[F1] GP Belgio 2017

[Diabolik]

Un esempio di quel che voglio dire è proprio questo team radio di Vettel, non ricordo di averlo sentito nella differita...
Riguardo i tempo intendo i tempi sul giro.

Inviato sentendo il vento della tangenziale.

Beh quello sulla BBC l'hanno fatto sentire subito, nei primi giri
Tempi sul giro, come detto, ogni tanto, con molta pazienza...

[Dasser_2]

Mazzoni unleashed che nei primi 3 giri non ne azzeccava una

Quando è andato fuori di testa per l'attacco di Vettel ad Ham è stato spettacolare..., non ci ha capito più niente, ed ha poi raccontato l'episodio di Bottas che si è fatto infilare da Kimi e Ricciardo cosi': " ...è una manovra che ricorda il sorpasso del 2000 di Hakkinen su Sciùmaker, con sempre Bottas in mezzo, ehm, ah no..., era Zonta ".

Bravo Vettelino a tallonare Gigino sempre sotto i due secondi, che negli ultimi giri Lewis deve aver fatto uso del bottoncino magico.

Casso poi se era tiratissimo sul podio

Se continua così avremo un finale incerto fino alla fine.

Hamilton perfetto nel gestire la difficile ripartenza dopo la safety, ma perfetto anche per tutta la gara direi (sorpasso su KR mentre Vettel pittava), perfetto anche Vettel che non credo potesse fare di più. Ottimo Ricciardo e Bottas sottotono.
I due della Force India prima o poi si fanno male, Perez è una testa calda e schiacciare cosi' a muro Ocon è folle a quella velocità.

Spero che Seb chieda le royalties ad Ocon per l'honestly

Al primo giro ho avuto un fremito nella forza per una fagiolata stile 1998.



Altro: Lauda l'appestato mandato a seguire la gara nel motorome assieme alla Stoddart

Cosa dovremo aspettarci da Nando a Suzuka dopo la sua stagione valutata positivamente prima di Spa?

Avanti con la direzione gara a due pesi e due misure: Perez 5, Kimi stop and go (aka podio perso)

Niente Shoey per Daniel.

Le bordate di Fernando sono dirette "in alto" attenzione (Brown-Ojjeh-Hasegawa etc.), in settimana ha avuto parole ottime invece per il gruppo di lavoro : "Cosa volete che faccia? Cerco di spronare e tenere motivati i ragazzi della Honda e della McLaren, che lavorano duramente e danno il massimo che possono".

- - - Aggiornato - - -

LeClerc è della ferrari, va alla sauber

Lo so, era una battuta.

[Rot Teufel]

Una domanda per chi ha sky o usa gli streaming: vengono fatti sentire team radio che la rai non manda (motivi contrattuali) o che ignora? E riguardo i tempi, li forniscono spesso allo spettatore? Quei due ladri di polli in rai li danno un altro po' a gara finita o quando la grafica gli mette qualche giro record sotto il naso...

I tempi li danno perché hanno il monitor dei tempi e posizioni in cabina di commento come tutti. Poi come in Sky secondo te riescano a dare i tempi prima che si passi sul traguardo é da magia nera pura che manco la combo Nostradamus ed Otelma ci riuscirebbe
Per i team radio mi baso sull'ultimo gp con commento in inglese (perché almeno le cappellate del Mazzoni ti divertono, ma Vanzini fa cagare e lasciamo perdere Gené) in Canada non ricordo discrepanze nei team radio, anzi tutto fu detto e sentito negli stessi frangenti. Anche perché per la Liberty Media fare una doppia edizione sarebbe troppo onerosa.

