbe fatto qualsiasi altro pilota. A parte Kyviat o caz*o si scrive..., idiota del giorno che ha cioccato grossolanamente su Fernando..., di certo un Kimi cosi' credo non serva nemmeno a sè stesso....

    Comunque :

    http://autosprint.corrieredellosport...alsa_partenza/
    Ultima modifica di Dasser_2; 09-07-17 alle 21:57

  6. #6
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    Re: [F1] GP Austria 2017

    Not found... ma ho letto nel pomeriggio l'articolo su AS, per me si contraddice da solo in due punti, ma va beh
    DK

  7. #7
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    Re: [F1] GP Austria 2017

    Citazione Originariamente Scritto da Diabolik Visualizza Messaggio
    Not found... ma ho letto nel pomeriggio l'articolo su AS, per me si contraddice da solo in due punti, ma va beh
    Ho corretto ed ora cliccando si vede, comunque che l'articolo sia contradditorio o meno, la FIA non chiarirà mai queste piccole zone d'ombra.

  8. #8
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    Re: [F1] GP Austria 2017

    Citazione Originariamente Scritto da Dasser_2 Visualizza Messaggio
    Ho corretto ed ora cliccando si vede, comunque che l'articolo sia contradditorio o meno, la FIA non chiarirà mai queste piccole zone d'ombra.
    Intendo dire che AS non può scrivere che Bottas ha reagito attaccando la frizione 201ms dopo lo spegnimento delle luci quando poi loro stessi scrivono dopo che ha attaccato la frizione a semaforo ancora acceso. Contraddizione in termini, o l'una o l'altra.

    Inoltre, tutta la storia del "prendersi il rischio" non sta semplicemente in piedi, perché il semaforo si spegne ogni volta ad un intervallo diverso (non è che dura sempre ad esempio 4 secondi, quindi provi a contarli da te e rischi un piccolo anticipo sperando di imbroccarla...), quindi a me l'unica spiegazione che non faccia a pugni col buon senso e l'intelligenza (anche quella di Bottas, che sarebbe ben cretino a provare ad anticipare qualcosa che non sa quando scatterà, a rischio di buttare via la gara) appare semplicemente quella che il finlandese, per la tensione del momento, aveva fatto una gran cazzata lasciando andare la frizione a semaforo rosso e... il semaforo è diventato verde così poco tempo dopo da non aver ancora percorso quei 20, 30 cm o su quanti diavolo di cm è tarato il transponder FIA, e quindi ha trasformato - senza alcun merito - un disastro (penalità, gara buttata via, Niki che lo sodomizzava con la carta vetrata eccetera), in una botta(s) di culo mostruosa.

    Poi, beninteso, da quel momento in poi il finlandese è stato perfetto e ha meritato la sua vittoria.
    Ma in partenza aveva fatto una cazzata, e gli è semplicemente andata benone.
    DK

  9. #9
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    Re: [F1] GP Austria 2017

    Mah....,direi che la vediamo più o meno allo stesso modo, si a Bottas gli è andata di c*lo e e da li in poi ha retto il colpo su Vettel, fino alla fine. Una volta che il "rinco" Charlie spegne i semafori e da il via, il tutto viene gestito da un software punto e basta, credo che la FIA non farà proprio un bel nulla per un singolo episodio, ma si muoverà solo se la cosa diventerà sistematica, ovvio...

    Intanto KR risponde al maglioncino su F1 Passion, imho però come pilota dovrebbe e potrebbe dare di più. (Ora mi andrò a leggere il Turrini..)
    Ultima modifica di Dasser_2; 09-07-17 alle 22:50

  10. #10
    Senior Member L'avatar di Dante1324
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    Re: [F1] GP Austria 2017

    Avrebbero potuto usare anche il Salzburgring, nonostante sia meno variegato come layout. In Austria i circuiti non sono proprio eccellenti, pur non facendo cagare in toto.

  11. #11
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    Re: [F1] GP Austria 2017

    A me questo comunque sta meglio di tanti altri (almeno ha cambi di pendenza...), anche se certo è imparagonabile alla vecchia versione
    DK

  12. #12
    Cheeki Breeki! L'avatar di Rot Teufel
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    Re: [F1] GP Austria 2017

    Al Salz girerebbero in meno di 40 secondi

    E poi le vie di fuga sono veramente strette.