[Ale55andr0]

nulla via. Bilancio positivo su una pista mercedes. Rimane l'amaro in bocca perché la ferrari forse ne aveva un briciolo di piú. Quando arriva l'evo PU per la ferrari? A monza ci vuole come il pane (e ci vuole che funzioni )

this, più che altro, fin'ora ogni evo portata non ha avvicinato la corrispettiva evo ercedes nemmeno di UN decimo MA..a monza c'è anche il discorso olio, si dovrà adeguare pure mercedes, la ferrari lo ha fatto da baku, ergo (MOLTO) TEORICAMENTE loro dovrebbero perdere qualcosa, la ferrari guadagnare qualcosa, essendo già azzoppata e avendo solo da guadagnare con la evo

- - - Aggiornato - - -

Ma quello l'avrò scritto al quarto o quinto giro, quando Giggi s'è sparato 2 giri veloci di fila ed è passato da 1 secondo a 2 secondi in pratica, in quel momento sembrava potesse andarsene... poi il distacco si è stabilizzato attorno a 1.6...



Eh, speriamo... anche perché gli alettoni li abbassano pure loro a Monza, eh

si ma chi patisce drag su assetto "neutro" è la rossa, ergo in proporzione loro hanno meno da guadagnare perchè col passo lungo girano già più scarichi d'ala generando carico dal corpo vettura...

[Dante1324]

I tempi li danno perché hanno il monitor dei tempi e posizioni in cabina di commento come tutti. Poi come in Sky secondo te riescano a dare i tempi prima che si passi sul traguardo é da magia nera pura che manco la combo Nostradamus ed Otelma ci riuscirebbe

Evidentemente non sai che Mazzoni & Capelli piuttosto che dare i tempi con una certa frequenza (mi andrebbe bene uno come Guido Meda che seppur fazioso over 9K di solito da i tempi dei primi 4 con una certa tempestività...) preferiscono parlare del QR che permette di scaricare rai play o peggio ancora di cose di contorno di cui possiamo tutti fottesegare. E per favore risparmiati ste boiate dei tempi prima del traguardo, Mago Otelma, Nostradamus e cazzi annessi che sono incommentabili dai.


Inviato sentendo il vento della tangenziale.

[Dasser_2]

Parlando di Bottas, deludente qui... cioè se come blateravano in BBC in Mercedes hanno fatto la scelta definitiva di sostenere solo Ham e di mettere Bottas al servizio del compagno, allora davvero non si capisce lo scambio di posizioni in Ungheria, da masochisti e basta

Sullo scambio di posizioni in Ungheria con Ham che ha restituito il favore a Bottas, avevo già detto la mia che mi era parso più un autogol Mercedes, dato che i giochi per la vittoria finale sono tutt'altro che chiusi.

Comunque forse dovrei esserlo, ma non sono molto contento, è vero che per ora siamo dentro la famosa "ipotesi di lavoro peggiore" in Ferrari (un secondo e un terzo posto fra qui e Monza), però è un'ipotesi che non mi entusiasma, anche perché a Singapore avremo in ogni caso una pressione semplicemente enorme e arrivarci forse addirittura dietro in classifica sarebbe proprio la ciliegina sulla torta. Sì, nella pista favorevole a loro abbiamo limitato i danni... il problema è che di piste favorevoli ne hanno di più loro di qui alla fine, quindi non basta limitare i danni, dobbiamo essere in grado anche di vincere da qualche parte contro pronostico (oltre a non sbagliare mai quando siamo favoriti, a cominciare da Singapore)

La Ferrari resta in corsa comunque, anche se a Monza la vedo durissima per chi non pilota una MB, almeno quella di un Ham cosi' in grande forma.

Team radio Alonso: " imbarazzante ". Del resto non trovo altri aggettivi per definire chi ti passa in scioltezza sul rettilineo e senza nemmeno il DRS, in ogni caso Palmer ha sperimentato da sè cosa significa il saper difendere la posizione prima del ritiro dell'asturiano, ritenta e impara pivello, forse sarai più fortunato in futuro, e non stare a piagnucolare troppo come un bimbominkia.

[Dasser_2]

Eh niente, quel motore è superiore pochi cazzi

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Magari e probabilmente a Monza, ma questa è una Ferrari da Titolo Mondiale, ormai con circuiti da carico medio ha dimostrato di essere compertitiva su tutte ,o quasi, le piste restanti e precedenti Monza.
Unica incognita per il Ditone-Seb resta la grande forma del "Diavolo nero" [cit.] Turrini. Imho se la giocano fino alla fine.