    Edit: e gli altri non esistono più. Tulln, Vienna, Zeltweg erano ricavati da areoporti e non ci sono più.
    Ultima modifica di Rot Teufel; 10-07-17 alle 12:03

  13. #13
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    Re: [F1] GP Austria 2017

    Citazione Originariamente Scritto da Rot Teufel Visualizza Messaggio
    E poi le vie di fuga sono veramente strette.
    Me l'ero dimenticato, è vero.

  14. #14
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    Re: [F1] GP Austria 2017

    Quello della pu haas è un rumor senza alcun fondamento. Invero non si sa nemmeno se arriva una evo per silverstone, ne quanti cv avrà. By the way con 10-15cv non odoriamo nemmeno il didietro al mercedes. Inoltre anche mercedes avrà le sue evo ergo o si fa un GRAN salto lato pu o avranno sempre lo stesso margine di vantaggio, senza che la ferrari possa mai avvicinarsi davvero alla loro pu
    Ultima modifica di Ale55andr0; 10-07-17 alle 17:52

  15. #15
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    Re: [F1] GP Austria 2017

    Citazione Originariamente Scritto da Ale55andr0 Visualizza Messaggio
    Quello della pu haas è un rumor senza alcun fondamento.
    Quindi devo dedurre che Grosjean é arrivato davanti alle FI per grazia divina considerando che la Haas é un auto che viaggia tra settimo e decimo posto?
    Se non è un EVO3, Maranello potrebbe avere dato alla Haas un EVO2.

  16. #16
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    Re: [F1] GP Austria 2017

    Trovato: http://www.f1analisitecnica.com/2017...ualifiche.html
    http://f1grandprix.motorionline.com/...a-silverstone/

    Dando uno sguardo ai Best Sectors dei vari piloti si può inizialmente notare come nel primo settore la Mercedes sia stata ben più veloce di entrambe le SF70H (1,4%) per via di un assetto aerodinamico leggermente più scarico che garantisce comunque ottimi livelli di carico aero grazie ad una miglior efficienza aerodinamica ma anche a qualche CV in più rispetto alla Power Unit Ferrari per via dell'oil gate che secondi gli ultimi rumors avrebbe tolto una decina di CV al Team italiano. 10 CV che Ferrari rimetterà sulla sua SF70H a partire dal Gran Premio di Silverstone grazie alla seconda evoluzione della sua Power Unit, che il Team Haas sta testando per la rossa qui in Austria con ottimi risultati. Quasi due decimi e mezzo in un settore molto corto (16 secondi, ) e che presenta due rettilinei e solamente una curva. Con RedBull che più scarica aerodinamicamente (solo per quello) è vicina ai tempi della rossa perdendo l'1.6% dal Tema anglo tedesco.
    Secondo quando riportano ancora i colleghi tedeschi, la terza specifica della Ferrari sarebbe già stata provata dalla Haas durante il weekend in Austria, con risultati positivi: si parla di un incremento di potenza di circa 10/15 cavalli. Una mossa importante per la Rossa, in modo da rilevare immediatamente possibili problemi, senza intaccare il lavoro dei meccanici a Silverstone in lotta per il mondiale.

  17. #17
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    Re: [F1] GP Austria 2017

    guarda che quelli di analisi tecnica sono gli stessi imbecilli che dicevano tipo "grave crisi in ferrari alla ricerca di carico aerodinamico e di versione b come disperata mossa di recupero" e sono sempre gli stessi imbecilli che avevan tolto i commenti dopo la figura di MERDA che han fatto vedendo come andava la ferrari, e sono sempre gli stessi imbecilli che rispondevano in maniera piccata e fanciullesca ai commenti che portavano alla luce le minchiate che scrivevano.
    Ultima modifica di Ale55andr0; 11-07-17 alle 14:48

  18. #18
    Cacacazzi L'avatar di Talismano
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    Re: [F1] GP Austria 2017

    Beh alla fine la Haas serve a quello. Era ora che cominciassero ad usarla.

  19. #19
    Senior Member L'avatar di Dante1324
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    Re: [F1] GP Austria 2017

    Beh quello dice fgrandprix è sostanzialmente confermato anche da FP, vedi il mio link nel topic delle voci che corrono.

  20. #20
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    Re: [F1] GP Austria 2017

    E' stata una Bottas di culo lo start di Bottas, eppure millemila televisioni dopo millemila replay non se ne sono accorti, figuriamoci Vettel e Ricciardo, nelle concitate fasi della partenza, dove hai ben altro a cui pensare...
    Insomma è andata cosi', alla prossima, molti l'hanno presa con filosofia, e domani è un altro giorno...

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