Capitolo Alonso:

http://www.formulapassion.it/2017/08...otenza-alonso/

Mi pare che son tutte speculazioni, gli unici a sapere se i ritiri di Nando sono reali (imho reali),o meno, sono i suoi datori di lavoro, incluso lui stesso. Con tutto che BEN 2 anni fa disse : " Gp2 engine" , alla Honda non dissero niente, con l'involuzione netta di quest'anno, non vedo perche dovrebbe dire qualcosa di diverso ai Jap, che non hanno più attenuanti.

Comunque:

http://www.formulapassion.it/2017/08...a-sua-bravura/

Lotta Ferrari-Mercedes & di conseguenza Ham-Vettel apertissima fino alla fine comunque.

[Talismano]

Com'è che hai editato la frase che avrebbe detto Hamilton sull'aver permesso a vettel di stare così vicino ? Forse perchè era un parto della fantasia ?

http://www.formulapassion.it/2017/08...to-da-battere/

[Rot Teufel]

ma l'hai visto il pre-podio?
perché si è sentita forte e chiara la sboronata di Gigi

[Diabolik]

Evidentemente Giggi ha personalità multiple...

(...ce ne fosse una che va piano, almeno... )

[Dasser_2]

Com'è che hai editato la frase che avrebbe detto Hamilton sull'aver permesso a vettel di stare così vicino ? Forse perchè era un parto della fantasia ?

http://www.formulapassion.it/2017/08...to-da-battere/

Com'è che sei cosi' prevenuto e tendente a credere che io ometta volutamente i fatti?

La frase di sua vanità Hamilton l'ho riportata dillà, bella e chiara in : " Le voci che corrono".
La lotta per quanto mi riguarda, poi, resterà aperta fino alla fine, con due monoposto, e due piloti da Titolo Mondiale.

Su quelle monoposto anche un australiano ( sul podio di Spa domenica), e uno spagnolo, ritirato e ingabbiato come un leone, se la giocherebbero fino alla fine.

[Sansav]

sull'ultima evo del motore Mercedes, avendola presentata prima di settembre, possono continuare a consumare quanto olio usavano prima, o almeno io ho capito così

[Dasser_2]

sull'ultima evo del motore Mercedes, avendola presentata prima di settembre, possono continuare a consumare quanto olio usavano prima, o almeno io ho capito così

Hai capito bene.
Per il resto è innegabile che a Spa Ham ci ha messo del suo alla ripartenza dopo la safety car,dimostrando nervi molto saldi ed anche una notevole intelligenza strategica unita a freddezza ( mi ricorda IL brasiliano), a Monza la Mercedes "dovrebbe" essere davanti, cosi' come a Suzuka e a Sepang.

Ma sulle altre piste resta lotta aperta tra Ferrari ed i grigi, con due monoposto pressochè equivalenti ormai. Resta però pur sempre la variabile sfiga in grande stile Mazzoniano...

Sul Nando, sono ormai 3 anni, ( o 4 e non trecento ), che i Jap non sono riusciti a produrre una PU quantomeno decente, non dico un pò competitiva, ma almeno decente, e quindi per come la vedo io Alonso ha ragione da vendere, rotture di motore o rottura di palle, sempre di rottura si tratta , titoli di coda, se la Mecca non cambia motorista nel 2018.

Non oso immaginare Monza, verrà passato a destra, sinistra, sopra e sotto, sempre che riescano a fare partire la macchina dai box.

[Ale55andr0]

la ferrari è finita a una manciata di secondi dietro in una pista mercedes con una pu usata, mentre loro la avevano nuova di fabbrica ed evoluta. Inoltre la ferrari genera più drag, avendo un corpo vettura più corto si appoggiano più alle ali nel cercare carico oltre ad avere intrinsecamente una sezione frontale maggiore, ma a monza si avranno package aero unici (vengono usati solo a monza) a bassissimo carico, perchè non si ha la necessità di grande downforce, questo potrebbe mettere un pezza da un lato. Inoltre, dovrebbe arrivare la pu evo anche per ferrari, ma non è sicuro, alcuni dicono si, altri no, si vedrà